• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

OSL +7,1% i februar

Originally posted by LN-KGL

Selv uten noen nye langdistansedestinasjoner klarer OSL seg bra!

Her er en liten oversikt over de tre hovedstadsflyplasser som kom ut fra mitt regneark for de to første måneder i år:

CPH: 2 889 143 +3.4% +95 288 pax 90,1% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 21,6 millioner (+712 000)

ARN: 2 520 190 +0,7% +16 373 pax 66,9% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 17,7 millioner (+115 000)

OSL: 2 539 369 +8,6% +201 305 pax 49,8% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 19,2 millioner (+1 522 000)

OSL hadde i år rundt 0,5% lavere vekst i de første månedene sammenlignet med samme tid i fjor, mens det i antall passasjerer var 7 808 større vekst i 2007 enn 2006. Det man må ta inn i beregningen er fjorårets aksjoner i SAS på det tidspunktet. Det ser ut til at OSL får en liten utflating på et par-tre prosent, men 8,6% ligger akkurat i dette området (nedgang på 2,6%) - så estimatet for OSL kan være en bra indikasjon av hvor en havner på slutten av året.
Hvis det estimatet holder, så blir vel OSL en av de største flyplassene i Europa nesten uten langruter?
 
Hvis det estimatet holder, så blir vel OSL en av de største flyplassene i Europa nesten uten langruter?

I 2006 lå OSL på 11. plass i Europa (intra-European capasity). Så det er nok et stykke frem til en topplassering (uten langruter). Men OSL ligger såvidt foran CPH og langt foran ARN på den samme lista.
 
Originally posted by LN-KGL

Selv uten noen nye langdistansedestinasjoner klarer OSL seg bra!

Her er en liten oversikt over de tre hovedstadsflyplasser som kom ut fra mitt regneark for de to første måneder i år:

CPH: 2 889 143 +3.4% +95 288 pax 90,1% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 21,6 millioner (+712 000)

ARN: 2 520 190 +0,7% +16 373 pax 66,9% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 17,7 millioner (+115 000)

OSL: 2 539 369 +8,6% +201 305 pax 49,8% utenlandstrafikk - estimert ved slutten av året 19,2 millioner (+1 522 000)

OSL hadde i år rundt 0,5% lavere vekst i de første månedene sammenlignet med samme tid i fjor, mens det i antall passasjerer var 7 808 større vekst i 2007 enn 2006. Det man må ta inn i beregningen er fjorårets aksjoner i SAS på det tidspunktet. Det ser ut til at OSL får en liten utflating på et par-tre prosent, men 8,6% ligger akkurat i dette området (nedgang på 2,6%) - så estimatet for OSL kan være en bra indikasjon av hvor en havner på slutten av året.



Det blir veldig moro å se hvordan det går til slutt. I denne tråden , http://forum.scanair.no/read.php?TID=16103,
var det bare jeg som tippet på over 19 mill i 2007. Fasiten får vi om ca 10 mnd!
 
Ja, vi får se. Det är i tidigaste laget att förutspå hur helåret kommer bli. Dom tre första månaderna 2006 växte ARN med 7-8 procent i genomsnitt. En utveckling som inte alls visade sig hålla i sig.
 
Back
Top