Ikke lenge etter United begynte og fly SFO-SIN med 787-9, syntes Singapore Airlines de kunne være noe dårligere og starter opp samme ruten med A350-900 fra 23 oktober
https://www.flightglobal.com/news/articles/sia-resumes-us-nonstop-service-with-san-francisco-426397/
Starpartner United er neppe henrykt, men det bryr neppe Singapore Airlines seg noe om, da de alltid har hatt et kjølig forhold. Nok et eksempel på at allianser nødvendigvis ikke reduseres konkurransen
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=138085
Singapore Airlines har fortsatt planer om nonstop fra Singapore til Los Angeles og New York, men dette er først i 2018 da de trenger deres planlagte A350-900ULR til dette, men San Fransisco lar seg fly med standardmodellen
SQ fly i dag to daglige til SFO, henholdsvis SIN-HKG-SFO og SIN-ICN-SFO. Når de nå begynner fly nonstop flyttes SIN-ICN-SFO til SIN-ICN-LAX, slik at LAX øker til to daglige da de også fly SIN-NRT-LAX.
Samtidig legger de nå Sao Paolo, slik at SIN-BCN-GRU, nå vil stoppe i BCN
https://www.flightglobal.com/news/articles/sia-resumes-us-nonstop-service-with-san-francisco-426397/
Starpartner United er neppe henrykt, men det bryr neppe Singapore Airlines seg noe om, da de alltid har hatt et kjølig forhold. Nok et eksempel på at allianser nødvendigvis ikke reduseres konkurransen
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=138085
Singapore Airlines har fortsatt planer om nonstop fra Singapore til Los Angeles og New York, men dette er først i 2018 da de trenger deres planlagte A350-900ULR til dette, men San Fransisco lar seg fly med standardmodellen
SQ fly i dag to daglige til SFO, henholdsvis SIN-HKG-SFO og SIN-ICN-SFO. Når de nå begynner fly nonstop flyttes SIN-ICN-SFO til SIN-ICN-LAX, slik at LAX øker til to daglige da de også fly SIN-NRT-LAX.
Samtidig legger de nå Sao Paolo, slik at SIN-BCN-GRU, nå vil stoppe i BCN
