Jeg vil nå si at det er noe overdrevet. SAS har vel to "vektklasser" -500 med MTOW på h.h.v. 52,7 og 57,4 tonn. Sistnevnte (BRH, BRV, BUE) har god range og vil ikke ha problemer med for eksempel OSL-AGP med fullt fly og motorrating på 20K.
Lettvekterne er noe dårligere stilt. Men likevel mener jeg, uten å ha tall for det, at OSL-FRA ikke burde være noe problem. Det er jo også avhengig av værforhold, dvs avstand til alternate, samt rullebanelengde. Det siste på grunn av lavere rating på motorene (18,5K). Problemene på KKN-OSL for denne utgaven er jo diskutert her før.
Faktisk har jeg en anelse om at en lettvekter -700 (60-tonner) vil ha dårligere range ved fullt fly enn det en -500 lettvekter har med 120 pax.
Men kanskje noen 737-kusker har mer konkret og selvopplevd info om dette?