Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
- For det første trenger vi en base i Norge
- Vi må være sikre på at vi får lavpriskostnad på eventuelle avtaler. Hvis vi ikke får det, flyr vi ikke. Det norske flyplasser må forstå, er at de ikke bare konkurrer mot flyplasser i Norge, men også mot flyplasser i Italia, Tyskland og hele Europa, sier Finn
Originally posted by Isbamse
Eneste mulighet for å oppfylle kravet om lange nord-sør-ruter, base og lave flyplasskostnader måtte vel være TRF-EVE eller HAU-EVE. Og der er det nok et stort marked, ja...dessuten har de droppet EVE før pga snø.
Originally posted by Trety
Originally posted by Isbamse
Eneste mulighet for å oppfylle kravet om lange nord-sør-ruter, base og lave flyplasskostnader måtte vel være TRF-EVE eller HAU-EVE. Og der er det nok et stort marked, ja...dessuten har de droppet EVE før pga snø.
Synes jeg ser for meg triangelet TRF/HAU/EVE med 737-800 med 189 seter... Er utspillet et utslag av Ryanair-bakrusen Isbamse?
Originally posted by Isbamse
Flink gutt som har lært ordet :up:
Originally posted by BU662
Før Ryanair flyr i Norge vil trolig Santa flytte til Miami:biggrin
Originally posted by LN-MOW
Tror dette er mye kjeften .. som vanlig. Skal de lykkes innenriks, maa de ha suksess paa BGO/SVG/TRD. Og for aa faa det til paa saa korte ruter, maa reisetiden vaere oekonomisk. Torp har en del mangler naar det gjelder infrastruktur ....
- Vi må være sikre på at vi får lavpriskostnad på eventuelle avtaler. Hvis vi ikke får det, flyr vi ikke. Det norske flyplasser må forstå, er at de ikke bare konkurrer mot flyplasser i Norge, men også mot flyplasser i Italia, Tyskland og hele Europa, sier Finn
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.