• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS på DR Nyhederne i aften

Re: SAS på DR Nyhederne i aften

Det må etterhvert skje endel saker, for selv om spareplanene faktisk har blitt nådd og vært vellykkede, så har markedet gått langt dårligere enn hva som lå til grunnlag for to år siden. Samt salg av eiendeler nok ikke har vært like innbringende som planlagt

Som også Lufthansa, Air France og flere er i ferd med og gjøre så tvinges konkurransen frem endel kreative løsningen. Så kan man like det eller ikke, men slik er det, og kjemper man i mot blir man sittende med ingenting
 
Re: SAS på DR Nyhederne i aften

"Presset SAS tvinges til drastiske ændringer
Mere outsourcing, nyt datterselskab og skattefrihed til ansatte er måske på vej i SAS, erfarer DR Nyheder"

http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2014/12/03/171740.htm

Hilsen Ole

Den der med skattefrihed til en bestemt branche lyder ikke umiddelbart som en god ide: Det blir:
1) at lade andre betale for at en virksomhed der - tilsyneladende - I bund og grund ikke er rentabel, overlever hvor den markedsmæssigt burde dø.
2) som at pisse I bukserne en vinterdag. For gør man dette I DK, hvorlænge går der så før a)andre selskaber enten flytter biksen til DK (Norwegian bli'r Daniah :-) )
b)andre lande kopierer den "gode ide" og dermed er vi lige langt.
3) en åben ladeport til at andre brancher der er I knibe også vil ha' DIS regler på lige deres område.

Ja skatte trykket I Dk er for højt, men det løser man ikke ved at give nogen rabat og tvære regningen ud på andre. Vil man ændre skate trykket generelt må man ændre på forbruget af skattemidlerne og dermed mindske efetrspørgslen efter skattemidler.

Ja SAS ligger mange arbejdspladser I CPH/ARN/OSL/BGO etc, men skulle SAS forsvinde, fosvinder kunderne jo ikke, de vil blot finde andre transport veje, ved at andre selskaber hurtigt fylder hullerne - det så vi jo tydeligt da DM,NB,QI forsvandt.
 
Back
Top