Redcap
ScanFlyer Silver
Posten vil nå leie inn egne postfly i Finnmark
– Vi har helt klart ei gladmelding til både folk og bedrifter i Alta og Finnmark. Den er at vi vil gi betydelig bedre service og kvalitet på de fleste produkt, sier informasjonssjef i Postens distribusjonsavdeling Randi Løvland og produksjonssjef for Troms og Finnmark, Odd Arne Nilsen.
Sparer en dag
Lovnaden for det nye distribusjonsopplegget, som for Finnmarks del iverksettes 1. november i år, er både konkret og omfattende. En av vinnerne er Alta-området som vil få bedret framføringen av A-post sydfra fra dag to til dag en.
– I dag kommer ikke A-post til Alta innlevert i eksempelvis Tromsø eller Oslo til Alta over natt, men på dag to. Med det nye opplegget vil Alta-området få A-posten fram over natt, bekrefter produksjonssjef Nilsen.
Minus og pluss
Næringslivet som har fryktet at de skal bli akterutseilt når det gjelder pakkepost på grunn av lengre framsendelsestid, kan også juble. I og med at Posten nå går ut og leier inn fly for transport mellom sorteringssentralen i Tromsø og viktige destinasjoner i Finnmark, vil det også ligge en gevinst på ekspresspakkesiden.
– For bedriftspakke over natt blir ikke endringene spesielt store for næringslivet i Alta, men det vil ligge et lite forbedringspotensial her. Utkjøringen på dette produktet har skjedd etter 12.00, men kan nå skje tidligere på dagen. Når det gjelder bedriftspakke dør til dør pluss norgespakker vil dette dessverre øke med ett døgn, fra to til tre, forklarer Lars Egil Nilsen, sentral i styringsgruppa som har ansvaret for den totale logistikken i Postens nye distribusjonsopplegg.
Beholder sentraler
I den opprinnelige skissen skulle samtlige sorteringssentraler legges ned. I det nye opplegget har en ikke funnet det mulig å opprettholde kvaliteten i deler av Øst-Finnmark uten å beholde sorteringen i Vadsø og Kirkenes. Samtidig får Alta og Tana beholde internsortering (fra eget distrikt) av pakker.
– Vi har hatt et helt klart mål om å bedre service og kvalitet over hele landet. Raskere framsendelsestid og bedre kvalitet har selvsagt også vært en rettesnor for det opplegget som vi nå er i ferd med å få på plass for Finnmark, slår informasjonssjef i Posten, Per Jarl Elle fast.
Sparer penger
Med stordriftsfordel og maskinell sortering i Tromsø vil også det nye opplegget gi økonomisk gevinst. Selv om det i løpet av få dager går ut et anbud på flytransport med egne fly av post til og fra Finnmark, skal det nye opplegget være så effektivt at det også gir sparte kroner. Mye takket være at terminalen i Alta med nær 30 årsverk legges ned.
– Vi tror at vi både sparer penger og får bedret service, bekrefter Lars Egil Nilsen.
Selve krumtappet i servicegevinsten er flyet som høyst sannsynlig vil gå tidlig morgen fra Tromsø via Alta til Lakselv. Der blir flyet stående til ettermiddagen hvor det vil returnere samme vei som det kom.
– Vi har valgt ut flyplassene i Alta og Lakselv på grunn av størrelse og stor regularitet, fastholder Nilsen.
Sterk forbedring
I konsesjonskravet til Posten heter det at de er forpliktet til å levere en kvalitet som tilsier at for A-posten skal 85 prosent av alle sendinger være framme over natt. I Finnmark har Posten vært langt fra oppfylle kravet. Nå blir det radikal bedring.
Posten lover nå å øke overnattfremsending fra resten av landet til Finnmark fra 40 til 64 prosent
Beregnet økning av overnattfremsending internt i Finnmark får fra 75 til 95 prosent.
– Vi har helt klart ei gladmelding til både folk og bedrifter i Alta og Finnmark. Den er at vi vil gi betydelig bedre service og kvalitet på de fleste produkt, sier informasjonssjef i Postens distribusjonsavdeling Randi Løvland og produksjonssjef for Troms og Finnmark, Odd Arne Nilsen.
Sparer en dag
Lovnaden for det nye distribusjonsopplegget, som for Finnmarks del iverksettes 1. november i år, er både konkret og omfattende. En av vinnerne er Alta-området som vil få bedret framføringen av A-post sydfra fra dag to til dag en.
– I dag kommer ikke A-post til Alta innlevert i eksempelvis Tromsø eller Oslo til Alta over natt, men på dag to. Med det nye opplegget vil Alta-området få A-posten fram over natt, bekrefter produksjonssjef Nilsen.
Minus og pluss
Næringslivet som har fryktet at de skal bli akterutseilt når det gjelder pakkepost på grunn av lengre framsendelsestid, kan også juble. I og med at Posten nå går ut og leier inn fly for transport mellom sorteringssentralen i Tromsø og viktige destinasjoner i Finnmark, vil det også ligge en gevinst på ekspresspakkesiden.
– For bedriftspakke over natt blir ikke endringene spesielt store for næringslivet i Alta, men det vil ligge et lite forbedringspotensial her. Utkjøringen på dette produktet har skjedd etter 12.00, men kan nå skje tidligere på dagen. Når det gjelder bedriftspakke dør til dør pluss norgespakker vil dette dessverre øke med ett døgn, fra to til tre, forklarer Lars Egil Nilsen, sentral i styringsgruppa som har ansvaret for den totale logistikken i Postens nye distribusjonsopplegg.
Beholder sentraler
I den opprinnelige skissen skulle samtlige sorteringssentraler legges ned. I det nye opplegget har en ikke funnet det mulig å opprettholde kvaliteten i deler av Øst-Finnmark uten å beholde sorteringen i Vadsø og Kirkenes. Samtidig får Alta og Tana beholde internsortering (fra eget distrikt) av pakker.
– Vi har hatt et helt klart mål om å bedre service og kvalitet over hele landet. Raskere framsendelsestid og bedre kvalitet har selvsagt også vært en rettesnor for det opplegget som vi nå er i ferd med å få på plass for Finnmark, slår informasjonssjef i Posten, Per Jarl Elle fast.
Sparer penger
Med stordriftsfordel og maskinell sortering i Tromsø vil også det nye opplegget gi økonomisk gevinst. Selv om det i løpet av få dager går ut et anbud på flytransport med egne fly av post til og fra Finnmark, skal det nye opplegget være så effektivt at det også gir sparte kroner. Mye takket være at terminalen i Alta med nær 30 årsverk legges ned.
– Vi tror at vi både sparer penger og får bedret service, bekrefter Lars Egil Nilsen.
Selve krumtappet i servicegevinsten er flyet som høyst sannsynlig vil gå tidlig morgen fra Tromsø via Alta til Lakselv. Der blir flyet stående til ettermiddagen hvor det vil returnere samme vei som det kom.
– Vi har valgt ut flyplassene i Alta og Lakselv på grunn av størrelse og stor regularitet, fastholder Nilsen.
Sterk forbedring
I konsesjonskravet til Posten heter det at de er forpliktet til å levere en kvalitet som tilsier at for A-posten skal 85 prosent av alle sendinger være framme over natt. I Finnmark har Posten vært langt fra oppfylle kravet. Nå blir det radikal bedring.
Posten lover nå å øke overnattfremsending fra resten av landet til Finnmark fra 40 til 64 prosent
Beregnet økning av overnattfremsending internt i Finnmark får fra 75 til 95 prosent.
