Re: Nytt selskap: Canarian Airways
Binter er et slags "Kanari-Widerøe"; mellom øyene, og også til en del destinasjoner i Vest-Afrika, Balearene og til Fastlands-Spania og Portugal, dvs ruter som (formodentlig) er for tynne til at Iberia og Vueling er interessert i å bruke store fly der. CanaryFly er et annet "Kanari-Widerøe", som kun flyr internt på øyene. Det er en god grunn til at disse holder seg unna nord-Europa:
Hvis du skal fra nord-Europa til en uke eller to på Kanariøyene vil du gjerne fly fra der du bor om morgenen rett til der du skal bo om ettermiddagen. For et selskap med base i nord betyr det at flyet starter og slutter på basen de fleste dager (med mindre det skal til en annen by i nord), men for et selskap med base på Kanariøyene vil det bety at flyet nærmest aldri overnatter på basen (og mannskapet vil alltid overnatte på hotell) = logistikk og kostnader. i tillegg kommer at (charter)flyselskaper i nord kan tilpasse seg kulturelt til sine hjemmemarkeder.
Hvis flyet derimot starter fra TFS om morgenen, vil det bety at kundene får ferien i sør kuttet med en halv dag i hver ende, dvs mindre attraktivt. Et fly med base i nord har også den fordelen at det kan fly til en ny øy hver dag (TFS i dag, Granka i morgen...), og likevel komme "hjem", mens et selskap med base på bare en Kanariøy er mer begrenset til å fly fra den ene øya (selv om det i dette tilfellet virker som det er meningen, det er et initiativ for og av Tenerife).
Fra artikkelen:
"The base will be Tenerife South airport. From there it flies to Madrid, Barcelona, Bilbao and Vigo in Spain. Other destinations in the United Kingdom are Cardiff (Wales), Glasgow (Scotland) and in Germany Berlin."
Noen som har ideer om hvorfor de velger akkurat disse tre byene i nord?
