Det snakkes mye om tillatelse til å fly over Russland i disse dager, og hvordan gamle og utdaterte avtaler hindrer blant annet Norwegian i å starte ruter til Asia.
Men hvordan var det med å fly over Kina i gamle dager? Ville f.eks SAS kunne operert en rute til Peking, Hong Kong eller Shanghai via Sovjetunionen (Moskva eller Novosibirsk) med å fly over Kina på -60 og -70 tallet? Altså noe tilsvarende ruten via Tashkent til Bangkok og via Moskva til Tokyo.
Er det noen som kjenner til hvordan Kina forholdt seg til utenlandske flyselskap og tillatelser under Mao?
Men hvordan var det med å fly over Kina i gamle dager? Ville f.eks SAS kunne operert en rute til Peking, Hong Kong eller Shanghai via Sovjetunionen (Moskva eller Novosibirsk) med å fly over Kina på -60 og -70 tallet? Altså noe tilsvarende ruten via Tashkent til Bangkok og via Moskva til Tokyo.
Er det noen som kjenner til hvordan Kina forholdt seg til utenlandske flyselskap og tillatelser under Mao?
