Da gir vel svaret seg selv, 0%. Med mindre du stikker til en særdeles grei og serviceinnstilt servitør/trise en neve dollar.
SAS igjen vestover
- Thread starter Chriscross
- Start date
Da gir vel svaret seg selv, 0%. Med mindre du stikker til en særdeles grei og serviceinnstilt servitør/trise en neve dollar.
Vi fikk bekreftet sen utsjekk til 2 pm på Theta samme morgen vi skulle sjekke ut. Siste natten var jeg alene med en datter då da måtte vi jo prøve et annet hotell. Intercontinental garanterer sen utsjekk til 16.00 om du er Ambassador (koster 200 dollar/år). Har endelig funnet et sted i tillegg til classictravel dot com hvor en kan booke spesialpriser som inkluderer litt ekstra. Da ble det 100 dollar extra som kunne brukes på hca du ville inkl minibar. Frokost (til 38 dollar/pers) også inkludert. Betalte vel 306 dollar. Tror også amenity fee ble fjernet.
Kjip minibar uten plass til egen drikke.
Fikk tre flasker vann. Og fukt pga Ambassador eller platinumkort.
Keurig-maskinen var plassert i skapet der flyprats vestkystavd mener den hører hjemme.
Kjip minibar uten plass til egen drikke.
Fikk tre flasker vann. Og fukt pga Ambassador eller platinumkort.
Keurig-maskinen var plassert i skapet der flyprats vestkystavd mener den hører hjemme.
Last edited:
Overraskende fin gym.
Brukte 100 dollar pluss 20 dollar for ambassador i bar/restaurant. Det rakk til 2 cola, to glass vin, en øl og to hovedretter.
Buffetfrokost var bra for usa.
Brukte 100 dollar pluss 20 dollar for ambassador i bar/restaurant. Det rakk til 2 cola, to glass vin, en øl og to hovedretter.
Buffetfrokost var bra for usa.
Reiste til Ewr og rett til TC der Ua har Polaris lounge. Hadde fått sjekket inn og fått boardingpass på tlf. Ingen spørsmål om hvorfor vi var i TC når sas flyr fra Tb.
Seter på toetasjerstog pen-ewr. Koster 15.50 dollar/pers.
Gold track enn så lenge, men sikkerhetskontroll tar tid i usa…
En blir jo fascinert over ineffektiviteten i Usa. Vi hadde ti foran oss i sikkerhetskontrollen og brukte 15 min på å komme gjennom.
Kom oss i Polarisloungen etterhvert og gikk rett i restauranten. Frøken Chriscross gikk for burger. Jeg fikk gresskarsuppe bruchetta og andeconfit. Lanson champagne og muligens en annen også.
Også buffet tilgjengelig.
Fikk beskjed om at buss mellom terminalene går hvert 5. min. Tok 3 min 40 sek fra lounge til buss. Buss kjørte med en gang med 6 passasjerer. Gi beskjed om at du skal av på Tb. Var i gateområdet på tb etter 6 min og 25 sek.
FAKTSIKT NETT SOM VIRKER Paa sk904 i dag, men blir nok mest søvn. Vi var kjappe avgårde og kom før cph-flyet. Borading completed 17.20 og avgang egentlig 17.50, men i luften 17.45. Ett ledig sete i C.
Seter på toetasjerstog pen-ewr. Koster 15.50 dollar/pers.
Gold track enn så lenge, men sikkerhetskontroll tar tid i usa…
En blir jo fascinert over ineffektiviteten i Usa. Vi hadde ti foran oss i sikkerhetskontrollen og brukte 15 min på å komme gjennom.
Kom oss i Polarisloungen etterhvert og gikk rett i restauranten. Frøken Chriscross gikk for burger. Jeg fikk gresskarsuppe bruchetta og andeconfit. Lanson champagne og muligens en annen også.
Også buffet tilgjengelig.
Fikk beskjed om at buss mellom terminalene går hvert 5. min. Tok 3 min 40 sek fra lounge til buss. Buss kjørte med en gang med 6 passasjerer. Gi beskjed om at du skal av på Tb. Var i gateområdet på tb etter 6 min og 25 sek.
FAKTSIKT NETT SOM VIRKER Paa sk904 i dag, men blir nok mest søvn. Vi var kjappe avgårde og kom før cph-flyet. Borading completed 17.20 og avgang egentlig 17.50, men i luften 17.45. Ett ledig sete i C.
Last edited:
Rakk en kjapp tur i sas lounge og et halvt glass Broklyn lager før boarding startet.
Stas med vindu på do på fly fortsatt.
Fikk champis ved boarding.
