• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS med stille morgenfly

En annen, også selvopplevd. Sitter på en 737 NG på Flesland, på vei til Oslo. Ved siden av sitter en god kollega, vi har begge gullkort så det holder. Han ler når jeg sjekker plastbiten i stollommen foran meg, "du har jo gullkort, du burde huske det som er der?"

Svaret mitt er, forklar hvordan du åpner nødutgang over vingene? Han forklarer, i utmerket detalj, også hvordan han skal ta inn nødutgangen og legge den i ett sete.

Okei, sier jeg. Ta nå og sjekk hvordan du virkelig skal gjøre det. Han ble stille, og svor på at han for all fremtid skulle sjekke plastkortet før avgang.... Jeg tror faktisk han gjorde det.

Nå skal det legges til at dette var mens SAS fremdeles hadde både Classic og NG i flåten.

Mvh,
 
Last edited:
Back
Top