• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS livery og dragehovedet

O

oy-viv

ScanFlyer Silver
Hvorfor forsvandt dragehovedet fra SAS flyene?

Google er i dette tilfælde ikke min ven, og jeg kan heller ikke umiddelbart
finde noget i Flyprats arkiver.

Det foresvæver mig, at jeg engang har læst/hørt- at SAS afskaffede
dragehovedet, fordi nogle passagergrupper, der ikke var fortrolige
med vikingernes historie opfattede dragehovedet som
en slange/orm.

Det lyder som lidt af en skrøne, og forresten, hvad så med Dragon Air;)?

Måske var det bare Janne Carlzon, som ville have noget nyt?

Kender nogen af Flyprats kloge hoveder historien, hvis der altså er
en historie om 'dragehovedet, der blev væk'?
 
Last edited:
oy-viv said:
Hvorfor forsvandt dragehovedet fra SAS flyene?

Google er i dette tilfælde ikke min ven, og jeg kan heller ikke umiddelbart
finde noget i Flyprats arkiver.

Det foresvæver mig, at jeg engang har læst/hørt- at SAS afskaffede
dragehovedet, fordi nogle passagergrupper, der ikke var fortrolige
med vikingernes historie opfattede dragehovedet som
en slange/orm.

Det lyder som lidt af en skrøne, og forresten, hvad så med Dragon Air;)?

Måske var det bare Janne Carlzon, som ville have noget nyt?

Kender nogen af Flyprats kloge hoveder historien, hvis der altså er
en historie om 'dragehovedet, der blev væk'?
Click to expand...

Jeg heller mot tankene om at Janne Carlzon - og mange som jobbet sammen med han oensket en ny profil, det var jo mange andre endringer som kom paa den tiden (de fleste var svaert positive). Det jeg husker er at under arbeidet med den nye identiteten var det foerst mye fokus paa "Royal" og den maskinen som ble brukt til test maling hadde i hvertfall en "kongelig krone" paa halen istedenfor SAS - denne maskinen stod jo gjemt paa Koksa paa Fornebu. Men tidlig forlot man "Royal" og fokuserte paa Flaggene (og flaggenes farger). Landor Associates var jo med paa utviklingen av "Janne Fargene" og de var ingen fan av linjer / baand langs vinduene, det var vel Landor som kom med BA's Graa Blaa farger og der var vel en "Kongelig (Royal) Krone" med i Halen.
 
Viking-imaget ble sett på som uforenlig med ‘The Businessman’s Airline’. Det passet dårlig inn i Jannes strategi.
 
Jeg har også hørt den med at dragehodet på vikingskipet ble oppfattet som en slange eller orm, og jeg kan forsåvidt forstå det hvis man aldri har hørt om viking-tradisjonene. Veldig synd fordi det både var en del av SAS' historie og image og rent personlig tror jeg en oppgradering/nyprofilering av det kunne blitt riktig stilig.

Når det er sagt ble jo egentlig flaggstripene til Janne og Landor ganske bra de også. Det stemmer at ordet "Royal" opprinnelig var planlagt som en del av det "nye SAS", og DC-9'eren som sto på Fornebu ble malt med "Royal Scandinavian", i hvert fall på den ene siden.

Onde tunger (Braathens?) spøkte med at en del av flyflåten til SAS var over 21 år gammel, så de burde heller hete "Royal Salute Scandinavian" :D

Noen som forresten har noen gode bilder av den DC-9'ern?
 
KnutW said:
Jeg har også hørt den med at dragehodet på vikingskipet ble oppfattet som en slange eller orm, og jeg kan forsåvidt forstå det hvis man aldri har hørt om viking-tradisjonene. Veldig synd fordi det både var en del av SAS' historie og image og rent personlig tror jeg en oppgradering/nyprofilering av det kunne blitt riktig stilig.
Click to expand...

Jeg synes også, at dragehovedet bør komme tilbage i opdateret form! Nu har
SAS ganske vist, hvis vi undtager retroflyet været foruden i næsten 35 år,
men så længe de giver deres fly "Viking" navne, kan jeg ikke se problemet.
Og så må designerne bare sørge for, at dragehovedet ikke giver negative
konnotationer, i retning af en slange!

Til gengæld var det godt, at de droppede "royal" prefixet! Uden at være
modstander af monarkiet synes jeg, at det var lidt bombastisk og
uskandinavisk! Det med at sætte " royal" foran alting kan vi lade
briterne om^_^!
 
Det var väl också någon konsult som ställde frågan "ser du draken som en hotfull symbol?" och när majoriteten av alla svarade ja hade man plötsligt ett business case för att förstöra en av flygbranschens vackraste målningar...
 
Thai var jo ganske likt SAS, men det var vel pga at SAS hadde et engasjement i selskapet.
 

Attachments

  • 1155275Thai.jpg
    1155275Thai.jpg
    101.4 KB · Views: 473
En moderne form for Dragehoved bør inkluderes i en kommende ny SAS bemaling, og hvad er en mere passende anledning end levering af de nye A350ère ??

