Last edited by a moderator:
Nye EU-regler skaper problemer for Air Greenland
- Thread starter Trdfly
- Start date
Ja huff, EU må passe seg for disse Grønlenderene
Har man ikke større problemer i unionen enn dette... Jaja
Nå var det vel grønlenderne selv som valgte å forlate unionen for en rekke år siden, som man reder ligger man
Nå var det vel grønlenderne selv som valgte å forlate unionen for en rekke år siden, som man reder ligger man
Så vidt jeg kan lese av artikkelen handler det om flyplassen på Grønland er godkjent eller ikke ihht. EUs regelverk. Om en flyplass ikke har god nok sikkerhet så skjer jo dette, uavhengig av om den er i EU eller ikke. (Norge er ikke med i unionen, men vi slipper da dette når vi kommer til CPH)
Kastrup har selv vært oppe i en tilsvarende situasjon en gang, der alle passasjerer fra Kastrup ble definert som urene:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=14296
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=14936
Som man reder ligger man
Last edited:
Antagelig fordi Tokyo ikke er godkjent ihht. EU-reglene, har vært oppe tidligere i forskjellige former:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=37566
slankebrusmannen
ScanFlyer Silver
Jeg har undret meg over det samme når det gjelder USA, for USA og EU har en avtale om at de regner passasjerer som kommer fra hverandres flyplasser som rene. (Skjønt problemet er vel at passasjerer fra USA blandes med passasjerer fra Tokyo ved ankomst.
)
Last edited:
Problemet ligger nok ikke på Grønnland, men hos de som sitter i Brussel som bare vil ''hevne'' seg over Grønnland fordi de takket farvel....
Eller det kan vel hende de vil ''sikre'' Schengen-omerådet og då er det jo enklere å fjerne en sluse på flyplassen på Grønnland istede for å ''begynne'' å passe på grensen i Øst-Europa...
Når man snakker om EU-USA ''kontroller'', disse finner man ikke mange av i EU, men de er i allefall i DUB og BRU og snart på CPH (kan hende at jeg glemmer en eller to) Disse avtalene er ikke kommet fram igjennom EU, men hvert enkelt lands luftfartstilsyn...
Eller det kan vel hende de vil ''sikre'' Schengen-omerådet og då er det jo enklere å fjerne en sluse på flyplassen på Grønnland istede for å ''begynne'' å passe på grensen i Øst-Europa...
Når man snakker om EU-USA ''kontroller'', disse finner man ikke mange av i EU, men de er i allefall i DUB og BRU og snart på CPH (kan hende at jeg glemmer en eller to) Disse avtalene er ikke kommet fram igjennom EU, men hvert enkelt lands luftfartstilsyn...
Jeg tror du kan utelukke muligheten for at dette skyldes at EU nå tar hevn for at Grønland, i 1985 (!), gikk ut av daværende EF.
Tja, det kan være litt mindre sansynlig det første jeg skrev, men det jeg skrev som nå står under, kan vel være meget sannsynlig...
slankebrusmannen
ScanFlyer Silver
Sikkerhetskontroller på flyplasser har ingenting med Schengen å gjøre, på samme måte som Schengen-gjerdene på norske havner ikke egentlig har noe med sikkerhet å gjøre (de har etterhvert fått en sånn funksjon, men det var ikke derfor de ble satt opp).
Denne finnes allerede på CPH, fordi du som ankommende passasjer fra USA blir (evt ble) satt av i et urent område.
Dette er selvsagt og åpenbart en fellesavtale i og med at europeiske lufthavner ikke driver og kontrollerer gjennomreisende passasjerer som kommer fra andre europeiske lufthavner. Det vil for USA være meningsløst å unnta noen av disse flyplassene fra en slik avtale. Enten er alle eller ingen - per definisjon - rene. Du kan ikke si at du stoler på Frankfurt, men ikke København, når passasjeren fra Frankfurt meget vel kan ha kommet fra nettopp København uten å ha gått gjennom noen ekstra kontroll i Frankfurt.
Nå tenker du nok feil vei, fra EU til USA blir alle passasjerer "urene" av to grunner. Det ene er at man må gjennom imigrasjon og toll, det andre er at man har lov til å ha med poser med tax-free i Europa, det har man ikke i USA.