Nye tre-sifrete flightnummer

[tosfreight]

Ser at SK begynner med tresifrete flightnummer fra 27mars. Blant annet mellom OSL-HAU og OSL-TRD. Noen som vet om dette bare er midlertidig eller permanent?

Eivind

 

[sail4fun]

Tja, hva er "permanent" i Bolaget ....

 

[LN-HAT]

Originally posted by tosfreight
Ser at SK begynner med tresifrete flightnummer fra 27mars. Blant annet mellom OSL-HAU og OSL-TRD. Noen som vet om dette bare er midlertidig eller permanent?

Eivind

Så, det blir "Snowflake no's" på Utland fra OSL ("GAMLE SK)
EKS
0440 ARN SK0844 736
0530 ARN SK0848 73G
0615 ARN SK0850 736

0605 CDG SK0835 736
0855 CDG SK0837 73G
1500 CDG SK0839 73G

0545 LHR SK0803 73G
0840 LHR SK0805 738
1315 LHR SK0809 73G

Og man kan finne rute no på www.sasbraathens.no

06:20 HAU 07:10 OSL 0:50 SK305
07:40 HAU 08:30 OSL 0:50 SK307
11:00 HAU 11:50 OSL 0:50 SK311
15:00 HAU 15:50 OSL 0:50 SK315
18:05 HAU 18:55 OSL 0:50 SK319

search and see for yourself
:smokin

 

[DY]

Nå hadde SAS endelig klart å få enmer enhetlig nummerserie på flightnumrene...og så dette. Noen spesielll grunn til at man nå velger å endre de nye numrene...som forresten bare ble noen måneder gamle?

 

[sail4fun]

4XXX nummer'ne har fått mye pepper .... bla av ATC'er ....
Var vel også kun ment til bruk i en overgangsfase.

 

[tosfreight]

Kan virke som at de tre-sifrede skal opereres av ex-BU maskiner. Kanskje det har noe med dette å gjøre?

 

[DY]

Originally posted by P.A. VIKING
4XXX nummer'ne har fått mye pepper .... bla av ATC'er ....
Var vel også kun ment til bruk i en overgangsfase.

OK. Blir spennende å se hva SAS til slutt ender på, eller i det minste velger å bruke i mer enn 1 år av gangen. Vet ikke hvorfor nr har fått mye kritikk, men har man ikke vurdert dette FØR man innførte dem? Hva med en høringsrunde/konsekvensanalyse....

 

[EB]

Tror den jevne passasjer gir f... i hva slags nummer og hvor mange tall det er i et et flightnummer...

 

[DY]

Originally posted by EB
Tror den jevne passasjer gir f... i hva slags nummer og hvor mange tall det er i et et flightnummer...

Det er jeg helt enig om. Passasjerene brysr seg vel katta. Men hva er egentlig vitsen med å sjonglere med disse tallene hele tiden?

 

[LN-ATC]

Står litt om dette her også: link

 

[SK384]

Nå som en endelig er i gang med å læe flightnummeren, så er det på'n igjen og lære seg nye numre atter en gang. Hardt å være flyspotter i disse tider.

 

[Superhai]

Endringer kortversjon; (Tidl i parentes)
OSL-EVE SK4079-4099 (BOO)
OSL-BOO SK4100-4129 (MOL)
Vestlandet SK4130-4199 (TRD/HAU)
OSL-TOS SK4400-4440 (EVE/ALF)
OSL-AES SK4441-4470 (TOS)
OSL-MOL SK4515-4530 (BGO)
OSL-ALF SK4542-4549 (BGO)
Nordnorge SK4550-4589 (BGO)
OSL-KRS SK200-232 (DK)
OSL-BGO SK233-304 (DK)
OSL-HAU SK305-325 (NO)
OSL-TRD SK326-389 (NO)
OSL-BDU SK390-399 (NO)

ALC-flights noen mindre endringer

OSL-TXL SK4720-4729 ()
OSL-FRA SK4750-4759 ()
OSL-LHR SK800-815 (Snow)
OSL-DUS SK816-819 (Snow)
OSL-AMS SK820-829 (Snow)
OSL-CDG SK831-839 (Snow)
OSL-ZRH SK840-843 (Snow)
OSL-ARN SK844-899 (Snow/Intrascand)

Andre flighter som før...inntil videre...

 

[HVI]

Blir det forandringer i bruken av Scanor/Scandinavian

 

[Superhai]

Originally posted by HVI
Blir det forandringer i bruken av Scanor/Scandinavian

Det følger AOC som nå.

 

[Farmer]

Originally posted by EB
Tror den jevne passasjer gir f... i hva slags nummer og hvor mange tall det er i et et flightnummer...

Det er no ikke slik dessverre. Den "jevne passasjer" er veldig opptatt av å vite rett flynummer. Vi ser at dette nå skaper både frustrasjon og forvirring hos de reisende når de får endringer sendt på epost .. De siste dagene har det gått avgårde ganske mange tusen mailer med de siste oppdateringer av rutenummer. For de passasjerer som f,eks har ruter TRD-Frankrike-TRD er det enkelte som har fått 4-5 endringsmeldinger på rutenummer og tider .. og DE kundene lurer nok mye på hva i all verden som skjer ..

 

[wf145]

Korleis sender eigentleg WIAS ut melding til kundane om dobbeltbooking, schedulechange, innstillingar osv? Og sjekkar de om kundane faktisk får tak i desse meldingane?

 

[Farmer]

Originally posted by wf145
Korleis sender eigentleg WIAS ut melding til kundane om dobbeltbooking, schedulechange, innstillingar osv? Og sjekkar de om kundane faktisk får tak i desse meldingane?

Alt dette går ut på den epost som kunden har oppgitt i bestillingsprosessen. Både i selve kjøpsdialogen og i Salgsbetingelsene gjøres det helt klart at det er kundens ansvar å skrive inn korrekt epostadresse for slike eventualiteter, samt at det er KUN dit det gis beskjed.
Alle Sched change, dobbelbooking og kanselleringer sendes ut via en egenutviklet programvare som behandler køene på korrekt måte og som sender epost med tilpasset melding. Om det er mindre enn 24 timer til avreise brukes SMS.
Ser at vi de siste 2 ukene har sendt ut over 30.000 schedule change mailer, og jeg tenker med skrekk og gru tilbake til den tiden vi satt og gjorde dette arbeidet manuelt....

 

[wf145]

Kan ikkje du berre sende denne roboten over til stasjonane og, slik at vi slepp å gjere dette?:thumbup :thumbup

 

[DY]

Originally posted by wf145
Korleis sender eigentleg WIAS ut melding til kundane om dobbeltbooking, schedulechange, innstillingar osv? Og sjekkar de om kundane faktisk får tak i desse meldingane?

Igår ringte dem fra SAS i Bergen for å informere meg om endringer på min booking i mai.

 

[Farmer]

Originally posted by DY

Originally posted by wf145
Korleis sender eigentleg WIAS ut melding til kundane om dobbeltbooking, schedulechange, innstillingar osv? Og sjekkar de om kundane faktisk får tak i desse meldingane?

Igår ringte dem fra SAS i Bergen for å informere meg om endringer på min booking i mai.

Vel og bra det... men tenk på alt arbeidet og ikke minst kostnadene med å sitte og gjøre alt dette arbeidet manuelt . Det var årsaken til at vi valgte på helautomatisere hele den prosessen og problematikken.
:naughty: Been there, done that :up: