-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Rå Video.
- Thread starter Airbus 330
- Start date
Re: Rå Video.
IATA Code: REK
ICAO Code: n/a
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Metropolitan / City Code
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 21.57W
Latitude: 64.08N
-------------------------------------------------
IATA Code: KEF
ICAO Code: BIKF
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Keflavik International
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 22.37W
Latitude: 63.59N
------------------------------------------------
IATA Code: RKV
ICAO Code: BIRK
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Reykjavik Domestic
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 21.57W
Latitude: 64.08N
REK er vel ikke i bruk lenger, mens KEF er den "store" hub'en og transitstasjon. RKV brukes mye domestic.. endel DASH og annet smått:godt.
IATA Code: REK
ICAO Code: n/a
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Metropolitan / City Code
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 21.57W
Latitude: 64.08N
-------------------------------------------------
IATA Code: KEF
ICAO Code: BIKF
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Keflavik International
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 22.37W
Latitude: 63.59N
------------------------------------------------
IATA Code: RKV
ICAO Code: BIRK
FAA Code:
Location Name: Reykjavik
Airport Name: Reykjavik Domestic
State/Province:
Country: Iceland
Longitude: 21.57W
Latitude: 64.08N
REK er vel ikke i bruk lenger, mens KEF er den "store" hub'en og transitstasjon. RKV brukes mye domestic.. endel DASH og annet smått:godt.
Olap
ScanFlyer Blue
Re: Rå Video.
Reykjavik brukes til innlandsflygninger, Keflavik er en ren utenriksflyplass.
Stilllig å ligge på loftleidir å kikke på Fokker50 som tar av i et sett til alle slag småsteder og til Grønnland tror jeg det er... :ICE
Originally posted by MartinL
Originally posted by brendas
Jada, det er en flyplass rett utenfor sentrum, vil anta at det var byens "internasjonale" lufthavn før Keflavik.
Denne videoen viser tydelig hvorfor jeg er fan av denne raketten
Takk. det var som sagt helt nytt for meg
Reykjavik brukes til innlandsflygninger, Keflavik er en ren utenriksflyplass.
Stilllig å ligge på loftleidir å kikke på Fokker50 som tar av i et sett til alle slag småsteder og til Grønnland tror jeg det er... :ICE
TPN
Slowbird
Re: Rå Video.
Ja den brukes til innenriks stort sett. Flugfelag Islands har fått sine 2 første Dash8 også. Så nå er det ikke bare fokker 50. Og så holder flyskolen(e) til her. I tillegg til innenriks har plassen endel trafikk med Business jets som mellomlander på vei til usa fra europa. Eller andre veien. Amerikanerene har faktisk også brukt plassen til stooore militærfly når det var dårlig vær på kef. Det var ganske tøft når de kom innover byen. Innflygningen til banen 757'n tar av på i videoen går rett over sentrum.Quote: Originally posted by MartinL Quote: Originally posted by brendas Quote: Originally posted by MartinL hmmmmmm har Reykjavik to flyplasser? for dette kan da ikke være Keflavik. Isåfall nytt for meg. Hvem flyr hit? Jada, det er en flyplass rett utenfor sentrum, vil anta at det var byens "internasjonale" lufthavn før Keflavik. Denne videoen viser tydelig hvorfor jeg er fan av denne raketten Takk. det var som sagt helt nytt for meg
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: Rå Video.
Morten, det høres ut som du kjører en eller type løsning alla Citrix med tynnklient. Da kan du bare glemme det - ledningene til tårnets herrer er ikke brede nok (http://www.scanairforum.net/forums/read.php?TID=16684)
Morten, det høres ut som du kjører en eller type løsning alla Citrix med tynnklient. Da kan du bare glemme det - ledningene til tårnets herrer er ikke brede nok (http://www.scanairforum.net/forums/read.php?TID=16684)
petru26
evig optimist
Re: Rå Video.
Finnes en bedre video som viser dette, men den fant jeg ikke. Men mot slutten av dette videoklippet får man hvertfall se litt hvordan en 757 kan klatre hvis nødvendig.. hvis noen andre har et bedre klipp, kom med det. Det jeg egentlig så etter kommer flyet fra venstre mot høyre, og ikke omvendt som i denne videoen..
Husk å høyreklikke og fullscreen da..
Finnes en bedre video som viser dette, men den fant jeg ikke. Men mot slutten av dette videoklippet får man hvertfall se litt hvordan en 757 kan klatre hvis nødvendig.. hvis noen andre har et bedre klipp, kom med det. Det jeg egentlig så etter kommer flyet fra venstre mot høyre, og ikke omvendt som i denne videoen..
Husk å høyreklikke og fullscreen da..
dimmaua
RC-tilhenger :-)
Re: Rå Video.
Egentlig er Vagar-Reykjavik eneste utenlandsruteflyvning til og fra REK, resten går via KEF. Av og til flyr man også til Grønland fra REK men det er stort sett bare om sommeren ...
Men B-757 brukte jo ikke mer om 400-500 m for å ta av ... sssstillliiigggg ... Det var sikkert bare crew ombord og 0 bagasje
Egentlig er Vagar-Reykjavik eneste utenlandsruteflyvning til og fra REK, resten går via KEF. Av og til flyr man også til Grønland fra REK men det er stort sett bare om sommeren ...
Men B-757 brukte jo ikke mer om 400-500 m for å ta av ... sssstillliiigggg ...
Det var sikkert bare crew ombord og 0 bagasje 
