SAS Novembertal

[Savipix]

Då var SAS Novembertal ute:

SAS Group's November 2012 traffic figures

· SAS Group carried 2.4 million passengers in November, up 2.7%.
· SAS Group's capacity (ASK) increased by 6.5% and the Group's traffic (RPK) increased by 6.3%.
· The SAS Group's load factor decreased slightly by 0.1 p.u. to 68.6%.

Group market trends, RASK and yield development
Traffic growth continued to be positive during November, but did not fully match additional capacity. Number of bookings declined temporarily in the middle of the month during the negotiations of new collective agreements. Intercontinental and certain European and domestic routes continued to grow well.

Currency adjusted yield (Scandinavian Airlines) in October was up 3.1% versus previous year and RASK was up 6%. For November 2012 the yield and RASK (change vs last year) are expected to be close to unchanged.

The response to market campaigns is good and forward booking levels continue to be well above last year's level. Overall, the market demand continues to be good, but remains unpredictable due to risk in the global economy. This adds uncertainty to the yield and RASK outlook going forward. The capacity increase for the 2012/13 financial year is expected to be approximately 5-6%.

SAS Group Investor Relations

 

[jager34]

Opp, 15% på børsen i dag.

 

[FlightDeck]

Her er pressemeldingen:

Trafiken växte med 6,3% - goda bokningsnivåer i slutet av november

SAS koncernens trafik ökade med 6,3% under november och antalet passagerare ökade med 2,7% och uppgick till 2,1 miljoner.

Trots osäkerheten som uppstod kring SAS i samband med förhandlingarna av nya fackliga kollektivavtal uppvisar koncernen en trafikökning på 6,3% under november. De interkontinentala linjerna fortsatte att växa mer än genomsnittet med en tillväxt på 9,9%. Därutöver var tillväxten god på europalinjerna. Totala kabinfaktorn sjönk marginellt med 0,1 procentenheter jämfört med föregående år

- November var en dramatisk månad för SAS. Mot den bakgrunden kan vi vara nöjda med att trafiken växte med 6,3%. Det är också mycket glädjande att se det starka gensvaret på den kampanj som vi lanserade i slutet av november. Att vi så snabbt återfått passagerarnas förtroende är naturligtvis glädjande, säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef i SAS.

Yielden var 3,1% högre under oktober (rapporteras med en månads fördröjning), än föregående år samtidigt som enhetsintäkten, RASK, ökade med 6%, vilket var högre än förväntat. Under november förväntas förändringen av yield och RASK bli i nivå med föregående år.

Hele rapporten:

SAS Group's November 2012 traffic figures
• SAS Group carried 2.4 million passengers in November, up
2.7%.
• SAS Group’s capacity (ASK) increased by 6.5% and the
Group’s traffic (RPK) increased by 6.3%.
• The SAS Group’s load factor decreased slightly by 0.1 p.u.
to 68.6%.

Group market trends, RASK and yield development
Traffic growth continued to be positive during November, but
did not fully match additional capacity. Number of bookings
declined temporarily in the middle of the month during the
negotiations of new collective agreements. Intercontinental
and certain European and domestic routes continued to grow
well.

Currency adjusted yield (Scandinavian Airlines) in October
was up 3.1% versus previous year and RASK was up 6%. For
November 2012 the yield and RASK (change vs last year) are
expected to be close to unchanged.

The response to market campaigns is good and forward
booking levels continue to be well above last year’s level.

Overall, the market demand continues to be good, but remains
unpredictable due to risk in the global economy. This adds
uncertainty to the yield and RASK outlook going forward. The
capacity increase for the 2012/13 financial year is expected to
be approximately 5-6%.

The SAS Group will publish its year end report for the
January-October financial year on 12 December at 08.00
CET.

SAS Group product and news update
• SAS will open 45 new routes during 2013.
• On 3 December, SAS reopened an improved Fast Track
Security with increased capacity at Copenhagen Airport.
• SAS had a strong response to its sales campaign during the
end of November and number of bookings was during the
campaign more than 20% above last year.

Scandinavian Airlines traffic development
• Number of passengers increased by 1.7% to 2.1 million.
• Traffic increased by 6.2% and capacity was up 6.3%.
• The load factor was down 0.1 p.u. to 69.1%.

Scandinavian Airlines’ traffic grew 6.2% as additional
frequencies and new routes were added to the network. The
growth was primarily driven by demand to/ from
intercontinental routes where traffic increased 9.9%. The
European/intrascandinavian traffic increased by a strong
6.4% but the traffic did not match the capacity increase of
8.1%. The domestic traffic increased 0.4% and the capacity
was up 0.6%.

Widerøe traffic development
Widerøe carried 252,000 passengers in November, up 12.6%.
The growth was driven by 10.4% increased capacity as a
result of the introduction of new routes to/from Florø and more
frequencies on existing routes. The growth in passengers
result in an overall load factor of 58.5%, up 0,8 p.u. compared
to last year.

http://www.newsweb.no/newsweb/attachment.do?name=12060889.pdf&attId=105790

 

[BU662]

Den store spörsmal som man bör stille seg er denne: Kommer SAS a expandere i en skrinking marked. Ökonomisk vekst i EU tar av, vi ser tydelige signaler at ogsa Norden, spesielt Danmark og Sverige, ikke kan isolere seg fra denne ressesjonen. Norge star forsatt solide, men det egentlig bare spörs: Hvor lenge kan de holde dette?

