Når man innehar PPLA-certificate kan man da være fartøysjef fra både babord og styrboard side i cockpit ! Eller er man kun sjekket ut for FTS på babord side ? Spørsmålet er relevant fordi som innehaver av utgått PPLA kan det være interessant å fly fra babord sete med en PPLA-kollega med seg (ev. i styrboard sete) ?! Noen som vet ? Kort fortalt: Med PPLA kan være fartøysjef fly fra hvilket side som helst i cockpit ??
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
PPLA-babord/styrboard !!
- Thread starter ENTO
- Start date
Når man innehar PPLA-certificate kan man da være fartøysjef fra både babord og styrboard side i cockpit ! Eller er man kun sjekket ut for FTS på babord side ? Spørsmålet er relevant fordi som innehaver av utgått PPLA kan det være interessant å fly fra babord sete med en PPLA-kollega med seg (ev. i styrboard sete) ?! Noen som vet ? Kort fortalt: Med PPLA kan være fartøysjef fly fra hvilket side som helst i cockpit ??Du kan kun fly fly med 1 motor, som er satefisert for 1 pilot. Det vil si du ikke får logge timer som Co-pilot (høyresete). Med mindre du er instruktør og logger som FI i høyre setet
Men for all, du kan bare fly i høyesetet med en PPL-kollega i venstre setet, men kun han i venstre får logge timer
Men for all, du kan bare fly i høyesetet med en PPL-kollega i venstre setet, men kun han i venstre får logge timer
Last edited:
Dersom flyhåndboken ikke har en begrensning på det, og du som fartøysjef kan nå alle relevante kontroller med letthet fra høyresetet, er det neppe noe i veien for det. Ta en sjekk i JAR FCL og JAR OPS for sikkerhets skyld, så slipper du å synse (eller å måtte stole på synsere).
