Open-Jaw (splittet)
- Thread starter stian1
- Start date
Re: Sommer 2012
Open-jaw betyr at du reiser fra én by (f.eks. FRA) til en destinasjon (f.eks. BCN), men du reiser ikke tilbake til samme by, men til en annen (f.eks. ZRH). Prisen blir da ofte den samme som en vanlig tur-retur-billett, som igjen ofte er mye billigere enn to enveisbilletter. I dette konkrete eksempelet vil det koste mange tusen å reise enveis FRA-BCN og så enveis BCN-ZRH, mens en open-jaw-billett som går FRA-BCN (destinasjon)-ZRH kommer på i underkant av 1000 kroner. Litt vanskelig å forklare på en enkel måte, men håper det er forståelig.
Open-jaw betyr at du reiser fra én by (f.eks. FRA) til en destinasjon (f.eks. BCN), men du reiser ikke tilbake til samme by, men til en annen (f.eks. ZRH). Prisen blir da ofte den samme som en vanlig tur-retur-billett, som igjen ofte er mye billigere enn to enveisbilletter. I dette konkrete eksempelet vil det koste mange tusen å reise enveis FRA-BCN og så enveis BCN-ZRH, mens en open-jaw-billett som går FRA-BCN (destinasjon)-ZRH kommer på i underkant av 1000 kroner. Litt vanskelig å forklare på en enkel måte, men håper det er forståelig.
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Sommer 2012
Tror du bommer litt på definisjonene her. Open-jaw vil si retur fra annen flyplass. Det du beskriver er en multi-city-booking
ld
For å ta noen eksempel:
FRA-BCN-ZRH-FRA = multi-city
FRA-BCN//ZRH-FRA = open-jaw - dvs. du reiser mellom Barcelona og Zürich med f.eks. tog, buss, bil eller en separat flybillett.
Tror du bommer litt på definisjonene her. Open-jaw vil si retur fra annen flyplass. Det du beskriver er en multi-city-booking
ldFor å ta noen eksempel:
FRA-BCN-ZRH-FRA = multi-city
FRA-BCN//ZRH-FRA = open-jaw - dvs. du reiser mellom Barcelona og Zürich med f.eks. tog, buss, bil eller en separat flybillett.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: Sommer 2012
Som gammel fly tariff instruktør er jeg enig med ex_trd - du kan ha Open Jaw i begge ender, sågar Double Open Jawld. Det er lite brukt I dagens tariff bilde, men nettopp eksemplet ex_trd legger frem er et hvor en bruker Open Jaw for å unngå høyere enveis priser, og vi brukte ofte Tyskland som eksempel I undervisningen da Tyskland alltid har hatt stor forskjell mellom envei og halv tur-retur priser.
Tror du bommer litt på definisjonene her. Open-jaw vil si retur fra annen flyplass. Det du beskriver er en multi-city-booking
For å ta noen eksempel:
FRA-BCN-ZRH-FRA = multi-city
FRA-BCN//ZRH-FRA = open-jaw - dvs. du reiser mellom Barcelona og Zürich med f.eks. tog, buss, bil eller en separat flybillett.
Som gammel fly tariff instruktør er jeg enig med ex_trd - du kan ha Open Jaw i begge ender, sågar Double Open Jaw
ld. Det er lite brukt I dagens tariff bilde, men nettopp eksemplet ex_trd legger frem er et hvor en bruker Open Jaw for å unngå høyere enveis priser, og vi brukte ofte Tyskland som eksempel I undervisningen da Tyskland alltid har hatt stor forskjell mellom envei og halv tur-retur priser.Re: Sommer 2012
Nei, jeg bommer ikke. Hva har egentlig FRA-BCN-ZRH-FRA med denne saken å gjøre, ingen har nevnt denne routingen tidligere i tråden? Som nevnt ovenfor får du FRA-BCN(dest)-ZRH for 1000 kroner inkl. alle avgifter, hvorfor? Jo, la oss granske fare rules:
Ellers er jeg helt enig med dc-8-63.
Tror du bommer litt på definisjonene her. Open-jaw vil si retur fra annen flyplass. Det du beskriver er en multi-city-booking
For å ta noen eksempel:
FRA-BCN-ZRH-FRA = multi-city
FRA-BCN//ZRH-FRA = open-jaw - dvs. du reiser mellom Barcelona og Zürich med f.eks. tog, buss, bil eller en separat flybillett.
Nei, jeg bommer ikke. Hva har egentlig FRA-BCN-ZRH-FRA med denne saken å gjøre, ingen har nevnt denne routingen tidligere i tråden? Som nevnt ovenfor får du FRA-BCN(dest)-ZRH for 1000 kroner inkl. alle avgifter, hvorfor? Jo, la oss granske fare rules:
Lufthansa LH LNN4S3 FRA to BCN said:
Ellers er jeg helt enig med dc-8-63.
Last edited:
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Sommer 2012
Dette var nytt for meg, men kan se at rutingen skaper en åpen kjeve på den måten óg. Heiser herved det hvite flagget i denne debatten og overgir meg
(rutingene jeg nevnte var som nevnt kun eksempler for å illustrere forklaringene)
Er det et yrke? Det er altså du som lærer flyselskapene hvordan de skal gjøre det vanskeligst mulig å kjøpe en enkeltbillett? 
