• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Servisair

sk931

ScanFlyer Rusty
SErvisair i CPH har strore problemer med at overholde kundernes krav.
Det skyldes jo nok der utroligt lave priser til flyselskaberne


http://takeoff.nu/news.cfm?choice=show_result_poll&QuestionID=144&nNewsWeekly=0&nNewsId=7116

Hilsen
Ole
 
Replying to Topic 'Servisair'

interessant om Sterling går tilbake til SGS
 
Replying to Topic 'Servisair'

Hvis du leser hele artikkelen så går Sterling tilbake til SGS før den 1 juni.:up:
Og hva skjer på OSL ?? Serviceair mister all DK trafikk til det nye finske selskapet til høsten. Enda lavere priser og enda mindre folk på jobb ? Skal vi vedde på at både Sterling og Dk er kunder hos SGS før jul ??
 
Replying to Topic 'Servisair'

DK har da vært hos SGS i mange år allerede, i Oslo hvertfall. DY forsvinner fra Servisair i Oslo 1. oktober derimot.
 
Replying to Topic 'Servisair'

Litt "bokstavforvirrring" hos meg i dag. det er selvsagt DY som slutter hos Serviceair:naughty: Det blir ikke mye igjen å gjøre for Serviceair etter et og folkene må bare søke jobb i det nye finske selskapet, til enda dårligere betingelser ???
 
Replying to Topic 'Servisair'

Noget kunne tyde paa at Servisair har nogle problemer baade i OSL og CPH....

Et er at tiilbyde en tjeneste til en pris of rat faa en ny kunde, et andet er
at overholde dette

Hilsen
Ole
 
Replying to Topic 'Servisair'

Vel noe blir jo igjen (I Oslo, vet ikke i CPH)

CO
KL
AF
BA
AY
BX
DX
KM
4U
TP
LF
NB

Kanskje flere også......?
 
Replying to Topic 'Servisair'

...vil tro at AY og LF forsvinner etterhvert til finnhandling (ellerhvadinåheter)
 
Replying to Topic 'Servisair'

Originally posted by Redcap


...finnhandling (ellerhvadinåheter)

Det er vel det de styrer med på vidda....:lol
Det ble vel kraftig OT,eller at tråden havnet ute på vidda,men kunne ikke DY meg..:smokin
 
Replying to Topic 'Servisair'

Originally posted by KLMfan


Vel noe blir jo igjen (I Oslo, vet ikke i CPH)

CO
KL
AF
BA
AY
BX
DX
KM
4U
TP
LF
NB

Kanskje flere også......?


FI har du glemt. NB er meget fornøyd med Servisair på OSL heldigvis.
Men det er klart at tappet av DY får store konsekvenser på OSL og man må jo regne med at et nytt handlingselskap klarer å kapre flere kunder av både SA og SGS. Det blir nok en lang og spennende sommer på OSL.

Hilsen,
Laurenz
 
Replying to Topic 'Servisair'

http://www.takeoff.nu/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=7400&search_articles=servisair

Kom over denne....ser ikke ut til at alt er avgjort likevel.....ikke lett å bli klok på dette her....
 
Replying to Topic 'Servisair'

Skal bli spennende å se hvordan Northport klarer seg på Osl, eller rettere sagt kundene.
Er ikke noen dømmer, men kun å ha en stab på 4-5 fast ansatte og så leie inn resten fra Prooffice kan bli vel hasardiøst spør du meg.
Men det gjenstår å se om den tenkte forretningsmodellen kommer ut i livet.
 
Replying to Topic 'Servisair'

Nesten rart at ikke SkyTeam selskapene på OSL har egen handling...
 
Replying to Topic 'Servisair'

SkyTeam Handling?

Det koster vel mer en det smaker. Konkuransen er beinhard så det er neppe mye å tjene på å drive selv. Det hadde vært mer logisk om Norwegian startet noe selv i og med at de har så mye trafikk som de har.

Hilsen,
Laurenz
 
Replying to Topic 'Servisair'

Handling er skitdyrt hvis man skal drive det selv. Man skal ha ganske saa mange daglige flighter foer det loenner seg aa gjoere det selv. Det er en grunn til at handlingselskapene vokser som de gjoer.
 
Replying to Topic 'Servisair'

Men KLM, Air France, Continental og CSA har jo nettopp en del flighter til/fra Oslo - som vel også kunne forsvare en egen lounge?
 
Replying to Topic 'Servisair'

Støtter EB - en ny lounge på gardermoen hadde vært topp ...spesielt om Diners kunne klare å etablere seg også.
 
Replying to Topic 'Servisair'

Vi kunne jo gå sammen med SkyTeam sin lounge?
 
Replying to Topic 'Servisair'

Originally posted by EB


Men KLM, Air France, Continental og CSA har jo nettopp en del flighter til/fra Oslo - som vel også kunne forsvare en egen lounge?

Litt pussig det der. KLM Air France er et selskap nå. Passasjerer til KLM kan gå til BA-loungen men AF passasjerer får ingenting.

Hilsen,
Laurenz
 
Replying to Topic 'Servisair'

Enig, vil også ha Diners lounge på OSL. Lur idé å kombinere den med en Skyteam lounge. Det er ihvertfall fire Skyteam selskaper som flyr på OSL: Air France, KLM, Czech Airlines og Continental.
 
Back
Top