SAS vinterprogram 25/26

[kimpe]

Kunne det tænkes at der menes nogle af de ruter som går med mindre fly i dag, såsom Embraer, eller CRJ, som vil blive opgraderet til en airbus?

Kommentar til Malta: Det undre mig at SAS, ikke har haft denne rute i drift, som helårs, de sidste mange år. Normalt bliver ruterne til Malta uden for turismesæsonen, også kaldt for "dealer expressen", idet at der er så forbandede mange onlinecasinoer, og rigtige casinoer, forbundet med netop denne ø. Bare her i Norden, har spilfirmaet "Evoloution gamming", Dusinvis af dealere, som bor og lever på netop Malta. Der der burde være et marked, for helårsbetjening.

Dette med Malta er helt riktig! Jeg jobber selv i spillbransjen og det er mange tusen danske, svenske, finske og norske som jobber på Malta. På vinterstid er det svært tidkrevende og komplisert å komme seg ned til møter, etc. Tidligere hadde jo SAS en egen rute til ARN fra MLA, og denne var stort sett fyllt av ansatte i spillbransjen.

Skal selv fly direkteruten fra CPH her om et par uker, og er veldig glad for å ha denne muligheten igjen!

Kim

 

[SASViking]

Ellers er jeg litt usikker hva de mener med dette:



Det er jo ikke akkurat sånn at de rent kapasitetsmessig eller markedet, kan ta en 40% økning totalt sett, så mistenker det er en litt alternativ målemetode SAS bruker her.

Forresten er det også flere av disse rutene som nå blir "helårs" som tar en 2 måneders pause fra tidlig januar: OTP, MLA, NAP, OPO, PRN, SVQ.

https://www.aeroroutes.com/eng/250516-sknw25sh

Det er 40% i forhold til sidste vintersæson. Der er en masse kapacitet, udover de nye ruter, som ikke er nævnt. Alene fra CPH er der ekstrakapacitet på ARN, OSL, TLL, HEL, PLQ, GDN, WAW, BER, MXP, STR, MUC, FRA, BHX, AMS, ZRH, HAJ, BRU, AAR, PRG, GOT og ATH, muligvis flere. Det er i nogle tilfælde større fly, i andre tilfælde flere afgange.

 

[SASViking]

SAS indsætter en A321LR fast på CPH-OSL på tirsdage hele vintersæsonen:

SK456 CPH-OSL 08:35-09:50 Tue A21N
SK453 OSL-CPH 10:25-11:40 Tue A21N

 

[Scandinavien_Airlines]

SAS indsætter en A321LR fast på CPH-OSL på tirsdage hele vintersæsonen:

SK456 CPH-OSL 08:35-09:50 Tue A21N
SK453 OSL-CPH 10:25-11:40 Tue A21N

Ku tænkes det var udskiftning af fly på JFK?

 

[SASViking]

Ku tænkes det var udskiftning af fly på JFK?

EWR, men ja, det vil være til skift af dem når en skal til vedlikehold

 

[Scandinavien_Airlines]

EWR, men ja, det vil være til skift af dem når en skal til vedlikehold

Går JFK fra Oslo ikke med A321LR? Det var da meningen ved åbningen, eller er den opgraderet til widebody hele året nu, og Newark degraderet?

 

[OY-CIR]

Går JFK fra Oslo ikke med A321LR? Det var da meningen ved åbningen, eller er den opgraderet til widebody hele året nu, og Newark degraderet?

Begge går med A321LR

 

[magtje]

Ku tænkes det var udskiftning af fly på JFK?

Det handler nok mer om å rotere maskinene som går på CPH og OSL rutene så lenge de ikke betjener samme destinasjoner i Nord Amerika, men også ift å få flyene til vedlikehold/ uke sjekk.
Hittil har vel dette blitt gjort ved å ferry flyene uten PAX OSL-CPH-OSL på tirsdager.

 

[SASViking]

Går JFK fra Oslo ikke med A321LR? Det var da meningen ved åbningen, eller er den opgraderet til widebody hele året nu, og Newark degraderet?

OSL-JFK er kun en sommerrute, hvor de så er gået fra en A330 til EWR til 1 A321LR til EWR og 1 til JFK. Til vinter går de tilbage til 1 A321LR på EWR, som har været normen, mens de andre skal bruges på CPH-IAD/BOS/YYZ. Der er mere brug for widebody om vinteren til sæsonruterne til MIA og BKK, så de bytter lidt rundt.

