Reiseåret 2019
- Thread starter robertaas
- Start date
Re: Reiseåret 2019
Har ikkje vært i Poznan, men RZE har en ny og ganske liten terminal. Mindre enn Wroclaw slik jeg husker den. Der var en liten LOT lounge som var låst da jeg ankom 1,5 timer før en flight til WAW. Jeg måtte henvende meg i kafeteriaen og da kom en derfra og låste meg inn. Var der alene, og der var greit utvalg av mat og drikke.
Ryanair er den største på RZE. LOT har 3 daglige til WAW og LH 2 daglige til MUC. Så på hjemmesiden at de har passert 750000 passasjerer i år
Har ikkje vært i Poznan, men RZE har en ny og ganske liten terminal. Mindre enn Wroclaw slik jeg husker den. Der var en liten LOT lounge som var låst da jeg ankom 1,5 timer før en flight til WAW. Jeg måtte henvende meg i kafeteriaen og da kom en derfra og låste meg inn. Var der alene, og der var greit utvalg av mat og drikke.
Ryanair er den største på RZE. LOT har 3 daglige til WAW og LH 2 daglige til MUC. Så på hjemmesiden at de har passert 750000 passasjerer i år
Re: Reiseåret 2019
Jeg økte fra 5 flighter i 18 til 2 i 19, eller fra litt under 5 timer i lufta, til litt under 15 timer.
Jeg er kanskje eneste på dette forumet som bare har flydd 737 Max i år, da det ble en t/r reise, Oslo-Dubai i DY sine MAX maskiner. Det ble dermed også en ny flyplass på lista, DXB.
Neste år derimot, da, da... Skal jeg fly mye. Det blir mitt travleste fly år, siden jeg fløy widebody for 33 år siden, med minimum 3 nye flytyper, 777-200LR, A321 og A330 og 3 nye flyplasser, BOM, DEL og CMB Og så kan jeg berolige Greta Tunberg og Lan Marie med at vi reiser flere timer med tog enn med fly, på denne reisen.
Jeg økte fra 5 flighter i 18 til 2 i 19, eller fra litt under 5 timer i lufta, til litt under 15 timer.
Jeg er kanskje eneste på dette forumet som bare har flydd 737 Max i år, da det ble en t/r reise, Oslo-Dubai i DY sine MAX maskiner. Det ble dermed også en ny flyplass på lista, DXB.
Neste år derimot, da, da... Skal jeg fly mye. Det blir mitt travleste fly år, siden jeg fløy widebody for 33 år siden, med minimum 3 nye flytyper, 777-200LR, A321 og A330 og 3 nye flyplasser, BOM, DEL og CMB Og så kan jeg berolige Greta Tunberg og Lan Marie med at vi reiser flere timer med tog enn med fly, på denne reisen.
Re: Reiseåret 2019
Sorry, det var byen jeg tenkte på. Skjønner at det bør spesifiseres på dette forumet. :lol:
Re: Reiseåret 2019
Hei,
Var ikke i byen. Var på en jobbreise til et sted nær nær Debica. Fløy inn til Krakow kvelden før og kjørte i mørket i leiebil. Skulle videre til Gdansk neste kveld. Valgte RZE som var 50 km unna og hadde en grei forbindelse med LOT via WAW til GDN.
198 av mine 201 flyturer i 2019 var jobbreiser. Da blir det lite tid til sightseeing dessverre.
Hei,
Var ikke i byen. Var på en jobbreise til et sted nær nær Debica. Fløy inn til Krakow kvelden før og kjørte i mørket i leiebil. Skulle videre til Gdansk neste kveld. Valgte RZE som var 50 km unna og hadde en grei forbindelse med LOT via WAW til GDN.
198 av mine 201 flyturer i 2019 var jobbreiser. Da blir det lite tid til sightseeing dessverre.
Re: Reiseåret 2019
Har virkelig sansen for Lugano, så blir nok retur om ikke så lenge til tross for at det blir en nedtur å ikke dra dit med Saab 2000.
Hmm tja. Dette selskapet holder nå til i Lugano og de leverer nå på de tidene de skal. Ikke hatt problemer de to gangene jeg har tatt buss til Lugano iallfall, men nå er det 7 år siden forrige gang. Men du har rett, tog fra Zurich er en helt annen opplevlese.
Har virkelig sansen for Lugano, så blir nok retur om ikke så lenge til tross for at det blir en nedtur å ikke dra dit med Saab 2000.
Re: Reiseåret 2019
Veldig bra og tusen takk
Så skriver du "Makan" med spørsmåls tegn
Men, jeg klarer ikke å lese alle navnene på flyplassene du har vært på i USA.
Makan?
