-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
QF venter fortsatt paa en 'hub-buster'
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Farmer
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'QF venter fortsatt paa en 'hub-buster''
Ja, de er ikke lette å gjøre til lags.
Det har vært en god del om 787 kjøpet i media her i de siste dagene, og der har det blant annet kommet opp en del kritiske røster til dette med å fortsette å lete etter en maskin som kan fly f,eks SYD-LON. Det er 2 ting som taler i mot dette.
1. Kundene er usikre på om de vil sitte i fly i nesten ett døgn.
2. Økonomien i dette er usikker da de må ta av med en uhorvelig mengde fuel for å kunne nå fram. Enkelte regnestykker viser visst at det kan være mer lønnsomt å mellomlande da man brenner bra mye ekstra fordi vekten av all fuel også bidrar til økt forbruk ...
Ja, de er ikke lette å gjøre til lags.
Det har vært en god del om 787 kjøpet i media her i de siste dagene, og der har det blant annet kommet opp en del kritiske røster til dette med å fortsette å lete etter en maskin som kan fly f,eks SYD-LON. Det er 2 ting som taler i mot dette.
1. Kundene er usikre på om de vil sitte i fly i nesten ett døgn.
2. Økonomien i dette er usikker da de må ta av med en uhorvelig mengde fuel for å kunne nå fram. Enkelte regnestykker viser visst at det kan være mer lønnsomt å mellomlande da man brenner bra mye ekstra fordi vekten av all fuel også bidrar til økt forbruk ...
Replying to Topic 'QF venter fortsatt paa en 'hub-buster''
Å sitte i økonomiklasse i 20 timer kan vel ikke beskrives som annet enn selvpining og tortur. Jeg kan ikke forestille meg at noen gjør det mer enn èn gang.
Men i den private A380-utgaven som noen postet om her for et par dager siden, der i mot .. Der skulle jeg ha klart å slå i hjel 20 timer. :up:
Å sitte i økonomiklasse i 20 timer kan vel ikke beskrives som annet enn selvpining og tortur. Jeg kan ikke forestille meg at noen gjør det mer enn èn gang.
Men i den private A380-utgaven som noen postet om her for et par dager siden, der i mot .. Der skulle jeg ha klart å slå i hjel 20 timer. :up:
