BU9001/V2.0
ScanFlyer Gold
Da kan de jo ta med 154 i samme slengen?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Russisk fly krasjlandet og tok fyr
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Henter opp denne igjen, for det er ting som tyder på at piloten ikke var edru da ulykken skjedde
http://www.nettavisen.no/nyheter/article3233389.ece
http://www.nettavisen.no/nyheter/article3233389.ece
Ikke helt korrekt. Det var "styrmannen" (er litt usikker hva det heter "på ordentlig"... Tu-134A har en crew på 4, så det var kanskje nummer fire etter kapteinen, F/O og flight engineer) som var "lett beruset" ifølge havarikommisjonen. Den offisielle årsaken er dårlig vær, dårlig CRM og det at denne styrmannen hadde fått flere oppgaver enn vanlig i slike tilfeller.
Avherald med kortfattet oppsummering av rapporten
http://avherald.com/h?article=43e7c1b7/0003&opt=0
Rapporten på russisk
http://mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf
Avherald med kortfattet oppsummering av rapporten
http://avherald.com/h?article=43e7c1b7/0003&opt=0
Rapporten på russisk
http://mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf
