Ble en god del bilder da jeg nylig var i Seattle/Bellingham. Må derfor stykke opp litt. Først noen fra Renton, en grei og naturlig stopp på veien nordover. Der sto det en god mix med MAX'er som nok er i forskjellige faser av levering.
Malta Air er et nytt Ryanairprosjekt og 9H-VUB, Boeing 737-8-200 MAX, blir nok å se i Norden da de bl.a. skal brukes fra Arlanda.
Corendons eneste MAX 9 PH-CDK. Har stått lagret på Renton siden august, da den kom tilbake fra maling i San Antonio.
S7 Airlines MAX 8 VP-BXH. Hadde jomfrutur i februar og ble tatt tilbake til Renton.
Aeromexico MAX 9 XA-BBB. I likhet med den forrige ble den fløyet tilbake til RNT etter jomfruturen i mars.
Nok en Ryanair. MAX 8-200 SP-RZA hadde jomfrutur sist fredag, dagen etter at bildet ble tatt. -200 versjonen er gjenkjennelig med samme dørkonfig som -900 for å kunne stappe inn flere kunder.
Over til Boeing Field. Søndag 2. mai.
Omni 767-300 N342AX er en Boeing 767-328(ER) som opprinnelig ble levert til Air France i 1993. Den har vært eid av CARGO AIRCRAFT MANAGEMENT INC siden 2019, og jeg mistenker at den står på liste for konvertering og vil dukke opp i Amazon-farger etterhvert.
Boeing 777-9 testmaskin N779XZ
Boeing 787 testmaskin N7874 'Dreamliner 4'.
Boeing 777-9 testmaskin N779XY
Boeing 777-9 testmaskin N779XW
Sun Country var innom på et charteroppdrag, sannsynligvis for Seattle Sounders.
Fortsatt en del MAX'er parkert på parkeringsplassen på den andre siden av E. Marginal Way, men det ser ut som det begynner å tynnes ut.
Noen flere.
MAX 9 DQ-TFL hadde jomfrutur i august 2018 og var opprinnelig bestilt av Primera Air. Den ble plukket opp av Samoa Airways men ble igjen avbestilt. Kan sikkert fås billig hvis noen er interessert.
Dett var dett .. mer fra Everett og SeaTac kommer etterhvert.
Malta Air er et nytt Ryanairprosjekt og 9H-VUB, Boeing 737-8-200 MAX, blir nok å se i Norden da de bl.a. skal brukes fra Arlanda.
Corendons eneste MAX 9 PH-CDK. Har stått lagret på Renton siden august, da den kom tilbake fra maling i San Antonio.
S7 Airlines MAX 8 VP-BXH. Hadde jomfrutur i februar og ble tatt tilbake til Renton.
Aeromexico MAX 9 XA-BBB. I likhet med den forrige ble den fløyet tilbake til RNT etter jomfruturen i mars.
Nok en Ryanair. MAX 8-200 SP-RZA hadde jomfrutur sist fredag, dagen etter at bildet ble tatt. -200 versjonen er gjenkjennelig med samme dørkonfig som -900 for å kunne stappe inn flere kunder.
Over til Boeing Field. Søndag 2. mai.
Omni 767-300 N342AX er en Boeing 767-328(ER) som opprinnelig ble levert til Air France i 1993. Den har vært eid av CARGO AIRCRAFT MANAGEMENT INC siden 2019, og jeg mistenker at den står på liste for konvertering og vil dukke opp i Amazon-farger etterhvert.
Boeing 777-9 testmaskin N779XZ
Boeing 787 testmaskin N7874 'Dreamliner 4'.
Boeing 777-9 testmaskin N779XY
Boeing 777-9 testmaskin N779XW
Sun Country var innom på et charteroppdrag, sannsynligvis for Seattle Sounders.
Fortsatt en del MAX'er parkert på parkeringsplassen på den andre siden av E. Marginal Way, men det ser ut som det begynner å tynnes ut.
Noen flere.
MAX 9 DQ-TFL hadde jomfrutur i august 2018 og var opprinnelig bestilt av Primera Air. Den ble plukket opp av Samoa Airways men ble igjen avbestilt. Kan sikkert fås billig hvis noen er interessert.
Dett var dett .. mer fra Everett og SeaTac kommer etterhvert.
