• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Sikkerheten på kanadiske flyplasser

Arrow

Arrow

ScanFlyer Blue
Sikkerheten på kanadiske flyplasser

Fasten your seatbelts!
Sendes onsdag kl 21:00 eastern og 21:30 newfoundland.
Dette er en dokumentar fra The Fifth Estate på CBC. Tenkte det kunne være interessant for de som får inn CBC sør for grensa og de som bor her i Canada.

:up:
 
Replying to Topic 'Sikkerheten på kanadiske flyplasser'

Er det samme som CBUT? I tilfelle faar DC-8-63 den paa kabel paa Bainbridge..
 
Replying to Topic 'Sikkerheten på kanadiske flyplasser'

Vennligs kom med en rapport fra programmet! Danke
 
Replying to Topic 'Sikkerheten på kanadiske flyplasser'

Originally posted by LN-MOW


Er det samme som CBUT? I tilfelle faar DC-8-63 den paa kabel paa Bainbridge..
Click to expand...
Ja, det er CBC's lokale antenne der borte (og første fjernsynstasjon i British Colombia). De sender fra Vancouver kl 21:00 lokal tid.
 
Replying to Topic 'Sikkerheten på kanadiske flyplasser'

Originally posted by MountainDew


Vennligs kom med en rapport fra programmet! Danke
Click to expand...

Lærte egentlig ikke noe nytt.
En sikkerhetsvakt er tilsynelatende ikke fornøyd med jobben sin. Han stilte opp i intervju iført uniform, og klaget mest om at de lot altfor mye passere uten å bli sjekket grundig og at man ikke kan oppnå full sikkerhet når de ansatte er dårlig betalt.

En stuer ble også intervjuet, hvor det ble påpekt at folk blir ansatt og får jobbe før sikkerhetsjekken er gjennomført. Tre måneder senere når den ansatte får status som ikke sikkerhetsklarert, må han slutte, men har altså jobbet tre måneder uten protester fra noe hold.
En renholdsarbeider sa at de måtte lete etter bomber ombord under rengjøringen, men at de ikke har fått noen opplæring og vet ikke hva de skal lete etter.

De gjorde en test ved å smøre inn sine klær og bagasjen med pulver som man bruker for å lage bomber, og gikk igjennom sikkerhetskontrollen, men ingenting ble oppdaget eller "swabed" med den lille hvite filtbiten.

En ting jeg også syntes var idiotisk er at dørkodelåsen består av 4 nummer hvor du kan velge fra 1 til 6, dermed tok det bare 20 minutter å finne ut av koden, og de kunne spasere hvor enn de ville. (Dette var etter sikkerhetskontrollen, på såkaldt rød sone.)

Sjefen fra CATSA sa at de har gjennomført en undersøkelse hvor passasjerer sa at de føler seg trygge på kanadiske flyplasser, og han målte sin suksess med den undersøkelsen.
 
Replying to Topic 'Sikkerheten på kanadiske flyplasser'

Sikkert det samme man kan si om de aller fleste flyplasser utenfor Israel og noen andre høyrisikoland.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top