Meny ble delt ut. Hyggelig crew.
Ikke skopose østover, samme håpløse innhold. Får sår i munnviken av bambustannbørste
Kylling til forrett.
Braised beef var smakfullt.
Sov gjennom frokosten. Det som var bra var at de satte frem litt Swosh smoothie, juice og croisant i buffeten som en fikk litt mat og søvn.
Hadde en overnatting Stockholm før Oslo venter. Regnet ikke med å få hotellrom tidlig på morgenen. Planen var å ta en dusj i lounge og slumre i en liggestol et par timer før sentrum, men de sjekket boardingpass på transfersecurity så planen funket ikke. Ny plan ble lagt. Platinumkort hos Stordalen gir rett til å bruke gym på hotellene uten overnatting og Clarion på Arlanda har en bra gym og svømmebasseng med dertil dusjfasiliteter.
Humøret steg tre hakk etter en dusj. Forsøkte å ta lokaltog til byen, men da måtte en ha ekstra billett for en eller annen avgift. Gav opp og kjøpte t/r Arlanda express til 600kr. Barn reiser heldigvis gratis.
Stas med vindu på do på fly fortsatt.
Fikk champis ved boarding.
Meny ble delt ut. Hyggelig crew.
Ikke skopose østover, samme håpløse innhold. Får sår i munnviken av bambustannbørste
Kylling til forrett.
Braised beef var smakfullt.
Sov gjennom frokosten. Det som var bra var at de satte frem litt Swosh smoothie, juice og croisant i buffeten som en fikk litt mat og søvn.
Hadde en overnatting Stockholm før Oslo venter. Regnet ikke med å få hotellrom tidlig på morgenen. Planen var å ta en dusj i lounge og slumre i en liggestol et par timer før sentrum, men de sjekket boardingpass på transfersecurity så planen funket ikke. Ny plan ble lagt. Platinumkort hos Stordalen gir rett til å bruke gym på hotellene uten overnatting og Clarion på Arlanda har en bra gym og svømmebasseng med dertil dusjfasiliteter.
Humøret steg tre hakk etter en dusj. Forsøkte å ta lokaltog til byen, men da måtte en ha ekstra billett for en eller annen avgift. Gav opp og kjøpte t/r Arlanda express til 600kr. Barn reiser heldigvis gratis.
Tok en kanelbolle på Centralstasjonen og tenkte vi kunne gå til Radisson Blu Waterfront for iallfall å bli kvitt bagasjen. Vi var heldige og fikk sjekke inn litt over ti. Hadde betalt 1061kr. Som Vip medlem er frokost også inkludert (frokost er fjernet i vanlige hos Radisson i Norge og Sverige). Fikk oppgradering til Premium rom som tilsvarer tidligere businessclass. Fantastisk utsikt fea 13. etg.
Frokosten var fin, et hakk over norsk Radisson Blu i Trøndelag.
Tok 5 min og 10 sek fra resepsjonen på hotellet til vi satt på Arlanda Express.
Tok 5 min og 10 sek fra resepsjonen på hotellet til vi satt på Arlanda Express.
7 min 28 sek fra toget til vi gikk fra sikkerhetskontrollen. Drikke trenger ikke tas ut, men de skal alltid ta en ekstra gikk på laptop.
Mye nye spisesteder som jeg ikke fikk tatt bilde av. Mye ombygging fortsatt også. Tuslet bort Amex loungen for et glass champagne. Forsøkte å ikke få med folk på bildene så litt dårlig kvalitet.
Amex loungene ligger midlertidig på baksiden (ikke bakenfor) av passkontrollene i 1. etasje av F-gates. Hadde gate E10 som er ytterst på E-piren. Tok ca 7 min å gå ut dit fra lounge. (Og dermed har man også 7 min fra tuppen av e-gates til passkontroll som referanse ved connection).
Ganske fullt fly og en annen hadde valgt 7b så ikke blokkert midtsete mellom diamant og gullmedlem i dag.
Ble en Froosh (ikke Swosh som jeg skrev tidligere) og Mikeller.
Rakk å ta med fire Villa wolf (115kr og nesten det eneste det er verdt å kjøpe på kjøpesenteret der oppe nå), og rakk flytoget 13.20.
Takk for likes og at dere var med på turen.
Mye nye spisesteder som jeg ikke fikk tatt bilde av. Mye ombygging fortsatt også. Tuslet bort Amex loungen for et glass champagne. Forsøkte å ikke få med folk på bildene så litt dårlig kvalitet.
