Leste en artikkel i Norwegian-magasinet om Recaro-setene i de nye 737-800-maskinene. Her fremkom det at også fire 737-300 i løpet av april 2009 ville få installert slike seter. Noen som vet noe mer?
Nye seter i 737-300?
- Thread starter FlightDeck
- Start date
) at KHA har fått nye seter. Dvs hun sa flyet hennes hadde fått nye seter og jeg fant ut hvilket individ det var 
BSSW
Browncoat
Setene i LN-KHA så ganske nye ut da jeg fløy den OSL-SVG 14 april. Det var en artikkel i ett av bladene som lå i lommen foran setet mitt. Og setene på bildet lignet på det jeg satt i...
De føltes litt harde til å begynne med, men la ikke noe særlig merke til det etter en liten stund.
De føltes litt harde til å begynne med, men la ikke noe særlig merke til det etter en liten stund.
En del andre fly har også nye seter som f.eks KKB,KKC,KKW (husker ikke fler)
Hva er forskjellen på de setene i forhold til de flyene som MD11 nevner over?
Hva er forskjellen på de setene i forhold til de flyene som MD11 nevner over?
seatsniffer
ScanFlyer Blue
Jeg las samme artikkelen i magasinet. De nevnte noe om at stolene er forberedt for skjermer og lignende. Skal Norwegian putte inn dette i flyene?
Northrider
FlyKirurg
Det tviler jeg på de koster på seg.
Jeg vet at KKB,KKC samt noen andre fly har akkurat samme seter som i NOB,NOD osv...
Har ikke registrert at det er noe forskjell på setene i de 733 som Norwegian eier.
Skulle ønske at de flyene som har de gamle setene med lav seterygg kunne skiftes ut (F.eks KKS)
Har ikke registrert at det er noe forskjell på setene i de 733 som Norwegian eier.
Skulle ønske at de flyene som har de gamle setene med lav seterygg kunne skiftes ut (F.eks KKS)
Det er en helt ny type seter som foreløpig kun finnes ombord på KHA.
KHB KHC og KKX får de installert fortløpende. Dette er de samme setene som DY kommer til å installere i alle -800 de selv skal eie.
En meget god komfort på lengre turer. Setene virker som tidligere nevnt litt harde til å begynne med, men det er et slags type skum i putene som former seg etter kroppen når de blir varmet opp.
Flotte å se på er de også
KHB KHC og KKX får de installert fortløpende. Dette er de samme setene som DY kommer til å installere i alle -800 de selv skal eie.
En meget god komfort på lengre turer. Setene virker som tidligere nevnt litt harde til å begynne med, men det er et slags type skum i putene som former seg etter kroppen når de blir varmet opp.
Flotte å se på er de også
Da er det vel slike det er snakk om i så fall?
http://www.airliners.net/photo/Swiss-International-Air/Airbus-A320-214/0849157/L/
Det at setelommen er flyttet opp gjør definitivt noe med beinplassen, ikke helt uvesentlig for oss på 1,90 f.eks...
http://www.airliners.net/photo/Swiss-International-Air/Airbus-A320-214/0849157/L/
Det at setelommen er flyttet opp gjør definitivt noe med beinplassen, ikke helt uvesentlig for oss på 1,90 f.eks...
De har skjermer i taket på 800ene, så det kommer vel neppe noe i setene.
Trety
ScanFlyer Rusty
Fløy med KKX til og fra Stavanger, og den hadde nye seter. De er en velkommen forbedring fra de gamle setene, men fremdeles langt fra optimale for meg på 1,87. Kroppen fikk bra støtte og slik, men de er fremdeles litt korte i seteryggen slik at å prøve å sove fremdeles ikke er noen favorittgren. Alt i alt synes jeg fremdeles SAS har bedre seter for min kropp.
De setene er bra, Finnair hadde slike en tur jeg fløy, og jeg satt utrolig bra. Det å flytte bladlommen opp er smart, ettersom de fleste trenger mer plass til bena enn til nesen. Mye bedre for meg enn de nye slim-setene til SAS, men jeg tror nok at hvor godt man sitter har mye å gjøre med om setet passer til kroppen eller ikke, og at det derfor er vanskelig å finne det "perfekte" setet for alle passasjerer.
Det er vel ikke de samme setene som SWISS har?!
