Norwegian med partnerskap for produksjon av SAF/e-fuel

[Someone]

Norwegian har inngått et partnerskap med Norsk e-Fuel som planlegger å etablere et anlegg for produksjon av bærekraftig SAF/e-Fuel i Mosjøen. Planlagt oppstart er i 2026 og Norwegian går inn med 50 MNOK, og vil ta en minoritetsandel i selskapet



https://media.no.norwegian.com/pres...-elektrodrivstoff-anlegg-i-nord-norge-3247935

Norwegian inngår et partnerskap med Norsk e-Fuel for å bygge verdens første fullskala produksjonsanlegg for elektrodrivstoff i Mosjøen i Nord-Norge. Anlegget vil produsere bærekraftig flydrivstoff. Partnerskapet er en viktig milepæl på vei mot Norwegians mål om utslippskutt på 45 prosent innen 2030.

 

[Someone]

Første del av transaksjonen her er gjennomført, så da eier de endel av Norsk e-fuel

https://www.dn.no/investor/nyhetsstudio/144095

Norwegian Air Shuttle er nå inne på eiersiden i Norsk e-Fuel.

Det fremgår av en melding onsdag.

 

[Someone]

Boeing er også involvert med disse, uten at jeg helt forstår konkret hva.

https://www.aviation24.be/manufactu...rsk-e-fuel-to-boost-saf-production-in-europe/

Boeing partners with Norsk e-Fuel to boost SAF production in Europe

 

[KnutW]

Er det noen som vet om SAF har samme energitetthet som Jet A1?
Dvs at man får like mye energi fra ett tonn SAF som fra ett tonn vanlig Jet A1?
Er det forskjellige kvaliteter på SAF, f. eks «Super» og «Regular» eller er det bare én type?