Norwegian trafikktall Jan 2014

B

branserud

ScanFlyer Blue
Ser ut som tallene stabliserer seg.
"The total number of passengers flown in January 2014 was 1 530 441 compared to 1 237 195 last year, an increase of 293 246 passengers (24 %).
Compared to the same period last year:  Total passenger traffic (RPK) increased by 50 %  Total capacity (ASK) increased by 45 %  The load factor was 74.8 %, up 2.6 p.p. The increase in passenger traffic, production and passengers is primarily driven by the establishment of new European short-haul bases and long-haul operations to North America and Southeast Asia.
Traffic

The unit revenue (RASK) is estimated at 0.30 for the period (-13 %).
The average flying distance for the Group increased by 16 % in January compared to the same period last year. Yeild 0.40 down 17%"
Click to expand...
"
http://www.mynewsdesk.com/se/norwegian/documents/traffic-jan-2014-32908
 
Interessant at DY har ett mye større fall i Yield i forhold til SAS. Er det tap på driften av 787 flåten som spiller inn her?
 
LN-AFG said:
Interessant at DY har ett mye større fall i Yield i forhold til SAS. Er det tap på driften av 787 flåten som spiller inn her?
Click to expand...

Det kan se ut som om Norwegian ekspanderer alt for hurtig, og derfor blir overkapasitet i markedet.
 
At lønnsomheten er under press når man ekspanderer så voldsomt er ikke unikt for flybransjen og er et strategisk valg man gjør.
 
Markedet ser ut til å være mer fornøyd med tallene enn kommentatorer her inne, og sender aksjen opp over 11% i dag.
 
LN-TIB said:
Kursen gikk rett opp fra børsåpning, og dette med AOC i Irland ble vel ikke kjent før godt ut på dagen?!
Click to expand...

Det stemmer, kursøkningen kom lenge før AOC-ble kjent. DN kommenterer også dette i dag, at det er lenge siden at trafikktall har hatt en så "eksplosiv" virkning på kursen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top