fra standby.dk For mange fly til Bruxelles
Cimber Air tager konsekvensen og finder det fly, som SAS skal overtage, ved at stoppe med flyvninger til Bruxelles fra september
Det har længe været klart, at der både fra København og fra Billund er overkapacitet på ruten til Bruxelles, men ingen vil give op. Nu går Cimber Air i spidsen, fordi selskabet har fået en bedre kontrakt i en leasing af tredje fly til SAS fra september, når man skal flyve ruten til Luxembourg for SAS fra København med to daglige afgange.
Der er god efterspørgsel efter flytypenCRJ 200 jet med plads til 50 passagerer. Derfor har SAS leaset et tredje fly fra Cimber Air med besætning, bortset fra kaptajnen som efter aftale, kommer fra SAS.
Det går ud over flyvninger til Bruxelles fra Billund i codeshare med SAS og efterlader British Airways og SN Bruxelles (flyves af et mindre fly fra SunAir) ene tilbage på ruten med fire daglige afgange.
Cimber Air tager konsekvensen og finder det fly, som SAS skal overtage, ved at stoppe med flyvninger til Bruxelles fra september
Det har længe været klart, at der både fra København og fra Billund er overkapacitet på ruten til Bruxelles, men ingen vil give op. Nu går Cimber Air i spidsen, fordi selskabet har fået en bedre kontrakt i en leasing af tredje fly til SAS fra september, når man skal flyve ruten til Luxembourg for SAS fra København med to daglige afgange.
Der er god efterspørgsel efter flytypenCRJ 200 jet med plads til 50 passagerer. Derfor har SAS leaset et tredje fly fra Cimber Air med besætning, bortset fra kaptajnen som efter aftale, kommer fra SAS.
Det går ud over flyvninger til Bruxelles fra Billund i codeshare med SAS og efterlader British Airways og SN Bruxelles (flyves af et mindre fly fra SunAir) ene tilbage på ruten med fire daglige afgange.