Man skal ogsa ikke la seg tulle fra pax-numbers. Det er langt smartere a bruke ASK som produksjons-enhet og regner man med dette, sa faller faktisk SK sitt load. Og dette med all disse lavpriser man har flommet marked med... Her er det spesielt Europa-Traffiken som ikke klarte a fylle de ekstra-kapasitaeter... Eksakt dette rute-omrade, hvor SK neste ar vil vokse med 45 nye ruter...

 

[FlightDeck]

Og dette med all disse lavpriser man har flommet marked med... Her er det spesielt Europa-Traffiken som ikke klarte a fylle de ekstra-kapasitaeter... Eksakt dette rute-omrade, hvor SK neste ar vil vokse med 45 nye ruter...

De fleste av disse rutene går jo i en svært begrenset periode (juli/august) og det er slettes ikke snakk om lave priser så vidt jeg kan se. De fleste setene legges ut til høye priser og flyene fylles opp (SAS har opp mot 90 prosent kabinfaktor i juli/august). Mange av rutene flyr SAS også alene, uten direkte konkurranse. Så sannsynligvis en fin måte å utnytte flyene på. Eller mener du at de burde stått på bakken?

 

[sail4fun]

SAS har jo tidligere blitt kritisert for å ha lav produksjon på sommeren , fint å holde maskinene i sving også da. Ikke overraskende at konkurrentene er kritiske til dette.
Men tror nok det må bli endel flere sommerfulger skal dette kunne produseres (?)

 

[branserud]

Trafiken växte med 6,3% - goda bokningsnivåer i slutet av november

SAS koncernens trafik ökade med 6,3% under november och antalet passagerare ökade med 2,7% och uppgick till 2,1 miljoner.

Trots osäkerheten som uppstod kring SAS i samband med förhandlingarna av nya fackliga kollektivavtal uppvisar koncernen en trafikökning på 6,3% under november. De interkontinentala linjerna fortsatte att växa mer än genomsnittet med en tillväxt på 9,9%. Därutöver var tillväxten god på europalinjerna. Totala kabinfaktorn sjönk marginellt med 0,1 procentenheter jämfört med föregående år

- November var en dramatisk månad för SAS. Mot den bakgrunden kan vi vara nöjda med att trafiken växte med 6,3%. Det är också mycket glädjande att se det starka gensvaret på den kampanj som vi lanserade i slutet av november. Att vi så snabbt återfått passagerarnas förtroende är naturligtvis glädjande, säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef i SAS.

Yielden var 3,1% högre under oktober (rapporteras med en månads fördröjning), än föregående år samtidigt som enhetsintäkten, RASK, ökade med 6%, vilket var högre än förväntat. Under november förväntas förändringen av yield och RASK bli i nivå med föregående år.:

Trafik økningen er positiv og det gleder sikkert ledelsen.
At yield og RASK blir i nivå med nov 2011 gør nok ikke det. kampanj SAS lanserade i slutet av november Kommer sikker til å holde pax nivået opp men ikke inntjeninge.
I tillegg har det gått hardt utover kontant beholdningen. Leste et sted om at SAS premierer selskaper som betaler inn en pott med penger i forbindelse med sin reisekasse. Itillegg til at man satte 3 A330 i pant for lån. Tror man kommer til å få vanskelig med å komme ut mad svart sifftre året 2012 uten hjelp av salg eller skatte effekter. Dette nye spareprogrammet er nødt til å gi effekter første halvdel av 2013 uten for store engangsposter knyttet til det! Problemet med de 45 nye destinasjonene er at nye ruter sjelden er veldig inteks givende over kort tid.

 

[TCAS]

Har jeg misforstått, eller legger SAS frem 2012-tallene nå 12.desember da regnskapsåret ble avsluttet 1.november? Mener jeg leste det et sted. I så fall blir det vel blodrødt.

 

[branserud]

Har jeg misforstått, eller legger SAS frem 2012-tallene nå 12.desember da regnskapsåret ble avsluttet 1.november? Mener jeg leste det et sted. I så fall blir det vel blodrødt.

Står 12 des på års raport ja
http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp

 

[Skipskatta]

Leste et sted om at SAS premierer selskaper som betaler inn en pott med penger i forbindelse med sin reisekasse.

Betal inn på forhånd, få 15% mer for pengene: http://www.sas.no/Bedriftsprogram/SAS-Credits/SAS-Credits-prepaid/

Smart måte å få penger inn i kassa på.

 

[Someone]

Har jeg misforstått, eller legger SAS frem 2012-tallene nå 12.desember da regnskapsåret ble avsluttet 1.november? Mener jeg leste det et sted. I så fall blir det vel blodrødt.

Det stemmer, så det er egentlig bare de samme tallene de la frem for en månedsiden pluss oktober, og det er overhodet ingen som forventer svarte tall da.