-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian vinterprogram 24/25
- Thread starter Someone
- Start date
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian Vinterprogram 2024/2025
Oslo - Bucuresti blir også helårsrute og flys neste vinter 2x ukentlig.
Oslo - Bucuresti blir også helårsrute og flys neste vinter 2x ukentlig.
Re: Norwegian Vinterprogram 2024/2025
Litt spekulasjoner fra min side, da mye kan skje og Norwegian formelt ikke har lansert hoveddelen av vinterprogrammet. Men når jeg leker meg litt rundt på bookingsidene ser jeg at Norwegians 2x daglig SVG-BGO ikke selges etter slutten av oktober, samtidig som Widerøe ser ut som legger til ytterligere 2 daglige. Så er ikke helt umulig det er en sammenheng her.
Litt spekulasjoner fra min side, da mye kan skje og Norwegian formelt ikke har lansert hoveddelen av vinterprogrammet. Men når jeg leker meg litt rundt på bookingsidene ser jeg at Norwegians 2x daglig SVG-BGO ikke selges etter slutten av oktober, samtidig som Widerøe ser ut som legger til ytterligere 2 daglige. Så er ikke helt umulig det er en sammenheng her.
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
Kan se ut til at DY kun skal fly BGO-TRD-BGO i en morgen rotasjon i sommerprogrammet?
Hvordan er belegget ombord hos DY på TRD-BGO-SVG? De har vel kun flydd en tur hver vei på morgen og ettermiddag, men til sammenlikning så er vel A320 kun å se bare nå og da i en morgen avgang på BGO-SVG/SVG-BGO hos SK?
Kan se ut til at DY kun skal fly BGO-TRD-BGO i en morgen rotasjon i sommerprogrammet?
Hvordan er belegget ombord hos DY på TRD-BGO-SVG? De har vel kun flydd en tur hver vei på morgen og ettermiddag, men til sammenlikning så er vel A320 kun å se bare nå og da i en morgen avgang på BGO-SVG/SVG-BGO hos SK?
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
Ser ikke ut som det er implementert ennå. Og salget dem i mellom er stort sett ymse feed gjennom «utvalgte» kanaler
Ser ikke ut som det er implementert ennå. Og salget dem i mellom er stort sett ymse feed gjennom «utvalgte» kanaler
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
Vi har vel alle lyst til å se noen spenstige satsinger -- men med Karlsen ved roret tror jeg vi skal se veldig fornuftige, langsiktige justeringer og synergivirkninger til å begynne med. Det er nok å ta i for å optimalisere dagens program bare -- tenk forbindelser via TRD, BGO og OSL. Tenker de vil ta seg tid til å la det gå seg til og så se hvor behovene reiser seg.
Det vil sikkert by seg muligheter til å justere litt -- så som E2 som ikke blir brukt til STN fra BGO etc. -- det hadde vært interessant å se WF satse på KRS, AES, BOO etc. til utland -- der DYs fly kanskje er for store -- men holder ikke pusten
Vi har vel alle lyst til å se noen spenstige satsinger -- men med Karlsen ved roret tror jeg vi skal se veldig fornuftige, langsiktige justeringer og synergivirkninger til å begynne med. Det er nok å ta i for å optimalisere dagens program bare -- tenk forbindelser via TRD, BGO og OSL. Tenker de vil ta seg tid til å la det gå seg til og så se hvor behovene reiser seg.
Det vil sikkert by seg muligheter til å justere litt -- så som E2 som ikke blir brukt til STN fra BGO etc. -- det hadde vært interessant å se WF satse på KRS, AES, BOO etc. til utland -- der DYs fly kanskje er for store -- men holder ikke pusten
LN-HFH
ScanFlyer Gold
RYKogREIS
ScanFlyer Blue
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
KRS ble vel forsøkt av FlyNonstop
Vi har vel alle lyst til å se noen spenstige satsinger -- men med Karlsen ved roret tror jeg vi skal se veldig fornuftige, langsiktige justeringer og synergivirkninger til å begynne med. Det er nok å ta i for å optimalisere dagens program bare -- tenk forbindelser via TRD, BGO og OSL. Tenker de vil ta seg tid til å la det gå seg til og så se hvor behovene reiser seg.
Det vil sikkert by seg muligheter til å justere litt -- så som E2 som ikke blir brukt til STN fra BGO etc. -- det hadde vært interessant å se WF satse på KRS, AES, BOO etc. til utland -- der DYs fly kanskje er for store -- men holder ikke pusten
KRS ble vel forsøkt av FlyNonstop
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
Widerøe har vel også prøvd Kristiansand-London uten hell…
Widerøe har vel også prøvd Kristiansand-London uten hell…
Re: Norwegian og Widerøe Vinterprogram 2024/2025
Nei, Widerøe forsøkte KRS-STN for noen år siden med Q400
https://forum.flyprat.no/archive/index.php/t-150703.html
Heller ikke det ble noen suksess, og føyer seg inn i rekken av beviser at markedet fra KRS ikke er noen gullgruve
Nei, Widerøe forsøkte KRS-STN for noen år siden med Q400
https://forum.flyprat.no/archive/index.php/t-150703.html
Heller ikke det ble noen suksess, og føyer seg inn i rekken av beviser at markedet fra KRS ikke er noen gullgruve
