SAS Sverige kansellerer nesten all fredagstrafikk

[The Ticketor]

Strike warning among Swedish cabin crew from 25MAY07 03.00 UTC (24MAY07 10.00 UTC)
Introduction
The final bid presented by mediators has been accepted by the Air Transport Industry Employers' Association/Scandinavian Airlines Sverige. The offer was not accepted by the Swedish Cabin Crew Union Association.


Flights planned to operate irrespective of strike:

Intercontinental flights to/from Sweden.


Flights between STO and LCY (London city airport) SK517 - SK518, SK529 - SK530


Flights between GOT and FRA SK1631 - SK1632


Flights between GOT and CPH SK1439 - SK1444


Flights operated by SAS Norway and SAS Denmark to and from Sweden will operate according to schedule:
SAS Denmark - flight number range 400
SAS Norway - flight number range 800


Traffic program 25MAY07
Due to risk of strike among cabin crew flights operated by SAS Sweden 25MAY07 are cancelled.

Exceptions - SAS Sweden flights with following flight number will operate:
SK1749 TLL-ARN, SK001 LLA-ARN, SK025 KRN-UME-ARN,
SK707 HEL-ARN, SK099 OER-ARN, SK1011 SFT-ARN,
SK1134 RNB-ARN, SK1164 VXO-ARN, SK130 MMX-ARN,
SK2198 KLR-ARN, SK003 LLA-ARN, SK146 GOT-ARN,
SK075 OSD-ARN, SK047 SDL-ARN, SK2178 AGH-ARN,
SK144 GOT-ARN, SK1624 DUS-ARN, SK1530 LHR-ARN

 

[CK]

huffameg! Dette er ikke bra. Men, dette er (i motsetning til SAS Danmark-konflikten) en lovlig streik. Jeg er (selv om jeg selv ikke er noen tilhenger av streik som våpen i konflikter) overrasket over folk som ellers er opptatt av medarbeideres rettigheter og samfunnets spilleregler forøvrig, hisser seg så enormt opp over en streik med uttaleser som "skal aldri reise med selskapet igjen!!"

 

[Trety]

Uansett er dette veldig ryddig av SAS, men det er jo enklere å være ryddige når streiken er lovlig. :clap

 

[fokkeren]

Hvor mange sprikkere mangler det i kista før SAS er borte vekk i sin nuverende form:question:
Når begynner den Norske delen av SAS Cabin crew å true med streik:question:

Redd SAS går rett i DASS

 

[ThomAAs]

Dette kan jo ikke være bra for sas på noen som helst måte... Dette selskapet virker ut som om ikke har veldig lyst til å fortsette

 

[Concorde]

Det har alltid vært diskutert hvor lenge de klarer å holde seg operative, og de har klart det i relativt mange år nå..

 

[EB]

...og kommer nok til å klare seg i enda en del år. men utrolig trist at selskapet så til de grader rammes av interne konflikter!!!

 

[CK]

SAS har slitt med streiker og interne konflikter i alle år - -det er det du får når du har et 20-talls fagforeninger i tre land å hanskes med. Men, tross dystre stådommer fortsetter selskapet å fly, og kundene kommer tilbake. SAS har opplevd en god utvikling den siste tiden i Norge - for flyene har gått, og de har godt (mer eller mindre på tid) og det har vært ro innad. Det er ingen fare for streik i SAS Norge nå. Den nye konsernsjefen ser problemene internt,og har (slik jeg har forstått ham) gått inn for å gjøre noe med det. Det er imidlertid ikke noe Mats bare kan vedta. Det er nok lettere å kutte 14 milliarder i kostnader som hans forgjenger gjorde, men vi får håpe at han klarer å få med seg de ansatte på en ny giv og en ny glød. Nå er det ny sjef på toppen, kanskje det også er på tide å bytte ut noen av fagforeningspampene også?

 

[Concorde]

Originally posted by EB

...og kommer nok til å klare seg i enda en del år. men utrolig trist at selskapet så til de grader rammes av interne konflikter!!!

Men med all den negative omtalen SAS har hatt, så har de ett av de sterkeste navnene Skandinavia. Kanskje det er dette som er markedsførings strategien?

 

[OJB]

Originally posted by Concorde

Originally posted by EB

...og kommer nok til å klare seg i enda en del år. men utrolig trist at selskapet så til de grader rammes av interne konflikter!!!

Men med all den negative omtalen SAS har hatt, så har de ett av de sterkeste navnene Skandinavia. Kanskje det er dette som er markedsførings strategien?

De hadde et sterkt markedsnavn , men blant kundene så oppfattes dette som sterkt svekket av mange årsaker.
De har jo kun tjent 1mill. for sine eiere siste 10år. Da står man ikke spesielt sterkt lenger.
Siden kundene idag har såpass mange andre alternativer til SAS så er situasjonen dramatisk endret i løpet av de siste 10år .
Derfor blir også markedsnavnet redusert i betydning.
Når storkunder over hele Skandinavia rasler med sablene overfor SAS så er det en helt ny situasjon som SAS' ledelse og ansatte skal ta meget alvorlig.
Idag kan ikke SAS lenger gå til sine eiere(staten) og be om mer penger dersom det går dårlig eller de trenger mer driftsmidler slik de gjorde tidligere.
Derfor har de reelle utfordringer de skal ta på lik linje med sine konkurenter.