• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Qatar starter Aten - New York

haavig said:
Kan vi etterhvert se en tilsvarende rute via Oslo ?
Click to expand...

Neppe, da OSL imotsetning til Athen har direkteruter til New York. Her er det heller snakk om at QR forsøker fylle et hull da ATH har mistet sine ruter til USA, og de gjør dette ved å mellomlande der
 
Someone said:
Neppe, da OSL imotsetning til Athen har direkteruter til New York. Her er det heller snakk om at QR forsøker fylle et hull da ATH har mistet sine ruter til USA, og de gjør dette ved å mellomlande der
Click to expand...

Som jeg viste ved eksempel, tenker jeg ikke på New York, men andre byer i USA.
 
Når man har snakket om OSL-IAH så har det vært snakk om å bruke en BBJ.(Rundt 50 seter?).... En A330 hadde vært alt for stor.

Det eneste selskapet jeg kan se for meg på slik en rute med stort matriell måtte være UA, da de har en HUB på IAH. Men selv det tror jeg er urealistisk...
 
haavig said:
Som jeg viste ved eksempel, tenker jeg ikke på New York, men andre byer i USA.
Click to expand...

Som hvilke da? Det er viktig å huske på at Hellas er et land med mer enn dobbelt så stor befolkning som Norge. Hellas har også en mye større turistindustri enn Norge. I tillegg er det per dags dato ingen som flyr mellom Hellas og USA, og derfor starter QR opp denne ruten.

Noe lignende rute til USA via Oslo tror jeg ikke vi kommer til å se.
 
Houston er altså et mantra for nordmænd !!!!...hvergang en fly selskab åbner en ny rute
er der straks nogen der bringer Norge-Houston i spil...hvorfor egentlig ????
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....
Der er mange muligheder, rigtig mange for at komme til Houston med et enkelt stop undervejs....
Så en rute fra Norge til Houston kommer der aldrig.....for hvor er grundlaget....
hilsen Ole
 
Er enig med Ole her. Det er ikke store grunnlaget for rute til IAH... I 2011 reiste det 22000 pax mellom OSL og IAH. Siden man gjerne reiser begge veier kan det først deles på 2, så kan man igjen dele det på 365 dager. Da finner man ut at der er 30 personer i snitt som reiser fra OSL til IAH hver dag. Altså ikke det helt store grunnlaget.
 
sk931 said:
Houston er altså et mantra for nordmænd !!!!...hvergang en fly selskab åbner en ny rute
er der straks nogen der bringer Norge-Houston i spil...hvorfor egentlig ????
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....
Der er mange muligheder, rigtig mange for at komme til Houston med et enkelt stop undervejs....
Så en rute fra Norge til Houston kommer der aldrig.....for hvor er grundlaget....
hilsen Ole
Click to expand...

Nå var Houston bare et eksempel, så ta det litt med ro. Kunne like gjerne skrevet Chicago eller Toronto.
 
HenrikP said:
Er enig med Ole her. Det er ikke store grunnlaget for rute til IAH... I 2011 reiste det 22000 pax mellom OSL og IAH. Siden man gjerne reiser begge veier kan det først deles på 2, så kan man igjen dele det på 365 dager. Da finner man ut at der er 30 personer i snitt som reiser fra OSL til IAH hver dag. Altså ikke det helt store grunnlaget.
Click to expand...

Skulle tro det var flere reisende mellom SVG-IAH ?
 
QR har vel rundt 25-30 ruter til byer i Europa. En god del av de har ikke ruter til USA, så sannsynligheten for at de for en rute den veien med QR er nok adskillig større enn OSL.
 
sk931 said:
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....
Click to expand...

Nuvel.. da har du kanskje ikke fulgt så godt med de siste årene.. Likefullt er jeg enig, ser jeg ingen grunnlag for en direkte rute Norge-IAH så lenge man har meget gode one-stop muligheter med KL, LH, BA, UA etc.
 
sk931 said:
Houston er altså et mantra for nordmænd !!!!...hvergang en fly selskab åbner en ny rute
er der straks nogen der bringer Norge-Houston i spil...hvorfor egentlig ????
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....
Click to expand...

Nå tror jeg heller ikke på en slik rute, men: Dette tyder på at du ikke kjenner veldig godt til norsk oljebransje og hva vi driver med....både i forhold til hvor mye reserver vi har igjen, og ikke minst hvorfor nordmenn i oljebransjen drar til Houston. For å si det sånn så er ikke det for å få opp olje fra Nordsjøen
;)


Hvorfor så mange ! og ? ;) :old
 
Last edited:
sk931 said:
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....
Click to expand...

Den nye oljealderen til Norge har akkurat begynt, med storfunn på rekke og rad. Mulig det ikke er så mye stoff om dette i Danske aviser da...
 
myhrair said:
Handlett dette om OSL, SVG og IAH?
Eller var det Athen - New York?.....!
Click to expand...

Egentlig om Aten - New York, bare slang inn en kommentar om noe lignende kunne skje fra OSL.

Tror forøvrig mange europeiske selskaper kan skjelve litt hvis sandkasseselskapene satser mer på Europa - Nord Amerika.
 
haavig said:
Tror forøvrig mange europeiske selskaper kan skjelve litt hvis sandkasseselskapene satser mer på Europa - Nord Amerika.
Click to expand...
Det kan jeg ikke være uenig i. :old
Selskaberne derfra er en en større fare for europæisk luftfart end først antaget.
Hilsen Ole
 
sk931 said:
Olie...næppe...for så meget er der jo ikke igen....deroppe i Norskehavet....

Så en rute fra Norge til Houston kommer der aldrig.....for hvor er grundlaget....
hilsen Ole
Click to expand...

Dagens :p
Nå var vel elefantfunnet like utenfor kysten i fjor et av verdens største, og det lå ikke i Norskehavet. Faktisk er Norge det landet i verden det ble funnet mest olje i fjor, og nest mest siden 2008.

Rute fra Norge til Houston? Tja, SAS har jo selv sagt det kan være aktuelt mange ganger, men de mangler fremdeles riktig materiell.
 
haavig said:
Tror forøvrig mange europeiske selskaper kan skjelve litt hvis sandkasseselskapene satser mer på Europa - Nord Amerika.
Click to expand...

Ikke nødvendigvis, da de først vel må ha trafikkrettigheter. Og det er ikke nødvendigvis rett frem. Open skies gjelder bare for selskaper fra US og EU/EØS/Sveits
 
Someone said:
Ikke nødvendigvis, da de først vel må ha trafikkrettigheter. Og det er ikke nødvendigvis rett frem. Open skies gjelder bare for selskaper fra US og EU/EØS/Sveits
Click to expand...

Selvfølgelig ikke nødvendigvis, derfor jeg brukte ordet 'kan' :)
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Someone
Gulf Air - status og flåte
Replies
2
Views
459
Futura
F
Someone
Tailwind Air forsøker med sjøfly New York-Boston
Replies
5
Views
3K
KjetilK
K
K
Arabia 2023 -med regnfrakk og genser!
Replies
19
Views
7K
KnutW
K
jameson82
Air New Zealand legger ned London
2
Replies
20
Views
9K
petter380
petter380
Trdfly
Saudi Arabia, Bahrain og UAE vil stenge Qatar Airways ut av luftrommet
Replies
2
Views
3K
The Ticketor
T
Back
Top