Dere har forøvrig jobben framfor dere, da de definisjonene jeg nevnte i forrige post ser ut til å være de som er vanlige på forumet her (se f.eks. US/Dividend-tråden)
du kan ha Open Jaw i begge ender, sågar Double Open Jaw
Dette var nytt for meg, men kan se at rutingen skaper en åpen kjeve på den måten óg. Heiser herved det hvite flagget i denne debatten og overgir meg
(rutingene jeg nevnte var som nevnt kun eksempler for å illustrere forklaringene)
Er det et yrke?
Det er altså du som lærer flyselskapene hvordan de skal gjøre det vanskeligst mulig å kjøpe en enkeltbillett? Dere har forøvrig jobben framfor dere, da de definisjonene jeg nevnte i forrige post ser ut til å være de som er vanlige på forumet her (se f.eks. US/Dividend-tråden)
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: Sommer 2012
Ja det er et yrke, det er riktignok en stund siden jeg var ansatt som Instruktør, men husker ennå en del ting. Selv var jeg ansatt I SAS og vi hadde egne ansatte og reisebyrå ansatte på kurs. Kursene var også nødvendige for at reisebyråene kunne sertifiseres av IATA og andre organ (reisegarantifondet etc.).
Faktisk drev vi opplæring av hvordan en kunne selge billettene billigst mulig, og jeg kan ennå dra nytte av denne kunnskapen, selvom prisbildet og prissystemene har endret seg. Double Open Jaw etc. er faktisk noe vi brukte for at en skulle unngå dyre enveis billetter
For å pirke litt så er det en feil til I eksemplet ditt:
FRA - BCN // ZRH - FRA er ikke Open Jaw // betyr nemlig at du har betalt for flyvning BCN ZRH , slik eksemplet er skrevet er billetten priset med FRA BCN t/rld
Open Jaw skrives slik:
FRA - BCN -/ ZRH - FRA (mulig er det FRA - BCN /- ZRH FRA det er omtrent 20 år siden jeg stod I klasserommet på Koksald).
Dette var nytt for meg, men kan se at rutingen skaper en åpen kjeve på den måten óg. Heiser herved det hvite flagget i denne debatten og overgir meg
(rutingene jeg nevnte var som nevnt kun eksempler for å illustrere forklaringene)
Er det et yrke?
Dere har forøvrig jobben framfor dere, da de definisjonene jeg nevnte i forrige post ser ut til å være de som er vanlige på forumet her (se f.eks. US/Dividend-tråden)
Ja det er et yrke, det er riktignok en stund siden jeg var ansatt som Instruktør, men husker ennå en del ting. Selv var jeg ansatt I SAS og vi hadde egne ansatte og reisebyrå ansatte på kurs. Kursene var også nødvendige for at reisebyråene kunne sertifiseres av IATA og andre organ (reisegarantifondet etc.).
Faktisk drev vi opplæring av hvordan en kunne selge billettene billigst mulig, og jeg kan ennå dra nytte av denne kunnskapen, selvom prisbildet og prissystemene har endret seg. Double Open Jaw etc. er faktisk noe vi brukte for at en skulle unngå dyre enveis billetter
For å pirke litt så er det en feil til I eksemplet ditt:
FRA - BCN // ZRH - FRA er ikke Open Jaw // betyr nemlig at du har betalt for flyvning BCN ZRH , slik eksemplet er skrevet er billetten priset med FRA BCN t/r
ldOpen Jaw skrives slik:
FRA - BCN -/ ZRH - FRA (mulig er det FRA - BCN /- ZRH FRA det er omtrent 20 år siden jeg stod I klasserommet på Koksa
ld).
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Sommer 2012
Kult
Men er ikke meningen at man skal selge billettene så dyrt som folk er villige til å betale når man driver flyselskap? Og hvorfor ikke prise enveisbilletter innenfor rimelighetens grenser istedenfor å styre med open jaw og slikt?
De definisjonene og tegnbruken jeg har brukt ser ut til å være de vanlige på forumet i hvertfall. Er her inne jeg har plukket dem opp
Ja det er et yrke
Faktisk drev vi opplæring av hvordan en kunne selge billettene billigst mulig, og jeg kan ennå dra nytte av denne kunnskapen, selvom prisbildet og prissystemene har endret seg. Double Open Jaw etc. er faktisk noe vi brukte for at en skulle unngå dyre enveis billetter
Kult
Men er ikke meningen at man skal selge billettene så dyrt som folk er villige til å betale når man driver flyselskap? Og hvorfor ikke prise enveisbilletter innenfor rimelighetens grenser istedenfor å styre med open jaw og slikt?For å pirke litt så er det en feil til I eksemplet ditt:
FRA - BCN // ZRH - FRA er ikke Open Jaw // betyr nemlig at du har betalt for flyvning BCN ZRH , slik eksemplet er skrevet er billetten priset med FRA BCN t/r
Open Jaw skrives slik:
FRA - BCN -/ ZRH - FRA (mulig er det FRA - BCN /- ZRH FRA det er omtrent 20 år siden jeg stod I klasserommet på Koksa
De definisjonene og tegnbruken jeg har brukt ser ut til å være de vanlige på forumet i hvertfall. Er her inne jeg har plukket dem opp