• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Ryanair med CDG slots

Someone

Moderator
Medlem
Ryanair som tidligere hardnakket har sagt det er tre flyplasser de aldri kommer til og fly til: LHR, FRA og CDG, ser nå ut til og ha ombestemt seg.

Nå har de riktignok fått slot på mange flyplasser før for så og trekke dem tilbake, hvilket vi så i flere år på CPH før de først startet, men nå er de uansett tildelt 15 slots på CDG fra sommeren 2016

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/20...ir-a-obtenu-15-creneaux-horaires-a-roissy.php

Ser ut som det trolig er snakk om DUB, BCN, LIS, MAD, SXF, BGY, FCO.
 
Dette får vel neppe store konsekvenser for norske reisende eller norsk reiselivsbransje. Målene er allerede betjent fra Osl direkte, så de skal prise meget agressivt for å vinne kunder fra fra det markedet.
Vet man noe om hvilken terminal på CDG det er snakk om?
 
Ja, ikke utenkelig...
Disse rutene er nok for de reisende FRA Paris, inklusive transfer, og ikke til.
 
Ser ut som det trolig er snakk om DUB, BCN, LIS, MAD, SXF, BGY, FCO.

Felles for alle disse eventuelle nye rutene (med unntak av BGY) er da at de går til hovedflyplasser. Så her vil Ryanair igjen sikte seg inn på forretningsmarkedet.
 
Back
Top