-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Oslo-Bardufoss
- Thread starter Hurum
- Start date
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
SAS Braathens har kanskje nok fly, men mulig noen har tekniske vansker
Er charterflyvninger for militæret alltid med SAS Braathens? Vet jo at Forsvaret har avtale med SK, men dette gjelder kanskje kun rutefly. Er det en selvfølge at det er SK som skal fly charterflyene også?
Vil anta at Norwegian har redusert rutetilbud siden dem har anledning til å fly militære chartrer på en tirsdag. Flyene deres er vel vanligvis ganske så opptatt vil jeg tro, og ikke lett å få til en rundtur til Bardufoss sånn uten videre. Ser forøvrig at Norwegian har ingen innstilte avganger, så er nok redusert flytilbud innenlands denne første uken i 2006.
SAS Braathens har kanskje nok fly, men mulig noen har tekniske vansker
Er charterflyvninger for militæret alltid med SAS Braathens? Vet jo at Forsvaret har avtale med SK, men dette gjelder kanskje kun rutefly. Er det en selvfølge at det er SK som skal fly charterflyene også?
Vil anta at Norwegian har redusert rutetilbud siden dem har anledning til å fly militære chartrer på en tirsdag. Flyene deres er vel vanligvis ganske så opptatt vil jeg tro, og ikke lett å få til en rundtur til Bardufoss sånn uten videre. Ser forøvrig at Norwegian har ingen innstilte avganger, så er nok redusert flytilbud innenlands denne første uken i 2006.
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
Ah, jeg husker de flyningene til og fra Bardufoss fra tiden i Kongens klaer. Det var hoeytidsstund naar flyet gikk sydover og ikke fullt saa hoey stemning naar flyet hadde snuten nordover. Spesielt god var stemningen naar vi slapp aa fly Hercules, aller best var det naar man fikk fly SAS med rutefly, businesspoeng. Noen av folkene fra Haugesund fikk et lass med poeng siden de alltid floey rutefly da militaerfly ikke kunne lande paa flyplassen i Haugesund og de ikke var mange nok til charterfly.
Ah, jeg husker de flyningene til og fra Bardufoss fra tiden i Kongens klaer. Det var hoeytidsstund naar flyet gikk sydover og ikke fullt saa hoey stemning naar flyet hadde snuten nordover. Spesielt god var stemningen naar vi slapp aa fly Hercules, aller best var det naar man fikk fly SAS med rutefly, businesspoeng. Noen av folkene fra Haugesund fikk et lass med poeng siden de alltid floey rutefly da militaerfly ikke kunne lande paa flyplassen i Haugesund og de ikke var mange nok til charterfly.
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
Ingen bonuspoeng aa faa da jeg var paa Saetermoen, gitt ...
Det var alltid BU eller Busy Bee paa meg, unntatt en gang da jeg floey Herc. Og dimmeturen, da - den gikk med en SAS DC-9. Der fikk vi ordentlig frokost, og det var ogsaa foerste gangen det hendte ...
Ingen bonuspoeng aa faa da jeg var paa Saetermoen, gitt ...
Det var alltid BU eller Busy Bee paa meg, unntatt en gang da jeg floey Herc. Og dimmeturen, da - den gikk med en SAS DC-9. Der fikk vi ordentlig frokost, og det var ogsaa foerste gangen det hendte ...
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
De vestlendingene håvet inn boenuspoeng ja, det ver vel ikke uvanlig for dem å bli oppgradert til Silver Wing i løpet av tjenestetiden. (Da jeg var inne var det BU som var hovedleverandør til Forsvaret.) Det var fint lite Herc på den tiden, men mye charter i forbindelse med de store permene. Bl.a. DK 332. Selv om det ikke ble så mange turer på meg da jeg jo var stasjonert på BDU og bodde i Narvik ble det da både Wings og EB poeng på meg også, først til og fra rekruttskolen, og så til og fra Kjevik.
De vestlendingene håvet inn boenuspoeng ja, det ver vel ikke uvanlig for dem å bli oppgradert til Silver Wing i løpet av tjenestetiden. (Da jeg var inne var det BU som var hovedleverandør til Forsvaret.) Det var fint lite Herc på den tiden, men mye charter i forbindelse med de store permene. Bl.a. DK 332. Selv om det ikke ble så mange turer på meg da jeg jo var stasjonert på BDU og bodde i Narvik ble det da både Wings og EB poeng på meg også, først til og fra rekruttskolen, og så til og fra Kjevik.
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
De har maskiner som skal inn jo, det siste jeg hørte, OM jeg ikke har vært helt på viddene er vel at nå er KKO der? men som sagt - kan være på viddene:smokin
Det er vel og meningen at flere maskiner skal til England i løpet av vinteren.....
ref. Sjefa her hjemme (som nå er på jobb) som igjen gjør at jeg ikke kan bekrefte eller avkrefte
Ha en strålende kveld, nattevakt igjen her
:nor
De har maskiner som skal inn jo, det siste jeg hørte, OM jeg ikke har vært helt på viddene er vel at nå er KKO der? men som sagt - kan være på viddene:smokin
Det er vel og meningen at flere maskiner skal til England i løpet av vinteren.....
ref. Sjefa her hjemme (som nå er på jobb) som igjen gjør at jeg ikke kan bekrefte eller avkrefte
Ha en strålende kveld, nattevakt igjen her
:nor
L
LN-HAT
Guest
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
Og i morgen (4/1) kommer både Nowegian og Sterling(Blue) til Kirkenes fra Osl
DY kl 1710 og NB kl 2100 (73G)
Og i morgen (4/1) kommer både Nowegian og Sterling(Blue) til Kirkenes fra Osl
DY kl 1710 og NB kl 2100 (73G)
Olebno
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Oslo-Bardufoss'
Setermoen her og, men 1963-1964. Den gangen var det DC-7-C, CV-440 og C-119 som fraktet unge Jensen til/fra perm.
Originally posted by LN-MOW
Ingen bonuspoeng aa faa da jeg var paa Saetermoen, gitt ...
Det var alltid BU eller Busy Bee paa meg, unntatt en gang da jeg floey Herc. Og dimmeturen, da - den gikk med en SAS DC-9. Der fikk vi ordentlig frokost, og det var ogsaa foerste gangen det hendte ...
Setermoen her og, men 1963-1964. Den gangen var det DC-7-C, CV-440 og C-119 som fraktet unge Jensen til/fra perm.