Amex loungene ligger midlertidig på baksiden (ikke bakenfor) av passkontrollene i 1. etasje av F-gates. Hadde gate E10 som er ytterst på E-piren. Tok ca 7 min å gå ut dit fra lounge. (Og dermed har man også 7 min fra tuppen av e-gates til passkontroll som referanse ved connection).
Ganske fullt fly og en annen hadde valgt 7b så ikke blokkert midtsete mellom diamant og gullmedlem i dag.
Ble en Froosh (ikke Swosh som jeg skrev tidligere) og Mikeller.
Rakk å ta med fire Villa wolf (115kr og nesten det eneste det er verdt å kjøpe på kjøpesenteret der oppe nå), og rakk flytoget 13.20.
Takk for likes og at dere var med på turen.
Last edited:
Fin rapport.Var du i Centurion-delen av loungen? Jeg kan kun bruke platinumdelen. Dette er pop-up lounger p.g.a. ombygning og en strid om avtalen som gjald Pontus in the Air restauranten som drev den tidligere Amex loungen. En ny lounge skal aapne naa i vaar.
Jeg reiser ofte til og fra Arlanda og avgiften paa Arlanda Central (alle andre tog enn Arlanda Express) er for tiden paa 130 kr. Det er fortsatt langt billigere enn Arlanda Express. Grunnen til avgiften er som foelger:
https://meltwater.pressify.io/publication/5ae6c3813cf711000428496c/5aa939f633601b0e0050aa1c
"Som många säkert noterat betalar resenärer som stiger av och på tågen vid Arlanda Centralstation en tilläggsavgift. Finns den inte inlagd på biljetten så betalas den vid spärren i Sky City. Avgiften har ingen koppling till flygplatsen utan handlar om användandet av själva stationen och järnvägen och hur dessa finansierades när de byggdes på 1990-talet.
"Arlandabanan, avstickaren från stambanan mellan Rosersberg, Arlanda och Odensala, liksom järnvägsstationerna under flygplatsen, finansierades ursprungligen av ett privat konsortium bestående av bland andra NCC, Alstom och Vattenfall, med framtida biljettintäkter som garanti. A-train, konsortiet bakom byggandet (och Arlanda Express), överlät anläggningen till staten när den var klar, men har i gengäld en ensamrätt på banan fram till år 2040. När fjärrtågen, och nu också pendeltågen, använder banan och stationen, går tilläggsavgiften till företaget med ensamrätten."
Det er en paagaaende diskusjon om denne skal finanseres av det offentlige for aa oeke kollektivandelen.
Jeg reiser ofte til og fra Arlanda og avgiften paa Arlanda Central (alle andre tog enn Arlanda Express) er for tiden paa 130 kr. Det er fortsatt langt billigere enn Arlanda Express. Grunnen til avgiften er som foelger:
https://meltwater.pressify.io/publication/5ae6c3813cf711000428496c/5aa939f633601b0e0050aa1c
"Som många säkert noterat betalar resenärer som stiger av och på tågen vid Arlanda Centralstation en tilläggsavgift. Finns den inte inlagd på biljetten så betalas den vid spärren i Sky City. Avgiften har ingen koppling till flygplatsen utan handlar om användandet av själva stationen och järnvägen och hur dessa finansierades när de byggdes på 1990-talet.
"Arlandabanan, avstickaren från stambanan mellan Rosersberg, Arlanda och Odensala, liksom järnvägsstationerna under flygplatsen, finansierades ursprungligen av ett privat konsortium bestående av bland andra NCC, Alstom och Vattenfall, med framtida biljettintäkter som garanti. A-train, konsortiet bakom byggandet (och Arlanda Express), överlät anläggningen till staten när den var klar, men har i gengäld en ensamrätt på banan fram till år 2040. När fjärrtågen, och nu också pendeltågen, använder banan och stationen, går tilläggsavgiften till företaget med ensamrätten."
Det er en paagaaende diskusjon om denne skal finanseres av det offentlige for aa oeke kollektivandelen.
Last edited:
Var i Centuriondelen ja. Der Pontus var er det jo byggeplass nå. Maten i pop-up er det jo fortsatt Pontus som står for. Blir spennede å se det nye konseptet når ny lounge er på plass.
Takk for forklaring på ekstraavgiften for bruk av togstasjon på Arn, men den avgiften burde de jo ha hatt et smidigere system for å kreve inn.
Har du SLs (Stockholms svar paa Ruter) app kan den betales direkte i app. Tar du et SJ tog er den ogsaa innbakt i billettprisen, men enig at det ikke er saa lett aa forstaa.
Enig i at det blir spennende med den nye loungen. Pop up loungene har levert ganske bra. Menyen er ikke all verden, men absolutt akseptabel. God service der ogsaa.
