• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

"Launch of strategic review"...er finansk for "vi er skikkelig i trøbbel", og ender gjerne med en betydelig omstrukturering, slakt eller konk. Been there, done that, med egne arbeidsgivere.
 
Isbamse said:
"Launch of strategic review"...er finansk for "vi er skikkelig i trøbbel", og ender gjerne med en betydelig omstrukturering, slakt eller konk. Been there, done that, med egne arbeidsgivere.
Click to expand...
Er jo heller ikke deres første versjon av dette. :p

Men virker som de rett og slett har plutselig fått utfordringer med å betale regningene:


The net proceeds to the Company from the Rights Issue will be used as follows: (i) USD 20 million to repay an overdraft facility, (ii) USD 25 million to pay dues to lessors and suppliers, and (iii) the remainder for general corporate purposes
Click to expand...


DN artikkelen:

www.dn.no

Oljesjokket tvinger Norse til nødemisjon: – Klarer ikke å kompensere for det

Norse Atlantic-sjef Eivind Roald sier en dobling av drivstoffprisen har tvunget frem nok en pengejakt. Nå åpnes det også for å selge hele eller deler av selskapet.
www.dn.no www.dn.no
 
Det kan da ikke være lange veien til skifteretten med de tallene. Kanskje SAS kunne kjøpt dem opp og økt satsingen på langdistanse. En ny flytype er da ikke noe problem for SAS
😂
 
Someone said:
Men virker som de rett og slett har plutselig fått utfordringer med å betale regningene
Click to expand...
Den umiddelbare årsaken er selvsagt at Kong Donald gikk til krig mot Iran og oppdaget the hard way at Iran faktisk brukte de strategiske mulighetene de hadde, og at oljeprisen dermed føk til værs. Er vel det som på økonomisk kalles en "grey rhino", eller kanskje mer en "grey swan".

Men det endrer jo ikke at selve forretningsmodellen med langdistanse lavpris er...utfordrende.

Får håpe og tro at Norwegian har lært leksa fra forrige gang og holder seg unna. Det er jo en god grunn til at etablerte LCCs som Ryanair, lettJet, Southwest etc holder seg unna det.
 
Til dere som følger med på økonomien og disposisjonene til Norse: Har de totalt sett tjent en eneste krone etter at de ble etablert? Jeg vet de har hatt noen relativt lukurative utleieavtaler som individuelt har gitt avkastning, men totalt sett har det vel aldri vært noe overskudd?
 
KnutW said:
Til dere som følger med på økonomien og disposisjonene til Norse: Har de totalt sett tjent en eneste krone etter at de ble etablert? Jeg vet de har hatt noen relativt lukurative utleieavtaler som individuelt har gitt avkastning, men totalt sett har det vel aldri vært noe overskudd?
Click to expand...
NEI!!!
Det kan være noen enkeltmåneder på sommeren de har gått i pluss, men totalt sett har de ikke tjent penger noen gang, dessverre.
Satsingene fra Oslo og Berlin, til USA har vel aldri gitt fortjeneste. California flightene har vel ikke gått i pluss, men Sør Afrika fra UK og Bangkok fra Oslo har vel gått bra. flightene fra USA til Athen, Roma og Paris vet jeg ikke så mye om.
Ellers synes jeg det er litt rart, måten de driver på 4 ganger i uken i 5 mnd, så null i et halvt år før man starter opp igjen og går fra null til full. Hvorfor ikke trappe ned og opp på endene av sesongen. I perioder, mellom sesongene har de knapt hatt flyvninger i det hele tatt. Må være kjipt å være crew, full rulle i flere måneder, så 6 uker uten noe å gjøre.
Mye av trafikken går fra Gatwick men som europeer må vi ha eget visa til UK. for å hente baggen og gå til innsjekk for å gå inn igjen. Sikkert lett å få visum, men det koster noen kroner, så da er det lettere å fly fra et sted på kontinentet. Når også usa har valgt en gal man til sjef, som har fått hele verden til å legge dem for hat, hjelper ikke det på reiselysten over dammen.
 
Norse Atlantic – emisjoner siden oppstart

Totalt hentet egenkapital: ~USD 407,6 millioner (inkl. april 2026)

DatoBeløpTypeKilde
Mars 2021USD 8,3mOppstartKilde
April 2021USD 150,2mOppstartKilde
Mai 2021USD 9,5mOppstartKilde
Desember 2022USD 32,1mPrivate placementKilde
April 2023USD 14,2mRepair offeringKilde
November 2023USD 57,1mPrivate placementKilde
Januar 2024USD 6,5mSubsequent offeringKilde
November 2024USD 8,7mTargeted placementKilde
Oktober 2025USD 11,0mPrivate placementKilde
April 2026USD 110,0mFortrinnsrettsemisjonKilde

- Totalt: ~USD 407,6m

Det har medgått enorme summer for å holde selskapet flytende
 
Historien har vist at det er utrolig mange som er villige til å kaste pengene sine ut av vinduet på slike tapsprosjekter. Så lenge det har med fly å gjøre vel å merke.

Det ordner seg nok denne gangen også.
 
«Til sommeren hadde vi planer om å fly til Los Angeles, men det er nå for langt å fly og for høy risiko. Vi har mye forespørsel om å fly charter «ad hoc», for eksempel inn mot fotball-VM. Det er mer lønnsomhet i det, sa Norse-sjef Eivind Roald til DN tidligere denne uken.»

www.tv2.no

Norse avlyser alle Los Angeles-ruter

TV 2 Nyheter Livestudio - Siste nytt i dag
www.tv2.no www.tv2.no
 
MountainDew said:
«Til sommeren hadde vi planer om å fly til Los Angeles, men det er nå for langt å fly og for høy risiko. Vi har mye forespørsel om å fly charter «ad hoc», for eksempel inn mot fotball-VM. Det er mer lønnsomhet i det, sa Norse-sjef Eivind Roald til DN tidligere denne uken.»

www.tv2.no

Norse avlyser alle Los Angeles-ruter

TV 2 Nyheter Livestudio - Siste nytt i dag
www.tv2.no www.tv2.no
Click to expand...
Da burde jo de som nå står uten billett være sikret plass på charteravgangene….
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top