SAS vil fjerne Braathens-navnet
- Thread starter TG923
- Start date
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Er Braathens en sterke merkevare er vel det empiriske spørsmålet? Om navnet Braathens fortsatt har en god klang blant folk i det ganske land så bør vel navnet fortsatt brukes. Jeg synes OJB har noen gode poenger, og jeg tror også at Braathens faktisk gir merverdi til SAS Braathens iallefall her jeg bor. Braathens har hatt rykte på seg for å ikke la litt dårlig vær stoppe seg, noe som har medført at man har oppfattet Braathens som en trygg og god leverandør av transporttjenester. Jeg tror ikke at man skal undervurdere verdien av dette. det kan være at man på det sentrale østlandsområdet ikke har samme holdning til Braathens....
jeg tror det å påstå at man ved å droppe Braathensnavnet gjør det så mye lettere er en kraftig forenkling, hvis konsekvenser kan være mye mer negative enn merkevarestrategen Blubird hevder.
Slik jeg ser det kan man godt beholde Braathens i navnet og likevel gjøre SAS Braathens mer strømlinjeformet i forhold til resten av konsernet. Kundene bør ikke se forskjell på servicekonseptene om man flyr SAS BU eller SAS SE mellom f.eks. OSL og ARN, eller tilsvarende mellom OSL og CPH. Dette er en smal sak å fikse på uten å nødvendigvis fjerne navnet.Farlig rykte dette her, og ett jeg ikke har hørt om Braathens. Et annet stort selskap i landet måtte imidlertid gjennom en større holdningskampanje nettopp fordi en del piloter ikke lot "litt dårlig vær" stoppe dem. Det gjorde derimot havet og noen fjellknauser ved flere profilerte anledninger, og man fikk en påminnelse om at grenser var noe som gjaldt i virkeligheten også, ikke bare på flyfabrikkenes designavdelinger og i prosedyretegnernes fantasi. Værminima er ikke et konkurranseelement...lenge.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Jeg tror ikke at noen noensinne har ment at Braathens har fløyet i for dårlig vær - det er kanskje mer en fortelling om at man har oppfattet Braathens som et punktlig og stabilt flyselskap enn noe annet. dette var altså ikke noe vondt ment, og heller ikke så veldig bokstavelig ment (og i tillegg noe uheldig formulert).... Beklager om jeg har tråkket på noen tær.
Som TOS skriver, så er det nok klart at det kan råde forskjellig oppfatning av det tidligere merkenavnet Braathens i mer grisgrendte strøk av landet. Likevel holder jeg på min påstand om at et rendyrket SAS, uten Braathens innblandet, vil være det beste alternativet når vi snakker merkevarebygging. Norwegian flyr til mange av de samme destinasjonene som SAS Braathens gjør innenriks i dag, og førstnevnte har for mange overtatt posisjonen Braathens hadde i sin tid i kampen mot SAS.
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Interessant debatt. Personlig er jeg forbauset over at man valgte å beholde Braathens-navnet i tillegg til SAS, men trodde dette hadde noe med at man ville ha disse flyene på norske hender. Men her burde man ha gjort enten eller: Enten kjøre kun SAS fra første stund, eller så får man beholde SAS Braathens i ennå noen år, rett og slett fordi når man først har bestemt det, så får man stå for det - for hva er det som gjør at det er grunn til å forandre dette nå, når man ikke gjorde det før? Man bør bruke energien på andre ting enn å endre navnet på flyene nok en gang..
Enig i at Braathens står sterkt i den litt eldre 40+ del av befolkningen f.eks. på Møre, der jeg kommer fra opprinnelig. MEN her spiller det jo ikke noen rolle hva selskapet heter, SAS Braathens er eneste alternativ fra både Kristiansund, Molde og Ålesund. Dessverre.
Enig i at Braathens står sterkt i den litt eldre 40+ del av befolkningen f.eks. på Møre, der jeg kommer fra opprinnelig. MEN her spiller det jo ikke noen rolle hva selskapet heter, SAS Braathens er eneste alternativ fra både Kristiansund, Molde og Ålesund. Dessverre.
SAS kjøpte dem jo for at dem skulle slippe det.