Veldig bra og tusen takk
Så skriver du "Makan" med spørsmåls tegn
Men, jeg klarer ikke å lese alle navnene på flyplassene du har vært på i USA.
Re: Reiseåret 2019
Ser ut som det ble 53 flighter i år og 123 timer i luften.
Vedlig forutsigbart - ingen nye flyplasser, ingen nye selskap, ingen nye flytyper og mye foran gardinen.
Det ble tre turer til USA, en til Dubai og en til Asia - i følge dragen (som tar regnskapet) var vi et par hundrelapper fra 500K som ikke er så ille hvis man deler på fem personer
Beste opplevelser var vel United monkey inneriks EWR-MIA fordi man hadde så lave forventninger samt vise dragen baderommet foran på Waffes A380 Erste klasse
Verste opplevelse var faktisk TK Biz (igjen basert på foventingene)
Tror neste år blir mer aktivt da det allerede ligger tre USA turer 1-2 Dubai turer og noe Asia og ulmer i innboksen.
Ser ut som det ble 53 flighter i år og 123 timer i luften.
Vedlig forutsigbart - ingen nye flyplasser, ingen nye selskap, ingen nye flytyper og mye foran gardinen.
Det ble tre turer til USA, en til Dubai og en til Asia - i følge dragen (som tar regnskapet) var vi et par hundrelapper fra 500K som ikke er så ille hvis man deler på fem personer
Beste opplevelser var vel United monkey inneriks EWR-MIA fordi man hadde så lave forventninger samt vise dragen baderommet foran på Waffes A380 Erste klasse
Verste opplevelse var faktisk TK Biz (igjen basert på foventingene)
Tror neste år blir mer aktivt da det allerede ligger tre USA turer 1-2 Dubai turer og noe Asia og ulmer i innboksen.
FlyingDutchman
ScanFlyer Silver
Re: Reiseåret 2019
Ser ut som jeg rakk 48 legs i år.
Nye flyplasser: SNN (for sikkherts skyld tok jeg turen 3 ganger
), ALF, ICN og RIX.
Nye selskap: Asiana (C), Aer Lingus
Nye maskiner: A350
Maskin "før det er for sent": grisen! Det var riktignok et lykketreff og ikke planlagt, men jeg var glad for å ha tatt en siste tur kun få uker før at grisen forsvant.
Ser ut som jeg rakk 48 legs i år.
Nye flyplasser: SNN (for sikkherts skyld tok jeg turen 3 ganger
), ALF, ICN og RIX.Nye selskap: Asiana (C), Aer Lingus
Nye maskiner: A350
Maskin "før det er for sent": grisen! Det var riktignok et lykketreff og ikke planlagt, men jeg var glad for å ha tatt en siste tur kun få uker før at grisen forsvant.
Re: Reiseåret 2019
Nytt "lavpunkt" i antall flyreiser: 12stk ble det i år. Så få flights har jeg ikke hatt på 10 år Totalprisen tror jeg lå på ca 30,000kr, mye pga "brått og brutalt bestilt": ombookinger pga sykdom og dødsfall i nær familie.
Med en bruttoinntekt på 350k i året kan man ikke tillate seg mer når man samtidig bygger hus
Ingen nye flyplasser. Én ny rute: BRE-MUC.
11,583km / 21 timer / 1,7tonn CO2
10 med SAS, 2 med Luftie.
Nytt "lavpunkt" i antall flyreiser: 12stk ble det i år. Så få flights har jeg ikke hatt på 10 år
Totalprisen tror jeg lå på ca 30,000kr, mye pga "brått og brutalt bestilt": ombookinger pga sykdom og dødsfall i nær familie. Med en bruttoinntekt på 350k i året kan man ikke tillate seg mer når man samtidig bygger hus
Ingen nye flyplasser. Én ny rute: BRE-MUC.
11,583km / 21 timer / 1,7tonn CO2
10 med SAS, 2 med Luftie.
Re: Reiseåret 2019
Vetta faen, jeg. Fikk midtsete heeeelt bakerst i en 777-ett eller annet hos KL fra Singapore, istedet for for AF premium økonomi eller hva det heter, fordi det var litt streik i Paris den dagen. Tror nok du ville valgt PE hos AF.
Vetta faen, jeg. Fikk midtsete heeeelt bakerst i en 777-ett eller annet hos KL fra Singapore, istedet for for AF premium økonomi eller hva det heter, fordi det var litt streik i Paris den dagen. Tror nok du ville valgt PE hos AF.
Re: Reiseåret 2019
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Si ikke det. Har ikke prøvd KL eco. Men SAS eco er MYE bedre
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Re: Reiseåret 2019
Nix. Jeg var der i november. Bortsett fra et torg med en del bra barer og restauranter i «gamleby-hus» rundt torget og de tilstøtende gatene, var det stusslige greier. Skulle du likevel ta turen kan Hotel Gran Ferdynand rett ved jernbanestasjonen anbefales.
