Ikke helt korrekt. Det var "styrmannen" (er litt usikker hva det heter "på ordentlig"... Tu-134A har en crew på 4, så det var kanskje nummer fire etter kapteinen, F/O og flight engineer) som var "lett beruset" ifølge havarikommisjonen. Den offisielle årsaken er dårlig vær, dårlig CRM og det at denne styrmannen hadde fått flere oppgaver enn vanlig i slike tilfeller.