"Nye" Gardermoen

[DY]

I dagens VG på side 42 kan en se hvordan Gardermoen blir etter utbyggingen, spesilt på utenlandssiden. Her skal det bygges glassvegger og kontroll av boardingkort kommer langt nærmere sikkerhets-sjekken. I tillegg har OSL spandert på seg en annonse som viser at man kan reise direkte til 46 europeiske byer fra OSL. I tillegg kommer vel EWR og innenlandsrutene.
Så idag kan en jo kjøpe VG....fant ingenting negativt om SAS....så løp og kjøp

 

[jb1]

Replying to Topic '

Her er en artikkel fra VG nett http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=101744
Det er noen skjær i sjøen for Tax Free salg ved ankomst. Ellers mye interessant. Ny bar i Braathens gamle lounge, snufs, der røk håpet om en Diners lounge på OSL.

 

[vadheim]

Replying to Topic '

Når kommer Pir B da?

Med nesten 10% vekst i år så ligger trafikken på 15 millioner over OSL i 2004, det er "all time high" og kanskje man bør begynne å tenke på utvidelser siden dagens terminal kan klare 17 millioner bare.

 

[DY]

Replying to Topic '

Legger også merke til at den største kafeen rett fram etter sikkerhetssjekken forsvinner, og man får en stor bokbutikk der.....hmmm. Likte det dårlig. Om kafeen skal bort hadde jo denne plassen vært perfekt for utsyn mot flyene.

 

[EB]

Replying to Topic '

VG var allerede kjøpt inn før advarselen fra DY... Dagen blir jo ikke den samme uten...(...en ca. 5-8 aviser!)

 

[DY]

Replying to Topic '

Enig, leser minst 4 aviser daglig. Men må jo være skuffende at VG ikke har klart å finne noe negativt om SAS.

 

[jb1]

Replying to Topic '

Originally posted by vadheim


Når kommer Pir B da?

Med nesten 10% vekst i år så ligger trafikken på 15 millioner over OSL i 2004, det er "all time high" og kanskje man bør begynne å tenke på utvidelser siden dagens terminal kan klare 17 millioner bare.

Pir B kommer når dagens terminal har vært sprengt i årevis, ærlig talt kan'ke utvide før det burde vært gjort for ørten år siden, vi er tradisjonsbundet i dette land

 

[DY]

Replying to Topic '

Kan aldri tenke meg at man får Pir B før dagens terminal har vært "psrengt" i minst 5 år. Se bare på andre terminaler og utvidelser, f.eks er Stavanger sprengt for lenge siden. Ikke my som er gjort siden flyplassen åpnet på 80-tallet. Husker ikke hvor mange den var dimensjonert for, men den grensen ble vel sprengt for lenge siden. Og utvidelser har latt vente på seg.....inntil i år. Nå skal man visst utvide litt, på billigste måte selvsagt.

 

[EB]

Replying to Topic '

Men så lenge VG består vet vi at det nok kommer noe SAS-grums - så da kan vi jo leve i spenning - slipper å bruke penger på Norsk Tipping på den måten! Var det ikke VG som sa selv at de var en DRITT AVIS???

 

[DY]

Replying to Topic '

Originally posted by EB


Men så lenge VG består vet vi at det nok kommer noe SAS-grums - så da kan vi jo leve i spenning - slipper å bruke penger på Norsk Tipping på den måten! Var det ikke VG som sa selv at de var en DRITT AVIS???

Vet ikke hvem sa det. Trodde det var CK, EB etc....

Debattert tidligere, men VG må jo få lov å skrive om kritikkverdige hendelser/ting. SAS er jo ikke beskyttet i så måte, selv om det virker som endel her på forumet tror det.
Hadde jeg sittet i SASBraathens ledelsen så hadde jeg lagt en slagplan for hvordan en kan få media til å fremstille selskapet i et annet lys. Det virker som SAS henger etter hele tiden. Ta f.eks saken om framdateringene av loggen ved sjekkene på flyene. SAS går ut og sier at dette visste de om, men at det er innfor kravene til myndighetene. SAS har likvel lovet myndighetene å ta kontrollene oftere da SAS alltid har satt sikkerhet høyt. Trodde virkelig SAS-ledelsen at dette vil komme ut i media på en positiv måte for SAS? Synes faktisk det er litt synd at SAS ikke forstår at de kun skader seg selv. De bør snarest se på om det er flere slike saker som kan sverte navnet og rykte. Mener ikke at SAS er et usikkert selskap, men hvorfor love noe, og deretter ikke holde det, og forvente forståelse for dette i media når det blir avslørt. Ekstra ille blir det når det i tillegg ikke er en eneste i SAS systemet som kan komme med en forklaring på hvorfor de har gjorde det slik. SAS hadde en siste mulighet i media/TV-sendinger å komme med begrunnelsen, men valgte heller ikke da si noe. Hva skal en si.....de graver sin egen grav dessverre. Journalister er ikke alle "snille bestemødre", såpass burde jo ha lært.

 

[EB]

Replying to Topic '

Ooops tråkket litt hardt igjen...sorry! Men VG kjørte i en periode en reklame for seg selv med en papegøye som sa: VG ER EN DRITT AVIS... Altså null og niks innblanding fra EB, CK eller SK.

Sov godt...

 

[DY]

Replying to Topic '

har ikke tenkt å legge meg ennå..

 

[EB]

Replying to Topic '

OK - men ta med deg VG på senga da!!!

 

[DY]

Replying to Topic '

Har ikke VG i huset, men kanskje El Pais gjør samme nytten.

 

[BU595]

Replying to Topic '

Nå er det ikke lenge før Osl heter Gardermoen Storsenter.......Norges eneste kjøpesenter med flytrafikk

 

[DY]

Replying to Topic '

Ja det kan kanskje bli litt vel mye butikker etterhvert. Er det virkelig behov for flere klesbutikker på flyplassen? Er vel på tide å få inn Cubus/Dressmann snart.

 

[amatør]

Replying to Topic '

Har jo vært en del på CPH og det minner vel også mer om et kjøpesenter enn en flyplass,men for all del det gjør absolutt ingenting hvis man må vente på flyet en stund:spin:
Og med snakk om Pir B på OSL,så mener jeg at jeg har lest i nasjonal transportplan at den ligger i planene mellom 2005-2011,men det er vel som de andre skriver her:dagens Pir A må være sprengt et par år før de begynner å bygge den,syntes allerede på visse tider av døgnet at OSL allerede virker sprengt spesiellt på bagasjeanlegget.

 

[DY]

Replying to Topic '

Ja bagasjeanlegget var vel sprengt allerede på åpningsdagen, og man har jo i ettertid kommet med mange midlertidig løsninger (typisk norsk). Forstår ikke at man kunne bygge en så stor flyplass med så få bagasjebånd. Ved en evt pir B så går jeg ut fra at denne får egne bagasjebånd eller så blir det jo helt krise.
Sammenlikner man antall bagasjebånd med f.eks Arlanda og Kastrup så kommer vel Gardermoen svært dårlig ut. Når vi samtidig vet at det er veldig mange transitt-passasjerer som ikke skal hente ut sin bagasje på Kastrup så blir forholdene på OSL enda merkeligere.

 

[amatør]

Replying to Topic '

Når man på visse tider av døgnet må vente på bagasjen i opptil en time så sier det vel seg selv at noe må gjøres snart.

 

[Concorde]

Replying to Topic '

Legg ned hele dritten og flytt tilbake til FBU, der var i hvertfall alt i orden!