Re: LN-DYF - status
I dag har den vært i Malaga, Ålesund og Amsterdam.
I dag har den vært i Malaga, Ålesund og Amsterdam.
DY SE-RRF/LN-DYF - status
- Thread starter LN-MOW
- Start date
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: LN-DYF - status
Hadde gleden av og fly DYF i går OSL-TRD og hvilken maskin. SKY interior har virkelig gitt B737 et skikkelig løft. Kabinen er ikke til og kjenne igjen. Den gir en fantastisk romslighetsfølelse. Interiøret er elegant utformet og passasjerene sa WOW, hvilket fly. I tillegg er støynivået lavere. Og de brede nedfellbare LCD skjermene setter prikken over I'en. Dette er et flott produkt og det finnes ikke maken i Norge.
Hadde gleden av og fly DYF i går OSL-TRD og hvilken maskin. SKY interior har virkelig gitt B737 et skikkelig løft. Kabinen er ikke til og kjenne igjen. Den gir en fantastisk romslighetsfølelse. Interiøret er elegant utformet og passasjerene sa WOW, hvilket fly. I tillegg er støynivået lavere. Og de brede nedfellbare LCD skjermene setter prikken over I'en. Dette er et flott produkt og det finnes ikke maken i Norge.
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: LN-DYF - status
Det ble servert gratis riskrem og kaffe juleaften, også på ruter i Sør Norge
Hadde dere bare servert kaffe også nå, så....
Det ble servert gratis riskrem og kaffe juleaften, også på ruter i Sør Norge
seatsniffer
ScanFlyer Blue
Re: LN-DYF - status
Noen som ser hvor den flyr i kveld?
Noen som ser hvor den flyr i kveld?
Re: LN-DYF - status
Hadde gleden av å titte ob. vet ikke helt jeg da. Ble ikke noe WOW på meg, kunne ikke bestemme meg helt, taket så ut som pølse etter for mange minutter i micro'en.
La nå det være sagt at mulig inntrykket hadde vært annerledes med lett belysning på, hatrack i låst posisjon, da tror jeg at jeg bedre hadde fornemmet den rette følelsen
Hadde gleden av og fly DYF i går OSL-TRD og hvilken maskin. SKY interior har virkelig gitt B737 et skikkelig løft. Kabinen er ikke til og kjenne igjen. Den gir en fantastisk romslighetsfølelse. Interiøret er elegant utformet og passasjerene sa WOW, hvilket fly. I tillegg er støynivået lavere. Og de brede nedfellbare LCD skjermene setter prikken over I'en. Dette er et flott produkt og det finnes ikke maken i Norge.
Hadde gleden av å titte ob. vet ikke helt jeg da. Ble ikke noe WOW på meg, kunne ikke bestemme meg helt, taket så ut som pølse etter for mange minutter i micro'en.
La nå det være sagt at mulig inntrykket hadde vært annerledes med lett belysning på, hatrack i låst posisjon, da tror jeg at jeg bedre hadde fornemmet den rette følelsen
Re: LN-DYF - status
Da ble DYFen testet ut OSL-KRS fredag. En klar forbedring på interiøret i forhold til tidligere og det får -800 til å virke noe romsligere og langt mer moderne enn tidligere. Dog noen wow-faktor vil jeg ikke si det gav, men som sagt, er kraftig forbedring og gir dem et konkuranse fortrinn på det punktet i forhold til andre selskaper som bruker 737NG (uten at det hjelper på punktligheten da jeg nok en gang kom forsent til en møte etter å ha fløyet til rødnesete)
Da ble DYFen testet ut OSL-KRS fredag. En klar forbedring på interiøret i forhold til tidligere og det får -800 til å virke noe romsligere og langt mer moderne enn tidligere. Dog noen wow-faktor vil jeg ikke si det gav, men som sagt, er kraftig forbedring og gir dem et konkuranse fortrinn på det punktet i forhold til andre selskaper som bruker 737NG (uten at det hjelper på punktligheten da jeg nok en gang kom forsent til en møte etter å ha fløyet til rødnesete)
Last edited:
Noe prematurt, det der. Flys til ARN i dag for videre lagring etter maintenance i BUD.
