Pappaperm og «frognertrikken» til Provence
For å sørge for en god og forsiktig start på pappapermen (satser på dette blir den siste....*bank i bordet*) ble de første 2 ukene av den lagt til Provence. Første 2/3 sammen med de gamle, mens siste 1/3 uten de medbrakte «barnevaktene» og på en ny lokasjon.
Denne gangen var billetter booket på SK4705, 07:05 en søndagsmorgen. Har etterhvert fløyet OSL-NCE noen ganger men har aldri blitt helt klok på SAS sine rutetider, da de er forskjellige fra dag til dag. Uansett, med avgang 07:05 ble det en natt på Radisson for en litt mykere start på ferien. 2 uker borte, så kjørte litt budsjett på parkering og endte med pre-booket på P6. Hvilket tok meg 5 minutter å gå fra tilbake til hotellet, vel uten barn og bagasje. Middag på Peppes ble også unnagjort og både boardingkort og bagtags for morgendagens flight skrevet ut.
Akkurat som planlagt, klokken 06:00 ble rommet forlatt og vi kunne ta den korte turen bort til terminalen. Trekolli ble avlevert på self-drop off, som tok under minutter, før de to siste, barnevogn og bilstol, ble sendt avgårde som spesialbagasje. Family Track for som vanlig kjapt og effektivt, selv med en ekstra sjekk etter vi mistet litt tellingen og glemte ta ut alle posene med «flytende». Litt hamstring av solkrem i taxfree, og vi kunne ta den korte veien til D1 hvor familien ble parkert, men jeg gikk for å skaffe frokost i form av bakevarer fra Bit.
Klokken 06:50 var fortsatt dette status og selv crewet satt klar og ventet
Men en rask kikk ut kunne fastslå at en liten detalj manglet, så denne flighten vill neppe gå på tid......
Like etter ble det også opplyst om en forsinkelse på grunn av flybytte og det ble også gitt en ny gate et eller annet sted på E. Så både crew og 2/3 av passasjerene raste avgårde i den retningen. Gadd ikke stresse, men begynte sakte samle stæsj og tropper, men innen 2 minutter var gått ble det ny gate, og tilbake til D1. Så lønte seg å ta det med ro. Like etterpå kom de også tauende med LN-RRW fra hangaren. Det betydde det ble -800 i stedet for -700, og mer plass for oss
Vi hadde opprinnelig 19ABC for oss fire, og som en av de siste ombord, med infant og små barn foretrekker vi gå ombord sist, da vi uansett får plass til håndbagasjen under setet til eldstemann (så lange ben har ikke en 5-åring) så jeg det var helt tomt fra rad noen og 20 og bakover. Spurte om det var greit å sette seg der, og så lenge jeg holdt meg foran rad 27 pga vekt og balanse, var det fritt frem. Litt mer praktisk og da kunne breie seg over 2 seterader for oss fire.
Ikke nok med forsinkelse på grunn av flybytte, men med catering som ikke kom når den skulle ble vi nesten en time sene ut fra OSL. Var forresten 6-7 rader Plus med godt belegg, som jo er greit til NCE en søndagsmorgen.
Oppe i luften tok det ikke lang tid før minstemann sluknet, og kunne benytte seg av fully lie-flat tilbudet i SAS Go
Eldstemann var fortapt i padden
Mens jeg bestilte te og Ramløsa (skulle ønske de kunne gå over til Farris) til min medbrakte proviant
Ellers lite å si om turen og litt av forsinkelsen ble fløyet inn, slik at vi vel var en tre kvarter-ish forsinket ved ankomst. Relativt rolig på T1 denne formiddagen, slik at bagasjen kom langt raskere enn hva den har en tendens til å gjøre på NCE
Og apropos bagasje.....vi er ikke helt på «kun håndbagasje», selv om vi faktisk var flinkere enn vanlig
Fortsettelse følger......
For å sørge for en god og forsiktig start på pappapermen (satser på dette blir den siste....*bank i bordet*) ble de første 2 ukene av den lagt til Provence. Første 2/3 sammen med de gamle, mens siste 1/3 uten de medbrakte «barnevaktene» og på en ny lokasjon.
Denne gangen var billetter booket på SK4705, 07:05 en søndagsmorgen. Har etterhvert fløyet OSL-NCE noen ganger men har aldri blitt helt klok på SAS sine rutetider, da de er forskjellige fra dag til dag. Uansett, med avgang 07:05 ble det en natt på Radisson for en litt mykere start på ferien. 2 uker borte, så kjørte litt budsjett på parkering og endte med pre-booket på P6. Hvilket tok meg 5 minutter å gå fra tilbake til hotellet, vel uten barn og bagasje. Middag på Peppes ble også unnagjort og både boardingkort og bagtags for morgendagens flight skrevet ut.
Akkurat som planlagt, klokken 06:00 ble rommet forlatt og vi kunne ta den korte turen bort til terminalen. Trekolli ble avlevert på self-drop off, som tok under minutter, før de to siste, barnevogn og bilstol, ble sendt avgårde som spesialbagasje. Family Track for som vanlig kjapt og effektivt, selv med en ekstra sjekk etter vi mistet litt tellingen og glemte ta ut alle posene med «flytende». Litt hamstring av solkrem i taxfree, og vi kunne ta den korte veien til D1 hvor familien ble parkert, men jeg gikk for å skaffe frokost i form av bakevarer fra Bit.
Klokken 06:50 var fortsatt dette status og selv crewet satt klar og ventet
Men en rask kikk ut kunne fastslå at en liten detalj manglet, så denne flighten vill neppe gå på tid......
Like etter ble det også opplyst om en forsinkelse på grunn av flybytte og det ble også gitt en ny gate et eller annet sted på E. Så både crew og 2/3 av passasjerene raste avgårde i den retningen. Gadd ikke stresse, men begynte sakte samle stæsj og tropper, men innen 2 minutter var gått ble det ny gate, og tilbake til D1. Så lønte seg å ta det med ro. Like etterpå kom de også tauende med LN-RRW fra hangaren. Det betydde det ble -800 i stedet for -700, og mer plass for oss
Vi hadde opprinnelig 19ABC for oss fire, og som en av de siste ombord, med infant og små barn foretrekker vi gå ombord sist, da vi uansett får plass til håndbagasjen under setet til eldstemann (så lange ben har ikke en 5-åring) så jeg det var helt tomt fra rad noen og 20 og bakover. Spurte om det var greit å sette seg der, og så lenge jeg holdt meg foran rad 27 pga vekt og balanse, var det fritt frem. Litt mer praktisk og da kunne breie seg over 2 seterader for oss fire.
Ikke nok med forsinkelse på grunn av flybytte, men med catering som ikke kom når den skulle ble vi nesten en time sene ut fra OSL. Var forresten 6-7 rader Plus med godt belegg, som jo er greit til NCE en søndagsmorgen.
Oppe i luften tok det ikke lang tid før minstemann sluknet, og kunne benytte seg av fully lie-flat tilbudet i SAS Go
Eldstemann var fortapt i padden
Mens jeg bestilte te og Ramløsa (skulle ønske de kunne gå over til Farris) til min medbrakte proviant
Ellers lite å si om turen og litt av forsinkelsen ble fløyet inn, slik at vi vel var en tre kvarter-ish forsinket ved ankomst. Relativt rolig på T1 denne formiddagen, slik at bagasjen kom langt raskere enn hva den har en tendens til å gjøre på NCE
Og apropos bagasje.....vi er ikke helt på «kun håndbagasje», selv om vi faktisk var flinkere enn vanlig
Fortsettelse følger......
