• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

LN-RRA

Eurobonus Diamond
SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

SAS Ground Services (SGS) och LFV har träffat en kommersiell överenskommelse som innefattar att LFV övertar SGS rampverksamhet i Ronneby, Ängelholm-Helsingborg, Luleå, Åre-Östersund, och Kiruna. I Skellefteå kommer LFV att överta avisningstjänsten från SAS Technical Services.

http://boarding.no/art.asp?id=34384
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

AT LFV tar over?! Er ikke det i mot EU-direktivene på handling????
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Ideen er god.. Når kommer norske små/middelstore flyplasser etter?
Har ledelsen i SGS Norge samme planer?
Kan isåfall delingen med WF ha vært smartere enn ventet?

Dette vil vel kun være aktuelt der det likevel ikke er konkurranse..eller hva? Det er forresten nok av større flyplasser i Europe der flyplassen selv er ramp aktør.. For meg høres det ut som vinn-vinn :-)
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

AT LFV tar over?! Er ikke det i mot EU-direktivene på handling????



Selvfølgelig ikke. De er en aktør i markedet akkurat som SGS. Og hvis SGS trekker seg ut er det bare dem igjen til å ta seg av trafikken med mindre noen andre ønsker å etablere seg.
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Er ikke LFV flyplasseier også?
Dette vil vel kun være aktuelt der det likevel ikke er konkurranse..eller hva? Det er forresten nok av større flyplasser i Europe der flyplassen selv er ramp aktør.. For meg høres det ut som vinn-vinn
Mente det var noe med at dersom flyplasseieren selv var en handlingaktør, at det skulle være minst en annen handlingagent? Eventuelt åpen for at andre etablerer seg, og dermed kan det vel hende LFV har sitt på det tørre...
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Dette var jo også et av forslagene som ble drøftet av SAS konsernet i forbindelse med salg av SGS tidligere i år. Beholde landside (innsjekk, gate) og selge airside (stuerne/ramp).

Svenskene har nå tatt det skrittet og gjort nettopp dette....
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

LH-modellen?

Jeg tro det er smart forsåvidt, og selv beholde menneskene som er i kundeserviceposisjoner. Hvem som stuer gir liten forskjell...
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Er ikke LFV flyplasseier også?
Mente det var noe med at dersom flyplasseieren selv var en handlingaktør, at det skulle være minst en annen handlingagent? Eventuelt åpen for at andre etablerer seg, og dermed kan det vel hende LFV har sitt på det tørre...

Som du antar her så kan det jo være at det er åpent for andre, men at andre ikke vil. Da er det jo fint at LFV gjør det. Forsøker de å melke flyselskapene for penger så kommer det vel fort andre på banen, evt. klage på at de ikke får komme på banen
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

LH-modellen?

Jeg tro det er smart forsåvidt, og selv beholde menneskene som er i kundeserviceposisjoner. Hvem som stuer gir liten forskjell...

Forskjell og forskjell fru Blom. Da er det vel litt rart det er så stor forskjell på punktlighet på OSL, om det du sier stemmer. Er vel ikke uten grunn SAS har den punktligheten de har??? SAS har iallefall anerkjent at det er stuere, gate og crew SAMMEN som utgjør et godt TEAM.
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Hallo Tacle55.... SGS SE har besluttet å overføre rampvirksomheten til LFV, så det er tydeligvis et syn på dette i konsernet/selskapet. Årsakene på OSL skal ingen ta fra SGS/SAS. De har begge gjort en knalljobb etter at støyen la seg sist..

De seneste årene har det kommet mye fra Sverige til SGSNO, nevner bl.annet konseptet "turnaroundkonferanse" :-)

Tviler ikke et øyeblikk på at tankene er luftet også i Norge. Redningen er soleklar - kaste tariffområder på båten og skape full fleksibilitet! Slik vil en miste synergier ved å innføre en slik modell !
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Nå har vi vel ikke noe å sammenligne OSL med? Det er ingen norske aktører som har egne folk i kundeserviceposisjoner og contracted ramp handling. Ja, det er godt mulig man får enda bedre resultater med alt inhouse - men inhouse koster også. Det hele handler jo i neste omgang om å ha en god leverandør på ramp handling - og LFV bør jo være det ihvertfall.
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Er ikke helt sikker, men er det ikke slik at på LYR så er det avinor som tar seg av alle ramptjenester?
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

SAS bruker dette konseptet i hele Nord-Amerika og har gjort det i mange år.

Men ikke i en utstrekning som kan sammenlignes med OSL "egen-handling-wise".

Nå er det vel det konseptet generelt mer utbredt i USA?
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Det er ingen norske aktører som har egne folk i kundeserviceposisjoner og contracted ramp handling.

SAS bruker dette konseptet i hele Nord-Amerika og har gjort det i mange år.
 
Re: SGS rampvirksomhet på svenske linjestasjoner selges

Er ikke helt sikker, men er det ikke slik at på LYR så er det avinor som tar seg av alle ramptjenester?

Jo, men de gutta har også Brann-Redningstjeneste, plasstjeneste osv. Med andre ord en "stuerbrannredningplasstjenestestilling".
 
Back
Top