SAS vil overføre pilotene til "hjemlandet"

[LN-HAT]

SAS vil overføre pilotene til "hjemlandet"

Artikkel fra boarding.no

 

[Someone]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Det burde vaert gjort for lenge siden....men nok en gang setter danskene seg paa bakbena og skiter i eget reir!

 

[Kua]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Originally posted by Someone


Det burde vaert gjort for lenge siden....men nok en gang setter danskene seg paa bakbena og skiter i eget reir!

Til informasjon så er SAS pilotforeningene i Norge, Sverige og Danmark 100% enige om denne holdningen. Hva ex BU pilotene mener er en annen sak.

 

[Bizflyer]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

For oss utenforstående: Hvilke ulemper gir en slik oppsplitting for pilotene?

BF:cool2

 

[storg]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Det vil vel føre til forskjellige anisnitestlister på sikt og forskjellige lønsbetingelser.

 

[Jumper]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Race to the bottom, gjennom "splitt og hersk". Elementær forhandlingspsykologi. Evigvarende trusler om at nabokollegaen er billigere (hvem han/hun til enhver tid måtte være), så gå ned i lønn og kutt pensjonen, ellers...

 

[EB]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Men er ikke alle andre ansatte splittet opp? Og det funker vel...

 

[TG923]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Funker og funker, i Norge har man jo hatt innstilte avganger - nå kan ikke resten av SAS hjelpe selv om de har ledige fly og mannskaper...

 

[LN-KOG]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Ingenting er som å være sin egen verste fiende....

 

[Kua]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Originally posted by TG923


Funker og funker, i Norge har man jo hatt innstilte avganger - nå kan ikke resten av SAS hjelpe selv om de har ledige fly og mannskaper...

Godt poeng. Fleksibiliteten er borte. SAS Sverige og Danmark kan ikke hjelpe SAS Norge med besettning og fly om de ville. Egen AOC (driftstillatelse) sørger for det. SAS i Sverige og Danmark kjører på samme AOC, men vil ikke hjelpe hverandre fordi det slår dårlig ut på internbudsjettet. Det hender svensker og dansker hjelper hverandre, men da brenner det på dass.
En av de få fordelene med SAS var akkurat denne fleksibiliteten. Men den koster og det er ikke "kunden" interessert i å betale for.

 

[Guest]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Hvorfor skulle SAS DK eller SAS SE dog ikke kunne "hjælpe" SASBU? Det er vel ikke anderledes end hvis de hyrede BA/EZ/AY/LH til at udføre en flyvning. En subcharter er vel en subcharter.

 

[Kua]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Originally posted by jens


Hvorfor skulle SAS DK eller SAS SE dog ikke kunne "hjælpe" SASBU? Det er vel ikke anderledes end hvis de hyrede BA/EZ/AY/LH til at udføre en flyvning. En subcharter er vel en subcharter.

Det har du helt rett i, men fleksibilitet er et relativt begrep. Skal du chartre et fly krever det, litt avhengi av forholdene, planlegging og tid. Når SAS tidligere hadde "fleksibilitet" kunne de som stod for daglig drift benytte seg av overskuddsmatriale i alle de skandinaviske landene, eks oslo ringer kastrup og sier de trenger en MD80 eller besettning til "norsk" produksjon. Dette ble ordnet på veldig kort varsel.
Enkelt sagt; før hjalp man hverandre, nå skal man konkurere med hverandre, internt!

 

[EB]

Replying to Topic 'SAS vil overføre pilotene til

Tja...nå var vel ikke samarbeidet over landegrensene helt knirkefritt tidligere heller...