SAS MD 80 Serien

[LN-MOW]

Den skal nok et leg til ... sannsynligvis MIA ettersom de siste synes å ha gått dit for preparering,

 

[LN-FAB]

Redcap: tulle du? :O Vil gjerne ha datoer slik at det kan samkjøres med jobb!

 

[sail4fun]

Rute videre er nok BGR-MCI-IGM

 

[LN-MOW]

Da skal jeg prøve å få tryllet et bilde fra MCI ....

 

[sail4fun]

MCI 26MAY ETA 11:30 Localtime

 

[Fellowship]

I morgen forsvinner enda en MD-81 til statene. Den skal lande i Oslo og Reykjavik før den setter kursen mot Bangor int.

Avgang OSL 09:00. SK9198

Hvilken maskin handler dette om?

 

[737-405]

SE - DFU ifølge wideroe.no da den også viste SK sine registreringer..

 

[RolfL]

I morgen forsvinner enda en MD-81 til statene. Den skal lande i Oslo og Reykjavik før den setter kursen mot Bangor int.
Avgang OSL 09:00. SK9198

Just for the record: SE-DFU är en -82 om den inte modifierats till -83 nu innan leverans till USA.

 

[Blubird]

Hva er tidligere reg på SE-DFU?

 

[pingo]

Hva er tidligere reg på SE-DFU?

Tidligere reg var LN-ROS

 

[viking737]

Staar fortsatt minst en paa MIA.

 

[Fellowship]

Tidligere reg var LN-ROS

Og reg da den var ny og ble levert (før den ble -ROS) var SE-DFU

 

[LN-KRF]

Synd å se den forsvinner...

fløy SE-DFU i mars jeg mellom OSL og CPH...

Trist å se...

 

[LNv22]

Ide om sn Scanair-charter er allerede lansert.

Det hadde vært tidenes!

 

[pingo]

Synd å se den forsvinner...

fløy SE-DFU i mars jeg mellom OSL og CPH...

Trist å se...

Ja, det et faktisk lidt trist. Jeg fløj med SE-DFU i februar mellem AAR og CPH, og i februar 2005 mellem CDG og CPH da den hed LN-ROS.

 

[LN-MEH]

Tidligere reg var LN-ROS

Og reg da den var ny og ble levert (før den ble -ROS) var SE-DFU

Den har også hatt 5 år (1993-98) hos Reno Air med reg N841RA. I SAS het den både "Isulv Viking" og en kort stund "Vegard Viking".

 

[RolfL]

Vad är tillståndet på OY-KHP efter tail-strike ? Repareras ? Skrotas ? Maintenance ?

 

[LN-KRF]

Redcap: tulle du? :O Vil gjerne ha datoer slik at det kan samkjøres med jobb!

Etter litt intens leting på www.sas.se så fant jeg dette:

ARN-TOS 05JUL10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 05JUL10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 09JUL10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 09JUL10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 12JUL10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 12JUL10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 26JUL10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 26JUL10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 09AUG10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 09AUG10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 13AUG10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 13AUG10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320

ARN-TOS 23AUG10 SK1491 MD80, Avg 0930 Ank 1120
TOS-ARN 23AUG10 SK1492 MD80, Avg 1200 Ank 1320


Så er faktisk veldig mange flygninger som flyges av MD80 denne sommeren til TOS, mens resten flys av B73W og B736!

Der er i allefall datoene og klokkeslettene da SAS flyr med MD80 inn til Tromsø igjen, da kan man vel si velkommen hjem til MD80en, da det er noen år siden sist det var en MD80 innom TOS i SAS farger!

 

[Lund]

Vad är tillståndet på OY-KHP efter tail-strike ? Repareras ? Skrotas ? Maintenance ?

Hvor og hvornår har -KHP haft tail-strik?
/T

 

[RolfL]

Hvor og hvornår har -KHP haft tail-strik?
/T

6 februari i Grenoble