-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS Retro A319..
- Thread starter Thomas
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'SAS Retro A319..'
Hjertesukk ... men det er grusomt for det !!!!:naughty:
3D-Aviation har prestert å blande tre design til et - jeg vil kalle det en lapskaus.
Med design fra slutten av 1950-tallet skulle det vært slik:
Med design fra slutten av 1960-tallet skulle det vært slik:
Og se nøye på motoren til 3D - hvit, stor SAS logo og forsynemeg er det ikke tre flagg også for sikkerhet skyld der? Synes det ligner veldig på Janne-farger
Hjertesukk ... men det er grusomt for det !!!!:naughty:
3D-Aviation har prestert å blande tre design til et - jeg vil kalle det en lapskaus.
Med design fra slutten av 1950-tallet skulle det vært slik:
Med design fra slutten av 1960-tallet skulle det vært slik:
Og se nøye på motoren til 3D - hvit, stor SAS logo og forsynemeg er det ikke tre flagg også for sikkerhet skyld der? Synes det ligner veldig på Janne-farger
Replying to Topic 'SAS Retro A319..'
Bildet fra 3D-Aviation vil jeg ikke kommentere, den er for hybrid. Men et pluss for blåfargen, som bare er en liten tanke for lys i forhold til 1957-versjonen av drageskjemaet.
Videoen viser egentlig den beste versjonen, dvs den som ligner mest på et fly som virkelig har fløyet. Den har rett blåfarge av 1966-versjonen av drageskjemaet, den har rett størrelse og plassering av SAS-logo på halen. Sammelikn med bildet av SAS A300 vedlagt, så ser dere hva jeg mener. Det rareste er det store hvite mellomrommet under vinduene ned til den grå undersiden. Men slik malte de altså A300 i 1980...
Bildet er tatt av Jan-Olav Martinsen er sommerkveld etter at den daglige kveldsflighten fra CPH har landet
Det er langt bedre enn de første tegningene som CK sier, så vi håper noen er på rett vei..Originally posted by LN-KGL
Hjertesukk ... men det er grusomt for det !!!!:naughty:
3D-Aviation har prestert å blande tre design til et - jeg vil kalle det en lapskaus.
Og se nøye på motoren til 3D - hvit, stor SAS logo og forsynemeg er det ikke tre flagg også for sikkerhet skyld der? Synes det ligner veldig på Janne-farger
Bildet fra 3D-Aviation vil jeg ikke kommentere, den er for hybrid. Men et pluss for blåfargen, som bare er en liten tanke for lys i forhold til 1957-versjonen av drageskjemaet.
Videoen viser egentlig den beste versjonen, dvs den som ligner mest på et fly som virkelig har fløyet. Den har rett blåfarge av 1966-versjonen av drageskjemaet, den har rett størrelse og plassering av SAS-logo på halen. Sammelikn med bildet av SAS A300 vedlagt, så ser dere hva jeg mener. Det rareste er det store hvite mellomrommet under vinduene ned til den grå undersiden. Men slik malte de altså A300 i 1980...
Bildet er tatt av Jan-Olav Martinsen er sommerkveld etter at den daglige kveldsflighten fra CPH har landet
Attachments
Replying to Topic 'SAS Retro A319..'
Det er fine tengninger du lager,
men skal jeg være pirkete, så vil jeg si som følger:
Til desginen fra slutten av 1950-tallet, det er den versjonen jeg kaller 1957-versjonen, for den kom med de nye DC-7C og CV-440 (etter at de hadde gitt opp forsøket med blanke skrig på de CV-440 som ble levert i 1956), seinere Caravelle og DC-8
SAS-fonten på halen er for stor, og litt for langt ned på halen. Jeg tror ikke de ville plassert A319 øverst med rødt på den måten i starten
foran er det største behovet for endring:
Den tynne røde borden følger rundt fronten av dragehodet og fortsetter veeeldig tynt bakover på undersiden til rett bak døren. Derfra skråner skillet mellom hvitt og blankt forsiktig nedover til det løper fremover rundt nesen rett over "snuten, med god plass til å skrive Vikingnavnet.
jfr
http://www.airliners.net/open.file/0113399/L/
og
http://www.airliners.net/open.file/0108693/L/
Originally posted by LN-KGL
Med design fra slutten av 1950-tallet skulle det vært slik:
Det er fine tengninger du lager,
men skal jeg være pirkete, så vil jeg si som følger:
Til desginen fra slutten av 1950-tallet, det er den versjonen jeg kaller 1957-versjonen, for den kom med de nye DC-7C og CV-440 (etter at de hadde gitt opp forsøket med blanke skrig på de CV-440 som ble levert i 1956), seinere Caravelle og DC-8
SAS-fonten på halen er for stor, og litt for langt ned på halen. Jeg tror ikke de ville plassert A319 øverst med rødt på den måten i starten
foran er det største behovet for endring:
Den tynne røde borden følger rundt fronten av dragehodet og fortsetter veeeldig tynt bakover på undersiden til rett bak døren. Derfra skråner skillet mellom hvitt og blankt forsiktig nedover til det løper fremover rundt nesen rett over "snuten, med god plass til å skrive Vikingnavnet.
jfr
http://www.airliners.net/open.file/0113399/L/
og
http://www.airliners.net/open.file/0108693/L/
Replying to Topic 'SAS Retro A319..'
Også her mener jeg at SAS-fonten på halen er for stor og litt for langt ned. Blåfargen er litt for mørk, og i denne versjonen hadde de bortsett fra helt i starten i 1966, dører og nødutganger utlinjet med blått.
ellers har du truffet godt, orange winglet... ? ja, DC-9 hadde orange vingetupp.....
Dette er den jeg kaller 1966-versjonen, der de la om fra blank til grå underside på DC-9 fra 1972 og utover ´70-tallet.Originally posted by LN-KGL
Med design fra slutten av 1960-tallet skulle det vært slik:
Også her mener jeg at SAS-fonten på halen er for stor og litt for langt ned. Blåfargen er litt for mørk, og i denne versjonen hadde de bortsett fra helt i starten i 1966, dører og nødutganger utlinjet med blått.
ellers har du truffet godt, orange winglet... ? ja, DC-9 hadde orange vingetupp.....
Replying to Topic 'SAS Retro A319..'
Og jeg gjentar gjerne det jeg har prøvd å si før: Du er god til å lage disse tegningene! Om SAS og de som er ansvarlige for hvordan fly faktisk blir malt, er like flinke som deg, da får vi en utrolig fin Retro A319 å glede oss over!!! Så gjenstår det å se hvor lett det blir å få tatt bilde av den i disse sikkerhetens overdimensjonerte tider som er egnet for de som er mest opptatt av firkantet regelverk.
Bra jobba, KGL
Og jeg gjentar gjerne det jeg har prøvd å si før: Du er god til å lage disse tegningene! Om SAS og de som er ansvarlige for hvordan fly faktisk blir malt, er like flinke som deg, da får vi en utrolig fin Retro A319 å glede oss over!!! Så gjenstår det å se hvor lett det blir å få tatt bilde av den i disse sikkerhetens overdimensjonerte tider som er egnet for de som er mest opptatt av firkantet regelverk.
Bra jobba, KGL
