SAS og Leasede A320/B737

Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Rolf Larsson sendte mig dette:
Regs på nye A320 som kommer fra Indigo
OY-KAL c/n 2883 , OY-KAM c/n 2911 , OY-KAN c/n 2958 , OY-KAO c/n 2990 , OY-KAP c/n 3086 , OY-KAR c/n 3159 , OY-KAS c/n 3335
Hilsen Ole
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Rolf Larsson sendte mig dette:
Regs på nye A320 som kommer fra Indigo
OY-KAL c/n 2883 , OY-KAM c/n 2911 , OY-KAN c/n 2958 , OY-KAO c/n 2990 , OY-KAP c/n 3086 , OY-KAR c/n 3159 , OY-KAS c/n 3335
Hilsen Ole

Vet du når de forskjellige skal inn i flåten?
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Vet du når de forskjellige skal inn i flåten?
Det er en løbende proces..med start i slutningen af året..
Havde et håb om at SAS skiftede bemaling med introduktionen af nye B737 og A320, men det sker ikke...desværre

Hilsen Ole
 
Re: Utfasing av MD80 fra SAS

Dette så jo rimelig bra ut. Når flyet nå er malt i SK's farger betyr vel det at flyet snart blir levert til SAS?
 
Re: Utfasing av MD80 fra SAS

Står vel i innlegget hans at den kommer til CPH i Januar. Ellers enig, så bra ut.
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Hur blir det med WiFi på dessa A320? Är det något som planeras?
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Såvidt jeg vet skal dette være installert ved levering.
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Hej
Ny på forumet och kanske inte helt rätt plats men ändå, ett par frågor:
- Var tog SE-RES vägen? Har inte loggat några resor på data.flight24 den senaste månaden.
(Verkar för övrigt som SAS tagit bort Mode-S från alla MD-80 och 737 classic?)
- Är det någon som vet om SAS planerar efterinstallera wing-lets på fler NG-maskiner?

Mvh
Peter
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Hej
Ny på forumet och kanske inte helt rätt plats men ändå, ett par frågor:
- Var tog SE-RES vägen? Har inte loggat några resor på data.flight24 den senaste månaden.
Mvh
Peter

SE-RES verkar vara på väg mellan GOT och LHR nu idag:

ACARS mode: 1 Aircraft reg: SE-RES [Boeing B737]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 28e4
Flight id: SK0522 [LHR-GOT] [Scandinavian Airlines]
Message content:-
SBS-1 Callsign: SAS522
----------------------------------------------------------[ 19/09/2012 08:14 ]-
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Airbus A320 -232 2883 OE-IBJ GECAS feried 11oct12 TSE-OSR, for SAS ex VT-INC

I følge Skyliner så skal en av GECAS/ex-Indigo A320 maskinene som skal til SAS flyves til Tjekkia(?) idag. Er det vedlikehold i OSR?
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

I følge Skyliner så skal en av GECAS/ex-Indigo A320 maskinene som skal til SAS flyves til Tjekkia(?) idag. Er det vedlikehold i OSR?
Tror at der er en del der males i OSR...har flere billeder derfra
Hilsen Ole
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Alle SAS "nye" A320 skal ombygges til SAS standard i Shannon.
Der er dog lidt problemer med levering af galleys, som gør at der
opstår en mindre leverings forsinkelse.

Kilde: intern SAS info

Hilsen Ole
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Alle SAS "nye" A320 skal ombygges til SAS standard i Shannon.
Der er dog lidt problemer med levering af galleys, som gør at der
opstår en mindre leverings forsinkelse.

Kilde: intern SAS info

Hilsen Ole

Skal de ha store galley i sine A320? Fløy innenriks med en B73G for noen uker siden og den hadde en del galley-struktur. De brukte to små traller og de fleste ville bare ha kaffe eller te, men de trenger kanskje mye galley for charter?
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Så tilfeldigvis i dag at den 2 januar er SK1462 satt opp med A320-100/200.
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Da har SAS lagt ut hvor de skal bruke sine A320...Oslo foreløbig, men jeg har hørt TRD og SVG fra Mai.

SAS has outlined planned NEW Airbus A320 aircraft operation, which the new aircraft will be based in Copenhagen starting January 2013. Planned SAS A320 service up to 30MAR13 as follows.

Copenhagen – Athens 10FEB13 – 03MAR13 1 weekly
Copenhagen – Brussels eff 14JAN13 Up to 6 weekly
Copenhagen – Dublin 26FEB13 / 16MAR13
Copenhagen – Frankfurt eff 03FEB13 Up to 3 weekly
Copenhagen – Geneva eff 15FEB13 Up to 3 weekly
Copenhagen – Gothenburg eff 15JAN13 Up to 5 weekly
Copenhagen – London Heathrow eff 12JAN13 Up to 3 weekly
Copenhagen – Madrid eff 23FEB13 Up to 2 weekly
Copenhagen – Malaga 24FEB13 / 30MAR13
Copenhagen – Manchester eff 14FEB13 Up to 2 weekly (1 operation also on 17JAN13)
Copenhagen – Milan Malpensa eff 02FEB13 Up to 3 weekly
Copenhagen – Moscow Sheremetyevo 25MAR13
Copenhagen – Nice eff 20FEB13 1 weekly
Copenhagen – Oslo eff 14JAN13 Up to 6 weekly
Copenhagen – Palma Mallorca 02FEB13 / 09FEB13
Copenhagen – Paris CDG eff 08FEB13 Up to 3 weekly
Copenhagen – Rome eff 11FEB13 Up to 2 weekly (1 operation also on 14JAN13)
Copenhagen – St. Petersburg eff 13MAR13 Up to 2 weekly
Copenhagen – Stockholm eff 15JAN13 Up to 4 weekly
Copenhagen – Zurich eff 15FEB13 Up to 5 weekly (1 operation also on 21JAN13)

http://airlineroute.net/2012/10/22/sk-320-update1/
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Skal de ha store galley i sine A320? Fløy innenriks med en B73G for noen uker siden og den hadde en del galley-struktur. De brukte to små traller og de fleste ville bare ha kaffe eller te, men de trenger kanskje mye galley for charter?

Dette er ett interessant spørsmål. SAS har jo historisk sett hatt de suverent største galley Og pauserom for crew i bransjen. På 320 har man jo mulighet for ett stor galley bak og C og Y klarer man lett å plassere slik at bulkhead kan settes rett bak dør 1.
 
Re: SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly)

Dette er ett interessant spørsmål. SAS har jo historisk sett hatt de suverent største galley Og pauserom for crew i bransjen. På 320 har man jo mulighet for ett stor galley bak og C og Y klarer man lett å plassere slik at bulkhead kan settes rett bak dør 1.

A320 bliver indrettet standard indrettet med FWD galley som vi kender det fra A319 (toilet ved siden af F/D dør) og AFT galley som på A321 (dog med toilet på hver side af gangen). Lufthansas A320 konfig har været forbillede for SAS´ kommende fly.
 
Back
Top