Norwegian med Arlanda - Tel Aviv?

[jb1]

Varför säger Norwegian att det är första gången de lanserar en helt ny destination från en annan stad än Oslo med denna ARN-TLV linje?
ARN-TLV är ingen ny destination från ARN.
Arkia, Primera Air, SAS & ElAl har samtliga flugit ARN-TLV genom åren.

De mener nok helt ny for Norwegian. Alle andre destinasjoner er blitt lanser fra OSL foerst. Spennende satsing dette.

 

[seatsniffer]

Hadde ikke DY WAW-BHM en gang? Den gikk aldri fra Norge og var ny for selskapet da den ble lansert.

 

[Twin Otter]

Jada, frisk satsing dette her, Norwegian! Selvom jeg gjerne skulle hatt TLV fra OSL også!

Vi skal vel ikke se vekk i fra at det kommer med tiden.

Tidene er helt forferdlige med tanke på transfer fra Norge. Burde man ikke lagt opp avgangene slik at man kunne feede folk fra andre flyplasser via ARN?

Det er vel litt av det som er greia med Norwegian. De satser sterkt på punkt til punkt trafikk.

 

[LN-MOW]

Hadde ikke DY WAW-BHM en gang? Den gikk aldri fra Norge og var ny for selskapet da den ble lansert.

Nei, den polske befolkningen i Alabama er ikke stor nok til å forsvare en slik rute ... De slet til og med ved BHX ...

Ja, jeg tror du har rett ....

 

[seatsniffer]

Nei, den polske befolkningen i Alabama er ikke stor nok til å forsvare en slik rute ... De slet til og med ved BHX ...

Ja, jeg tror du har rett ....

Den der var jeg usikker på, så jeg kontrollerte den. Birmingham sto det å lese, men likevel ble jeg lurt! :headbang

 

[Intemezz]

Jeg mener nu også at have set en intern melding fra SAS om at man ikke må have Israelsk stempel i passet hvis man skal flyve Dubai. Det fik min kone ihvertfald besked på da hun startede med at flyve IC for nogle år siden. Der er flere i DK som har fået et ekstra pas udstedt pga dette.

Stemmer det. Vi fikk høre at vi ikke kunne ha Israelsk stempel i passet da vi dro til DXB. Men både ved inn og utreise DXB så de ikke gjennom passet, så dama kunne spart den 1000-lappen (eller var det 500?) det kostet for nytt pass. Selv mitt som er fult av visumer og stempler var ikke noe spennende, så går nok greit. Mulig de gjennomfører enkelte stikkontroller og at det kan føre til problemer?

 

[jb1]

Den der var jeg usikker på, så jeg kontrollerte den. Birmingham sto det å lese, men likevel ble jeg lurt! :headbang

Du har rett. Jeg vet ikke hvor lenge den gikk til BHX fra WAW, men den gikk aldri fra OSL. Det er litt merkelig at det er vanskelig aa faa til loennsom trafikk fra Storbritannias nest stoerste eller tredje stoerste by (avhenger av hva man teller med).

 

[Edricson]

Du har rett. Jeg vet ikke hvor lenge den gikk til BHX fra WAW, men den gikk aldri fra OSL. Det er litt merkelig at det er vanskelig aa faa til loennsom trafikk fra Storbritannias nest stoerste eller tredje stoerste by (avhenger av hva man teller med).

På Storbritannia-Polen-markedet var de jo i direkte konkurranse med bl.a. Ryanair, Easyjet og Wizz, og tøffere blir det stort sett ikke i Europa. Der gjelder det å satse i mye større omfang enn det DY kunne gjøre.

 

[Intemezz]

Er dette en rute som kan komme på OSL på sikt? Hadde vært spennende å dra dit, men med avgang fra ARN er det lite gunstig å fly med DY, da man må ha en natt i Stocholm først.

 

[WestAir]

Shalom Israel. Lykke til Norwegian. Enhver uvenn av Israel må vel (tviler dog på at de forstått, selv etter opptøyene i arabia..) forstå at midtøstenkonflikten er ekstremt komplisert.

 

[FlightDeck]

Hadde ikke DY WAW-BHM en gang? Den gikk aldri fra Norge og var ny for selskapet da den ble lansert.

Norwegian opererte Warszawa-Birmingham fra 17. april 2007 til 31. august 2008.

 

[Jens W]

Enhver uvenn av Israel må vel (tviler dog på at de forstått, selv etter opptøyene i arabia..) forstå at midtøstenkonflikten er ekstremt komplisert.

Oooog hva har dette med Norwegians oppstart av ARN-TLV å gjøre?