SAS Sverige til Birmingham, Kairo og Teheran

[DY]

SAS-Sverige till Birmingham, Kairo och Teheran
När Skyways lämnar trafiken mellan Stockholm och Birmingham tar Scandinavian Airlines över. Det blir tre avgångar i veckan i vardera riktningen på tisdagar, torsdagar och söndagar med turbopropellerflygplanet DeHavilland Dash 8-Q400.Mer her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=15875

 

[EB]

For alle destinasjonene er det snakk om et "comeback"... Og det er vel Teheran som det er lengst siden hadde besøk fra Skandinavia...:spin:

 

[sail4fun]

Originally posted by EB
For alle destinasjonene er det snakk om et "comeback"... Og det er vel Teheran som det er lengst siden hadde besøk fra Skandinavia...:spin:

,men siden Scandinavia ofte har langvarig besøk fra Teheran & omegn, så har det vel blitt et marked ....

 

[EB]

Ser ikke bort fra det... Men i min mors tid som flyvertinne var det nok ikke samme grunn til trafikk...men persiske tepper kom det da tilbake i uniformsposen!

 

[LN-HAT]

THR er lagt inn som charter :

SK7915-7916 27MAR05 29OCT05 UTC

FLTNO PERIOD FREQ STC EQUIPMENT STD STA

SK7915 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 ARN0725 THR1230
SK7916 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 THR1330 ARN1850

 

[FBU 4EVER]

Originally posted by LN-HAT
THR er lagt inn som charter :

SK7915-7916 27MAR05 29OCT05 UTC

FLTNO PERIOD FREQ STC EQUIPMENT STD STA

SK7915 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 ARN0725 THR1230
SK7916 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 THR1330 ARN1850

Gjett om jeg er glad for å fly MD og ikke "gris"!
:biggrin

Stakkars mennesker som må fly med Q400 til BHX.Jeg synes det er for langt med ARN-LHR med MD.ARN-BHX fortoner seg som et lite mareritt med Q400.

 

[Farmer]

Originally posted by FBU 4EVER

Originally posted by LN-HAT
THR er lagt inn som charter :

SK7915-7916 27MAR05 29OCT05 UTC

FLTNO PERIOD FREQ STC EQUIPMENT STD STA

SK7915 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 ARN0725 THR1230
SK7916 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 THR1330 ARN1850

Gjett om jeg er glad for å fly MD og ikke "gris"!
:biggrin

Stakkars mennesker som må fly med Q400 til BHX.Jeg synes det er for langt med ARN-LHR med MD.ARN-BHX fortoner seg som et lite mareritt med Q400.

Ser at det er flytid på 3:10 ARN-BHX .. Trodde ikke at den hadde så lang rekkevidde. Må de redusere payload permanent her mon tro. Vet at WF i enkelte tilfeller kan ha vektproblem TRD-CPH med sin Q400 når været ikke er optimalt ..

 

[DY]

Originally posted by EB
For alle destinasjonene er det snakk om et "comeback"... Og det er vel Teheran som det er lengst siden hadde besøk fra Skandinavia...:spin:

Ja det er comeback for disse linjene. SAS stanser og starter jo ruter så...

 

[EB]

Teheran har vel ikke vært på SAS-kartet siden man brukte DC-8 og hadde mellomlanding i Teheran på vei til Østen på 60-tallet... Begynner å bli lenge siden... Iran tar jo også opp kampen med Dubai om luksusresorts ved den persiske gulf...

 

[Henrik]

Originally posted by Farmer

Originally posted by FBU 4EVER

Originally posted by LN-HAT
THR er lagt inn som charter :

SK7915-7916 27MAR05 29OCT05 UTC

FLTNO PERIOD FREQ STC EQUIPMENT STD STA

SK7915 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 ARN0725 THR1230
SK7916 29MAR05 25OCT05 .2..... C 738 V7383 THR1330 ARN1850

Gjett om jeg er glad for å fly MD og ikke "gris"!
:biggrin

Stakkars mennesker som må fly med Q400 til BHX.Jeg synes det er for langt med ARN-LHR med MD.ARN-BHX fortoner seg som et lite mareritt med Q400.

Ser at det er flytid på 3:10 ARN-BHX .. Trodde ikke at den hadde så lang rekkevidde. Må de redusere payload permanent her mon tro. Vet at WF i enkelte tilfeller kan ha vektproblem TRD-CPH med sin Q400 når været ikke er optimalt ..

Q400 förekommer även på Stockholm (ARN) - Geneve, vilket enligt Great Circle Mapper är en längre sträcka än Stockholm (ARN) - Birmingham.

 

[Guest]

Hvis det skulle lykkedes SAS at skaffe de 2 332 der senest har været snak om, kunne den ene (den der ikke skal flyve som holdkæft bolche på OSL-USA - evt med en ugentlig OSL-KHI/ISB rotation) vel bringe lidt bedre standard på mellemøst ruterne fra både ARN og CPH ved at flyve ww-flyvninger som:
dag 1: CPH-BEY-ARN- CAI
dag 2: CAI-ARN-BEY-CPH
dag 3: CPH-THR-ARN
dag 4: ARN-THR-CPH - CAI
dag 5: CAI- CPH-DXB-ARN
dag 6: ARN-DXB-CPH- CAI
dag 7: CAI- CPH-DAM - CPH

Der er jo tydeligvis et marked på disse semi-etniske ruter, og med "ordentlige" langrute fly ville de også være reelle alternativer til at skifte nede i Europa for forretningsfolk.

 

[RolfL]

Originally posted by EB
Teheran har vel ikke vært på SAS-kartet siden man brukte DC-8 og hadde mellomlanding i Teheran på vei til Østen på 60-tallet... Begynner å bli lenge siden... Iran tar jo også opp kampen med Dubai om luksusresorts ved den persiske gulf...

Teheran flög man redan 2004

 

[CK]

THR og CAI er egentlig charterdestinasjoner, der SAS har solgt mesteparten av setene til en turoperatør, men har noen seter til eget salg. Moro!