Hilsen Ole
 
sk931 said:
En moderne form for Dragehoved bør inkluderes i en kommende ny SAS bemaling, og hvad er en mere passende anledning end levering af de nye A350ère ??

Hilsen Ole
Click to expand...

Mener å huske at SAS hinta ganske heftig på sosiale medier at iallefall en av de nye A350'ene skal males i retrofarger når ordren ble offentliggjort.
 
oy-viv said:
Det med at sætte " royal" foran alting kan vi lade
briterne om^_^!
Click to expand...

Dere dansker er jo gode på det... Det er jo "kongelige ditt" og "kongelig datt" :colgate:

KLM står jo for Koninklijke Luchtvaart Maatschaapij som betyr Kongelig luftfartsselskap. Det er ikke ukjent.
 
LN-KOG said:
Dere dansker er jo gode på det... Det er jo "kongelige ditt" og "kongelig datt" :colgate:

KLM står jo for Koninklijke Luchtvaart Maatschaapij som betyr Kongelig luftfartsselskap. Det er ikke ukjent.
Click to expand...
ja vi har en del virksomheder, der har love til ar reklamere med at de er "kongl. hof leverandør", og dem der får den betegnelse, har bestemt fortjent det..
Hilsen Ole
 
LN-KOG said:
Dere dansker er jo gode på det... Det er jo "kongelige ditt" og "kongelig datt" :colgate:

KLM står jo for Koninklijke Luchtvaart Maatschaapij som betyr Kongelig luftfartsselskap. Det er ikke ukjent.
Click to expand...

Njaarh..vi har da nogle gamle institutioner, som har kongeligt prefix,
bl.a. Det kongelige Teater... og slikt. Men.. i det stykke er vi stadig langt
bagud i forhold til briterne!

KLM er jo koninklijk, i dag med særlig god grund, da den nederlandske
konge som bekendt er deltidspilot......;)
 
Last edited:
Mads93 said:
Mener å huske at SAS hinta ganske heftig på sosiale medier at iallefall en av de nye A350'ene skal males i retrofarger når ordren ble offentliggjort.
Click to expand...

Håber dette er sandt !!!! :D

Elsker SAS' retro-bemaling. Selvom det nuværende også er virkelig pænt. Og det ser faktisk ikke slidt ud, selvom det nuværende også har en del år på bagen efterhånden. Egentlig kan jeg også godt lide det forhenværende... synes SAS har været ganske heldig igennem årene med flyenes bemaling.
 
KnutW said:
Jeg har også hørt den med at dragehodet på vikingskipet ble oppfattet som en slange eller orm, og jeg kan forsåvidt forstå det hvis man aldri har hørt om viking-tradisjonene. Veldig synd fordi det både var en del av SAS' historie og image og rent personlig tror jeg en oppgradering/nyprofilering av det kunne blitt riktig stilig.

Når det er sagt ble jo egentlig flaggstripene til Janne og Landor ganske bra de også. Det stemmer at ordet "Royal" opprinnelig var planlagt som en del av det "nye SAS", og DC-9'eren som sto på Fornebu ble malt med "Royal Scandinavian", i hvert fall på den ene siden.

Onde tunger (Braathens?) spøkte med at en del av flyflåten til SAS var over 21 år gammel, så de burde heller hete "Royal Salute Scandinavian" :D

Noen som forresten har noen gode bilder av den DC-9'ern?
Click to expand...

Jeg har set noen gode bilder - men dessverre var det fra en tid uten FaceInstaTwitterGramBook - men Inside SAS. Jeg vil tro at det finnes bilder paa SAS Museet paa Gardermoen, minst en av de som var dypt involvert i aa bygge det opp var ogsaa involvert i malingen av "mannekengen".

Det ble jo ogsaa jobbet paa insiden, og interioeret var jo en enorm forskjell i fra Dragehode - med Orange Seter (som virkelig var knall med de Turkise Vinter Uniformene).

Ja DC-9'ene begynnte aa trekke paa aarene, men mindre kjent var jo SAS sitt arbeide paa denne tiden med Passenger Pleasing Plane (3P) - det ble jobbet hardt mot baade Airbus, McD. Douglas og Boeing - med et oenske om et fly med 2 midtganger for short haul (ikke ulikt QXCVNFT3C eller hva de heter lagt frem her paa forumet av Frequent Flyer).....men det ble jo etter en laaaaang stund DC-9-80
 
Dette er vel det beste som figurerer .. Den var annerledes på den andre siden - tror jeg har det liggende en plass.

Roy_scan_col.jpg
 
Klarte å google frem en modell av denne på 'Aviation Models' .. produsert av et firma i Anaheim som ikke lenger eksisterer.

DC9-41-3.jpg


DC9-41.jpg
 
LN-MOW said:
Dette er vel det beste som figurerer .. Den var annerledes på den andre siden - tror jeg har det liggende en plass.

Roy_scan_col.jpg
Click to expand...
Den andre siden hadde de tre «skjoldene med flagg» plassert foran på flykroppen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top