 

[chrisljo]

SAS indsætter en A321LR fast på CPH-OSL på tirsdage hele vintersæsonen:

SK456 CPH-OSL 08:35-09:50 Tue A21N
SK453 OSL-CPH 10:25-11:40 Tue A21N

Denne er vel også perfekt timing for connections til long haul og for retur transfer fra østkysten, så da kan fly lie flat hele veien.

 

[regnerden]

Edit: er MCT på CPH 40 min? Isåfall er denne VIE-ruten ganske ubrukelig for oss nordmenn, da 1461 har STA 07:20 i vintersesongen....

Ref dette så er SK1461 justert tidsmessig til vinteren og vil gå 05:55 fra OSL. Da rekker man alt fra CPH i morgenbølgen. Fornuften vant!

 

[view]

Ref dette så er SK1461 justert tidsmessig til vinteren og vil gå 05:55 fra OSL. Da rekker man alt fra CPH i morgenbølgen. Fornuften vant!

Joda, samtidig som jeg alltid tenker for meg selv når jeg boarder et fly kl 05.25 - "var dette så fornuftig da?'"

 

[SASViking]

Ref dette så er SK1461 justert tidsmessig til vinteren og vil gå 05:55 fra OSL. Da rekker man alt fra CPH i morgenbølgen. Fornuften vant!

Der er i øvrigt ændrede afgangstider på SK2861 (BGO-CPH) som fra vinteren skal afgå 05:55, og SK2885 (TRD-CPH) som får afgang klokken 05:30

 

[regnerden]

Der er i øvrigt ændrede afgangstider på SK2861 (BGO-CPH) som fra vinteren skal afgå 05:55, og SK2885 (TRD-CPH) som får afgang klokken 05:30

BGO ble justert denne eller forrige uke, virker som de går litt «baklengs» når de bygger hub, fikser slots etter mulighet på nye steder og så kjører inn-bølgen litt tidligere for å passe deretter. Bestilte OSL-CPH-VIE nå selv når tidene ble endret, 05:55 føles en god del mer enn 5 min tidligere enn 06:00, men det får vi passasjerer uffe oss over, ikke selskapet!

 

[Someone]

MIA rutene får A350 fra midten av januar 2026

https://www.aeroroutes.com/eng/250528-sk1q26mia

SAS in the first quarter of 2026 schedules aircraft changes for Miami, as the carrier schedules Airbus A350-900 aircraft, instead of A330-300.

 

[regnerden]

MIA rutene får A350 fra midten av januar 2026

Samme gjelder ORD og SFO, mens LAX går med A333. (Akkurat her var ikke godeste Jim i Vancouver så rask som han ofte er, for dette har vært kjent en stund)

 

[regnerden]

Ser ikke om det er omtalt her på forumet fra før, men leser hos Jetlag på X at CPH-HND går helt ned til 2x ukentlig i en periode i januar og februar

 

[semmern]

Joda, samtidig som jeg alltid tenker for meg selv når jeg boarder et fly kl 05.25 - "var dette så fornuftig da?'"

Jeg tenker dette lenge før jeg boarder. Gjerne rett etter at vekkerklokken har ringt!

 

[regnerden]

Virker å bli endringer på CPH-VIE. Har en reise i desember og fikk nettopp varsel om kansellering på strekningen CPH-VIE. I appen ser det kun ut til en endring fra 32N til E95, men ser på bookingsidene at alle morgenavgangene er fully booked og at de isteden selger en kveldsavgang med CRJ. Så får vi se om de gønner 2x daglig eller om kveld med CRJ blir eneste. Isåfall har nok salget vært skuffende

 

[SASViking]

Virker å bli endringer på CPH-VIE. Har en reise i desember og fikk nettopp varsel om kansellering på strekningen CPH-VIE. I appen ser det kun ut til en endring fra 32N til E95, men ser på bookingsidene at alle morgenavgangene er fully booked og at de isteden selger en kveldsavgang med CRJ. Så får vi se om de gønner 2x daglig eller om kveld med CRJ blir eneste. Isåfall har nok salget vært skuffende

Det bliver 2x dagligt undtagen lørdage. 1x E195, 1x CRJ. De er igang med flere ændringer, som bliver lagt ind løbende. F.eks. bliver CPH-TLL opgraderet til 3x dagligt allerede nu, og ikke først til S26, mens CPH-OTP lægges ned