SATA rebrander til Azores Airlines

[jameson82]

I forbindelse med at de får inn en a330 i flåten så rebrander de og får ett nytt livery med en hval på siden av flyene.

http://flyingphotosmagazinenews.blogspot.no/2015/10/first-sata-international-a330-200-new.html?m=1

 

[Fnate]

Det var nok det som skulle til, ja.

 

[EK 007]

Jeg stusset egentlig mest over at de skal ha en A330....?!

 

[Someone]

Jeg stusset egentlig mest over at de skal ha en A330....?!

De har 3 A310 i flåten som etterhvert må erstattes da de nærmer seg 25 år i alder. Da er ikke A330-200 en helt unaturlig erstatter

En 7 år gammel ex-Air Comet og Royal Jordanian maskin er det også sikkert mulig og få OK leasingrater på

 

[Someone]

Azores Airlines begynner jo få et rutenettverk og konsept som ligner veldig på Icelandair. Flåten består av 3 A320, 2 A320neo, 2 A321neo og 3 A321LR.

I tillegger det søsterselskapet SATA - Air Acores , som flyr 2 Dash-8-200 og 5 Q400.

https://x.com/anwaviation/status/1837533453593772535

 

[Trdfly]

Azores Airlines begynner jo få et rutenettverk og konsept som ligner veldig på Icelandair. Flåten består av 3 A320, 2 A320neo, 2 A321neo og 3 A321LR.

I tillegger det søsterselskapet SATA - Air Acores , som flyr 2 Dash-8-200 og 5 Q400.

https://x.com/anwaviation/status/1837533453593772535

De har glemt av å legge til FNC-JFK/BOS/YYZ.
Azores Airlines har leid inn ganske så fast White Airways med sin Airbus A320, Plus Ultra med en Airbus A330-200 og EuroAtlantic Airways med en Boeing 767-300ER. Men det er som jeg har forstått, en del av planen per nå å bruke innleie på den lengste ruten til OAK og på "LH-produksjonen" som de ikke har nok A320/321neo til selv. Slik har det vel vært iallfall på LH i ganske mange år, både før og etter SATA/Azores Airlines hadde A330/A310 i flåten