• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS Tokyo-Bergen

M

Marius Moberg

ScanFlyer Blue
7 juli, 14 juli, 21 juli, 28 juli, 4 August, 11 August, 18 August

har SAS flyvning fra Tokyo Narita til Bergen Flesland.

SAS kommer til å bruke en Airbus A340-300 på denne flyvningen

Flyet ankommer Flesland 14:30 på ettermiddagen og rutenummeret er SK984

(Samme ankomst tid hver lørdag på denne flyvningen)
 
Last edited:
11.aug skulle jeg meget med fra NRT..vi får se om det bliver sådan
Hilsen Ole
 
Kan hvem som helst booke seg på, eller er flyet chartret? Dette er vel tredje eller fjerde sommer de kommer på?
 
Chriscross said:
Kan hvem som helst booke seg på, eller er flyet chartret? Dette er vel tredje eller fjerde sommer de kommer på?
Click to expand...
Den går vel normalt med vanlig rutenummer, men det spørs vel om det er ledige seter på flighten. Mener jeg den har ligget inne i vanlig sas.no-booking tidligere.
 
Noen som vet rutenummeret 340'en bruker fra Bergen til Køben etter den har sluppet av de asiatiske turistene?
 
I fjor ble det ingen charter mellom Tokyo og Bergen, men håper de er tilbake i år, noen som har hørt noe om dette ?
 
Med all respekt for Bergen og Flesland, så var dette prosjektet på begynnelsen av 2008 tallet et godt eksempel på hvordan man IKKE skal bygge opp flyruter.

Det var Avinor og Innovasjon Norge som dengang (tror det var 2007-2008) satte av midler i et fond for mer eller mindre å finansiere innkommede maskiner fra Japan med JAL og SAS.
Tanken var at ved å konkret finansiere disse flightene, å stimulere til videre trafikk og en etterspørsel i det Japanske markedet. Som ofte i Norge, når pengene tok slutt, var det ingen som fulgte dette opp for å sikre en mer bærekraftig og fremtidig betjening.
Det var ikke få millioner som gikk med til dette og i ekte innovasjon Norge ånd, uten etterarbeid og krav til langsiktige resultater.

Dette er et kron eksempel på alt som tidligere var galt med Avinor, ruteutvikling og innovasjon Norge der pengene satt løst kombinert med direkte innkompetanse i det langsiktige ruteutviklings arbeidet.

Jeg er meget optimist i forhold til den omveltingen som når skjer rundt denne typen arbeid i Avinor. Det er langsiktig arbeid som vil ta mange år før fruktene kan høstet.

Så får Bergenserene være takknemmelige for at SAS faktisk har klart å få skvist ut en minimal etterspørsel etter dette fiasko prosjektet:)
 
LN-MOW said:
16. juli .. 6. og 13 august .. ser det ut som ...
Click to expand...

Virker være bekreftet de tre datoene

http://www.routesonline.com/news/38...o-bergen-seasonal-service-in-julyaugust-2016/
SAS during the month of July and August 2016 is operating a total of 3 one-way flight on Tokyo Narita – Bergen route, in conjunction with local tour operators in Japan. The A340 will be operating this route instead of Tokyo Narita – Copenhagen on 16JUL16, 06AUG16 and 13AUG16.

SK984 NRT1105 – 1500BGO 343
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

J
Hjelp til diverse gamle turer | 2005 - 2012
Replies
6
Views
964
Jesper7894
J
K
Hjelp med gamle flyvninger og reg
Replies
16
Views
5K
Lund
L
R
Gjensyn med Asia etter covid
Replies
0
Views
2K
Rland
R
D
Bergen-Stavanger - alt nesten normalt igjen?
Replies
5
Views
3K
Ruby
Ruby
L
Sverige og Åland
Replies
15
Views
6K
thbergseng
T
Back
Top