Re: SAS sin bruk av CRJ900 på KSU/AES/MOL - (Splitet fra Cityjet skal fly CRJ900 for
Kan ikkje dei begynne med ATR då? Evt. WF? Det siste er kanskje ikkje så greitt lenger sidan dei ikkje er same selskap lenger. Det var vel mykje F50 på desse flyplassane før, også frå Oslo? Mulig det blir behov for for mange fly om ein går ned ein storleik.
Kan ikkje dei begynne med ATR då? Evt. WF? Det siste er kanskje ikkje så greitt lenger sidan dei ikkje er same selskap lenger. Det var vel mykje F50 på desse flyplassane før, også frå Oslo? Mulig det blir behov for for mange fly om ein går ned ein storleik.