• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian med birdstrike i TRD. (LN-ENS)

  • Thread starter Thread starter LTH
  • Start date Start date
Ja, dette var en bulk. Om det er stor eller liten i fly sammenheng vet jeg ikke.

Må de sette flyet på bakken til dette er fikset, eller kan de fly til OSL med passasjerer?


Bildet er hentet fra: adressa.no
 

Attachments

  • Norwegian med birdstrike.jpg
    Norwegian med birdstrike.jpg
    361.1 KB · Views: 1,308
Last edited:
B747-8 said:
Ja, dette var en bulk. Om det er stor eller liten i fly sammenheng vet jeg ikke.

Må de sette flyet på bakken til dette er fikset, eller kan de fly til OSL med passasjerer?


Bildet er hentet fra: adressa.no
Click to expand...

Tviler på at de kan fly med pax i den tilstanden.
Kanskje kan dem fly til hovedbasen uten kabin trykk, men må holde seg i lav høyde og ta med mye driv stoff:
Som det gamle ordtaket: "Vær forsiktig, fly lavt og sakte" :cry"
 
LN-RTP said:
Tviler på at de kan fly med pax i den tilstanden.
Kanskje kan dem fly til hovedbasen uten kabin trykk, men må holde seg i lav høyde og ta med mye driv stoff:
Som det gamle ordtaket: "Vær forsiktig, fly lavt og sakte" :cry"
Click to expand...

Ja for selv om det ikke ser ut som det er hull der (hvis man studerer bildet), så er det muligheter for at det ikke er helt tett.
 
B747-8 said:
Ja for selv om det ikke ser ut som det er hull der (hvis man studerer bildet), så er det muligheter for at det ikke er helt tett.
Click to expand...

Ikke bare det, men flyet er rødmalt foran, man ser ikke blodspruten etter at gåsa fløy til sine evige jaktmarker.

Det er en kar jeg kjenner, som fløy disse flyene for Kjos, og som lurker litt her på dette forumet som sa at flyene ser ut som en brukt tampong, og det var før gåsa traff i full fart. :cry:
 
B747-8 said:
Må de sette flyet på bakken til dette er fikset, eller kan de fly til OSL med passasjerer?
Click to expand...

Neppe med pax. Har hatt en tilsvarende bulk. Ble mye maling for å finne ut om den var innenfor toleranse for å fly ferry hjem. Endte med å få fly. Maskinen er forsterket i det området, så hvis det blir bulk var det en solid treff.
Godt mulig at den der er utenfor limits.
 
Kan se ut som om det fort kan bli en stund til det flyet flyr med betalende passasjerer igjen? Tror muligens at til og med ducktape kommer til kort her. DY har vel ikke hangar på TRD(?), så kanskje de kan få tillatelse til å fly det tomt og trykkløst tilbake til OSL for reperasjon?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top