Norwegians trafikktall for mars 2009

[SAJblue]

Da har Norwegian sluppet tallene for mars 2009. Dn.no rapporterer om flere tomme seter, til tross for økning i passasjertrafikken:

Flere tomme seter for Norwegian Passasjertrafikken øker, men flyene blir tommere.

Les resten her: http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1647190.ece

 

[SAJblue]

Og her er pressemeldingen fra Norwegian:

Oslo/Fornebu, 7. april 2009: Norwegian fløy over 100 000 flere passasjerer innenlands i Norge i mars 2009 sammenlignet med samme måned året før. Økningen er på hele 37 prosent. Totalt på alle rutene reiste 787 000 passasjerer med Norwegian i mars, en økning på 9 prosent sammenlignet med samme måned i 2008.

Les resten her: http://www.norwegian.no/sw40075.asp

 

[MartinL]

Respektable tall dette i en tung tid for bransjen. Innfasingen av 737-800 modeller slår vel også noe ut på belegget?

 

[Tommy777]

Imponerende aa se at DY fortsatt har vekst i disse tider. Men all veksten kommer paa norsk innenlands, ingen vekst ellers, tvert om, faerre reisende paa alt annet enn norsk innenriks, noe som tyder paa at reelt sett har ikke DY hatt noe vekst i det hele tatt fordi i fjor paa denne tiden hadde DY mye mindre innenriksruter og med den store satsingen de startet innenriks Norge i mai i fjor.

Saa det blir spennende aa se etter mai hvor mye vekst DY evt. vil faa da.

Blir det rett eller? Paging KGL

 

[Dag-Yngve]

Dette er imponerende. Ingen tvil om det.

 

[LN-MOW]

Kabinfaktor paa 75% er fortsatt decent - men ikke mer, tatt i betraktningen trykket paa revenue ..

 

[MD11]

Imponerende aa se at DY fortsatt har vekst i disse tider. Men all veksten kommer paa norsk innenlands, ingen vekst ellers, tvert om, faerre reisende paa alt annet enn norsk innenriks, noe som tyder paa at reelt sett har ikke DY hatt noe vekst i det hele tatt fordi i fjor paa denne tiden hadde DY mye mindre innenriksruter og med den store satsingen de startet innenriks Norge i mai i fjor.

Saa det blir spennende aa se etter mai hvor mye vekst DY evt. vil faa da.

Blir det rett eller? Paging KGL

Men det er en viktig vekst Tommy777, korte innlands sektorer og mange sektorer pr.fly pr. dag gir godt grunnlag for god inntjening.

 

[sail4fun]

Men da er jo antall PAX viktigere faktor en RPK som det har blitt skreket om ?

 

[sail4fun]

Var det ikke i mars-08 at SK sluttet å fly på BDU ? og DY begynnte å fly på FLO kontrakten ?

Ang nedegang i trafikk i påskeuken vises her i forhold til de foregående ukene
[avganger osl]

 

[apron]

..mener bestemt at SK hadde "last flight" BDU ca 9mai 2008. DY startet i mai