Nix. Jeg var der i november. Bortsett fra et torg med en del bra barer og restauranter i «gamleby-hus» rundt torget og de tilstøtende gatene, var det stusslige greier. Skulle du likevel ta turen kan Hotel Gran Ferdynand rett ved jernbanestasjonen anbefales.
Re: Reiseåret 2019
Endte på 44 flighter og 78000 km i år (Eller 42 avhengig av hvordan man tolker transit)
SAS: 22
Widerøe: 6(4)
Brussel airlines: 4
Lufthansa: 4
United: 3
Swiss: 2 Ny
Norwegian: 1
Delta: 1
Binter Canarias: 1
Nye flyplasser ble:
ROC
ZRH
STR
MUC
STN
Mens nye flytyper ble:
B763
A346
Ellers må det være første gang jeg har flere flyvninger med A32x enn B737.
Endte på 44 flighter og 78000 km i år (Eller 42 avhengig av hvordan man tolker transit)
SAS: 22
Widerøe: 6(4)
Brussel airlines: 4
Lufthansa: 4
United: 3
Swiss: 2 Ny
Norwegian: 1
Delta: 1
Binter Canarias: 1
Nye flyplasser ble:
ROC
ZRH
STR
MUC
STN
Mens nye flytyper ble:
B763
A346
Ellers må det være første gang jeg har flere flyvninger med A32x enn B737.
Attachments
Re: Reiseåret 2019
Det blev ikke til det store i år, grundet pensionering, flytning og derefter... retur
til arbejdsmarkedet som vikar. Til gengæld var min eneste flyrejse lang, en
open-jaw CPH -SFO//LAX-ARN-CPH i alt ca. 22 timer airborne med SAS.
Højdepunkter: Plusgrade så i nåde til mig på begge strækninger, men
mine bud var vist også i den pæne ende!
Udturen var en fest, med en fremragende dansk-svensk cabin crew med den gamle sas-ånd!
Hjemturen var præget af 4-5 rastløse passagerer, som blev med med at
fise rundt i kabinen - på en natflyvning! Det hjalp heller ikke, at det ene
toilet var blokeret.
Pudsigheder: et ungt forelsket par demonstrerede, at man godt kan ligge
to sammen i en flatbed! De blev nu ikke medlemmer af the High Mile
club, eller hvad den nu hedder! Men sødt var det da!
Det blev ikke til det store i år, grundet pensionering, flytning og derefter... retur
til arbejdsmarkedet som vikar. Til gengæld var min eneste flyrejse lang, en
open-jaw CPH -SFO//LAX-ARN-CPH i alt ca. 22 timer airborne med SAS.
Højdepunkter: Plusgrade så i nåde til mig på begge strækninger, men
mine bud var vist også i den pæne ende!
Udturen var en fest, med en fremragende dansk-svensk cabin crew med den gamle sas-ånd!
Hjemturen var præget af 4-5 rastløse passagerer, som blev med med at
fise rundt i kabinen - på en natflyvning! Det hjalp heller ikke, at det ene
toilet var blokeret.
Pudsigheder: et ungt forelsket par demonstrerede, at man godt kan ligge
to sammen i en flatbed
! De blev nu ikke medlemmer af the High Mileclub, eller hvad den nu hedder! Men sødt var det da!
Re: Reiseåret 2019
Kjekkeste tur dette året må være med KLM til Leeds for min del. Fikk teste Embraer for første gang i samme slengen.
Antall flyvninger i 2019: 18
Innenlands: 10
Intrakontinentalt: 8
Distanse fløyet:
13184 km
Mest benyttede flyselskap:
Norwegian Air Shuttle: 8
SAS: 6
KLM/KLM Cityhopper: 4
Mest benyttede flytyper:
Boeing 737-800: 12
Boeing 737-700: 3
Embraer 190: 2
Nye flytyper:
Embraer 190
Nye flyplasser:
CHQ, LBA
Nye flyselskap:
Ingen nye i år
Kjekkeste tur dette året må være med KLM til Leeds for min del. Fikk teste Embraer for første gang i samme slengen.
Antall flyvninger i 2019: 18
Innenlands: 10
Intrakontinentalt: 8
Distanse fløyet:
13184 km
Mest benyttede flyselskap:
Norwegian Air Shuttle: 8
SAS: 6
KLM/KLM Cityhopper: 4
Mest benyttede flytyper:
Boeing 737-800: 12
Boeing 737-700: 3
Embraer 190: 2
Nye flytyper:
Embraer 190
Nye flyplasser:
CHQ, LBA
Nye flyselskap:
Ingen nye i år
